浅谈高速公路监控系统智能化

高速公路监控系统为高速公路管理部门从收费站、监控分中心、监控中心直至监控总中心提供多级管理体系。智能化监控系统取代了监控任务中人的大部分工作,是新一代的具有高度智能的监控技术。为使高速公路监控系统智能化,应至少具有以下几个智能功能系统。     

ETC电子收费系统浅析

不停车收费系统(ETC)作为智能交通系统领域中的一个重要方面,是缓解收费站交通堵塞"瓶颈"的有效手段,对环境污染的降低起到重要作用,所以各国都把不停车收费系统作为智能交通系统领域最先投入应用的系统来开发。     

电子不停车收费系统(ETC)现场检测研究

随着陕西高速公路发展,高速公路不停车收费系统(ETC)在高速公路收费站的应用越来越普遍,大大地提高了高速公路的通行效率,在对收费系统检测验收方面,依然存在着不少问题。本文从高速公路不停车收费系统检测的主要内容着手,分析了现行收费系统检测验收的方法,并提出了建议,对现场检测方法具有很大的指导意义。     

治超不停车检测与收费软件联动系统在高速公路的应用

为解决高速公路治超引起的出入口交通拥堵、设备维修保养造成治超检测中断、检测称重系统易受干扰诱发公路“三乱”行为等问题,同时为了维护高速公路收费秩序,有效打击少数不法分子倒卡、换卡等偷逃通行费行为,治超不停车检测与收费软件联动系统将收费管理与治超管理两者有机地结合在一起,对超限超载车辆建立了长期、有效的监控检测,为杜绝倒换卡等偷逃通行费行为提供了有效手段,形成互联互惠局面。     

甘肃省ETC不停车收费系统的改造实现及研究

论文以2010年甘肃省高速公路实施的电子不停车缴费改造项目为背景,研究在目前半人工半自动收费系统的基础上利用车辆自动识别技术实现ETC不停车收费,在省域高速路网内实现一卡通行和电子支付。     

高速公路电子不停车收费系统的研究与实现

不停车收费系统（ETC）是国际上正努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。它为因停车收费引起的交通拥挤、延误等问题提供了解决思路。文章从系统构成出发,深入研究了系统的原理及实现该系统的关键技术。     

ETC中基于RFID的双标签汽车牌照自动识别系统研究

目的:设计适用于ETC中的汽车牌照自动识别系统。方法:分析原有ETC系统的工作原理和弊端与不足,提出了基于RFID双标签的汽车牌照识别系统。结果:从理论分析可以得出本文提出的方法可以有效的克服原有ETC系统中的问题———如牌照识别率太低和跟车干扰情况严重等。结论:本文提出的RFID双标签汽车牌照自动识别系统能有效克服原有ETC系统中的弊端和不足,有一定的实践应用价值。     

我们正在跨入物联网时代

当前,我们对以下的事情已经不再陌生：在北京经常会走高速公路,车主只要购买一张速通卡,预存一些费用并把卡贴到挡风玻璃的左下角,就能够以30公里／小时的速度通过收费站,系统可以自动识别缴费并抬杆放行。这种“电子不停车收费”能够大大节约时间成本和人力成本。     

微语录

@物流头条:【山东撤销268处治超站收费站,为物流业减负】近日,山东政府出台文件:取消二级公路收费项目,撤销省内268处临时治超站和超期限普通收费公路站点,降低高速路最低收费标准,提高收费公路信息的透明度,加快电子不停车收费系统建设,提高车辆通行效率,推进运输仓储等环节的营业税差额纳税。MicroBlog     

智慧物流 从车联网开始——“车联网技术与产业发展”主题沙龙侧记

ETC不停车收费系统、智能停车场的智能停车系统、货运车辆智能配货系统、车辆定位跟踪与监控系统等车联网应用,在市场的推动下快速发展。车联网推动智慧运输变革正在悄然进行。     

两型社会与武汉ETC收费系统之正义解读

武汉ETC收费系统符合国家相关法律、法规和地方规章的规定要求,具有法律依据.ETC收费系统具备了形式正义的要素.武汉ETC收费系统符合两型社会构建要求.武汉ETC将对武汉整体经济社会的发展产生直接影响,会产生"以点带面"的辐射效果. 2007年12月,国家正式批准武汉城市圈为全国"两型社会"综合配套改革试验区.2008年8月,国务院批准武汉城市圈建设总体方案.短短两年间,武汉城市圈在"两型"道路上迅速起步.     

政策

三部委加快推广高速公路联网ETC日前,交通运输部和国家发改委、财政部联合出台《关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见》,决定在基本具备条件的省(区、市)和区域加快推广应用高速公路联网电子不停车收费(ETC),逐步形成跨省区联网的收     

简析高速公路电子不停车收费系统(ETC)

<正>一高速公路的飞速发展1988年,中国建成第一条高速公路沪嘉(上海至嘉定)高速公路,结束了中国大陆没有高速公路的历史。截至2001年底,全国高速公路总里程已达19453千米(不包括港、澳、台),跃居世界第二位。2004年全国高速公路通车里程已超过3.4万千米,继续保持世界第二。2007年全国公路里程为348万千米,高速公路达4.5万     

国务院办公厅：大力发展第三方物流

5月30日,国务院办公厅下发印发《深化流通体制改革加快流通产业发展重点工作部门分工方案》的通知。《方案》强调,大力发展第三方物流,促进企业内部物流社会化。加强城际配送、城市配送、农村配送的有效衔接,推广公路不停车收费系统,规范货物装卸场站建设和作业标准。《方案》指出,依托交通枢纽、生产基地、中心城市和大型商品集散地,     

长三角电子不停车收费系统有望年内实现联网

最早10月、最晚今年年底,长三角地区江苏、浙江、上海三地以及安徽、江西将完成区域高速公路联网电子不停车收费(ETC)示范工程建设。这意味着,今后四省一市之间车辆通行速度将大幅提高,区域内交通环境更趋便捷和环保,长三角一体化进程又向前迈出一步。上海市公路管理部门相关负责人向媒体透露,     

北京进入“智慧”时刻

作为普通百姓,您可能没听说过智慧北京,但您很难说没有应用过智慧北京的建设成果。网上预约挂号、ETC(电子不停车收费系统)快速通行、在公共领域享用免费无线网络服务……您身边的这些方便其实都与智慧北京息息相     

河北省高速公路ETC专用收据引发的公务消费问题探讨

<正>ETC是高速公路电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection System)的简称,是一种利用专用短程微波通讯技术,通过路侧单元(RSU)与车载单元(OBU)的信息交换,自动识别车辆,采用电子支付方式,自动完成车辆通行费扣除的全自动收费方式。使用该系统,需要提前安装相应的设备,并购买一张专用IC卡,当车辆