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湘西土家族苗族自治州汽车运输公司,是一个具有三十一年历史的老企业,它具有一套比较完整的管理系统和管理办法。下属三十三个企业内部独立核算单位,其中车队14个,修制。(保养)厂3个,县级客货车站12个,20个区乡小站,客货营运车辆480台,现有职工3033人,其中驾驶员7 3 7人。遍及全州十个县市。近几年来还投资了190多万元,创办了三个劳动服务公司。这个处于“三十而立”之年的企业,在改革开放,国家、集体、个人运输一起上的新形势下可谓是“老革命”遇到新问题,但是它在激烈的市场竞争中找到了自己的生存发展之路—一全面实行承包经营。 随着三… 相似文献
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把竞争机制引入运输企业,实行承包责任制,给运输企业的生产经营带来了活力,同时,也极大地调动了企业承包者和广大职工的积极性,取得了较好的经济效益和社会效益。但是,由于种种原因,长期存在着的企业行为短期化倾向在一些承包运输企业中表现得更加严重起来,造成了许多不良影响和消极后果。如何遏制企业承包后的短期行为,引导企业承包者自觉地把眼前利益与长远利益结合起来,树立发展意识,增强企业后劲,已成为亟待解决的一个问题。 一、运输企业承包短期行为主要表现 所谓承包企业短期行为,是指实行两权分离的国营企业在其生产、分配、交换和… 相似文献
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随着我国经济体制改革的不断深化,汽车运输企业普遍推行了承包经营责任制,收到了较明显的经济效益。但是汽车运输企业的短期行为已成为企业承包经营后所出现的严重问题之一。 所谓短期行为,就是指承包经营者,在生产经营活动中,缺乏科学态度和全局观念,片面追求近期利益的种种表现: 一是企业经营管理目标短期化。承包经营者缺乏完整的企业发展规划和高标准的经营管理目标,缺少长远发展的战略思想和科学的管理意识。急功近利,舍本求末,只注重眼前利益,不愿进行智力投资。设备更新和技术改造。使企业人才匮缺,技术老化。设备陈旧,难以长期持续… 相似文献
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随着我国经济体制改革的不断深化,汽车运输企业普遍推行了承包经营责任制,收到了较明显的经济效益。但是汽车运输企业的短期行为已成为企业承包经营后所出现的严重问题之一。所谓短期行为,就是指承包经营者,在生产经营活动中,缺乏科学态度和全局观念,片面追求近期利益的种种表现: 一是企业经营管理目体短期化。承包经营者缺乏完整的企业发展规化和高标准的经营管理目标,缺少长远发展的战略思想和科学的管 相似文献
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克服短期行为完善承包经营李洪彪承包经营责任制，作为搞活企业的主要经济形式，给企业带来了生机和活力。然而，随着实践的不断深入，也出现了一些前进中的问题，短期行为便是其一。因此，完善承包经营必需克服短期行为。短期行为顾名思义，就是生产经营行为的短期化。具... 相似文献
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自1987年交通部提出在交通企业推行两个层次的承包经营责任制以来,交通企业的承包经营有了较快的发展。据对陕西省县以上交通企业了解,绝大多数企业都已实行了承包经营,其中地(市)以上企业已承包95％。承包企业普遍都进行了第二层次的承包,用合同的形式把承包责任制落实到车队、车间和部门。 相似文献
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一、巩固和发展、完善承包经营责任制。在总结1987年交通企业推行承包、租赁经营责任制经验的基础上,对已经承包的企业的成功经验加以宣传外,更重要的是巩固和发展、完善承包、租赁经营责任制。同时要逐户解剖出现的问题,对症下药。对尚未承包的企业,要进行深入细致的调查研究,只要具备承包条件,可根据各自企业的特点,采取多种形式的承包、租赁、股份制经营方式;对个别不具备承包条件的企业,也要采取措施,创造有利条件,按照“两权分离”的原则,给以压力与动力,使其逐步实现自负盈亏。 二、把竞争机制引入承包经营责任制。对企业实行承包经营… 相似文献
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党的十三届三中全会决定中指出:我国经济体制改革,是社会主义经济制度的自我完善。必须正确认识和处理治理整顿和深化改革的关系,治理整顿不仅将为改革深入和健康地进行创造必要的条件,而且它本身也需要改革的配套。我省交通运输企业推行承包经营责任制后,承包期一般为四年(1987～1990年),总的看来,方向正确、发展健康,调动了企业经营者和广大职工的积极性,促进了企业现代化管理,经济效益明显提高。全省预算内国营企业1988年实现利润比上年提高24.8%,1989年预计又比1988年提高70%。但是,也必须看到推行经营承包责任制过程中,需要进一步充实… 相似文献
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在深化企业改革中,我 司推行了目标管理经理任期 责任制,与地区交通局按照 “包死基数,确保上交,超 收多留,欠收自补”的原 则,签订了为期三年的承包 合同。一年来,在公司“深 化改革,强化管理,优化经 营,争夺五个目标”的工作方针下,改善了内部经营机制,推行了内部承包经营责任制,狠抓了“双增双节”运动的深入开展,消化了不利因素,使我司经济效益持续稳定的增长,保证了各项承包指标的全面完成。全年共完成客货综合换算周转量12343.8万吨公里,比上年提高4.51%,实现利润总额214.2万元,完成承包指标142.8 %,比上年提高5.83%,上交利润36万元,… 相似文献
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在党的“治理 整顿、深化改革” 方针指引下,我们 国家在纠正经济过 热、物价上涨过快 的经济工作中,已 经取得了一定的效 果,逐步的使积累 和消费趋于合理, 并迅速走上健康发 展的道路。 近几年在原材 料、燃料价格大幅 度上涨、竞争对手 越来越多、退休工 人年年上升的情况 下,由于自身无法 消化和承受,大部份水运企业出现亏损,到了难以维持的困境,而我县水运企业1988年利润比上年增长103.1%;其他各项指标都有大幅度上升,取得如此成效,主要是由于积极推行招标承包和内部承包责任制、全面深化改革和经济核算的结果,具体做法是: 一、科学确… 相似文献
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目前,短期行为的种种表现在一些承包企业日渐裸露。这是因为:(1) 在生产资料公有制下,企业承包经营者只是生产资料所有权的短期(一般为三年、五年,甚至更短)代表者,而不是拥有者;(2) 承包者大都不负有全部补偿经济损失的责任;(3) 承包者的管理愿望往往与承包合同中的任期目标不相一致;(4) 随机产生、且多偏重于经营管理能力的短期 相似文献
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新疆和田地区第一运输公司,现有职工400多人,各类客、货车269辆。1985年以来,该公司的经济效益逐年递增,人均创利从1482元增加到6741元;1989年盈利276. 4万元,创历史最好水平。该公司连续几年被自治区交通厅和地区行署评为优秀企业,1988年被交 相似文献
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目前,运输企业承包期偏短(一般为3年)是诱 发短期行为的一个重要原因。承包期过短,使得承包 者不大愿意考虑企业的长远发展规划和经营目标, 不大愿意进行智力开发,技术改造和设备更新等方 面的投资。因为智力开发,技术改造占用较多资金, 而其收益多半都有一定的滞后期。就是那些想干一 番事业的承包经营者,也只能考虑短期效益和短期 利润,从而导致短期行为的产生。承包期过短,也使 一些急于求成的承包者“杀鸡取蛋”拼设备、拼资源, 进行掠夺式的生产经营。因为在较短的承包期内,尽 管车辆设备超负荷运转,失保失修严重而其恶果一 时还显示… 相似文献
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福建省汽车运输总公司是我省交通运输骨干企业,拥有职工27574人,营运车辆5361辆。党的十一届三中全会以来,随着经济体制改革的不断深化,交通运输行业出现了以国营专业运输企业为主体,国营专业、机关单位、集体、个体各种运输工具一齐上的局面,运输市场呈现出多家经营、互相竞争的繁荣景象。为了在竞争中求生存、求发展,以优取胜,我公司在充分酝酿和调查研究的基础上,试行了多种形式的经济责任制,初步打破了“大锅饭”的经营状况,做到优质服务、安全运输、坚守信誉,开展文明竞争,赢得了广大旅客和货主的信任,在优胜劣汰的竞争中,站稳了脚跟。… 相似文献
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我省公路运输企业实行承包制已三年多了,虽存在一些问题,但成绩是主流。五中全会再次强调要加强企业内部管理、完善承包经营机制。因此,今后运输企业的承包制仍是企业深化改革的主要方向。 1、承包企业扩大,承包内容增多。我省运输企业第一层次承包面达92%,第二层次承包面达95%,有36%企业实行班组集体承包;实行单车承包企业达83%,并由货运扩展到客运中的28%。承包形式多样化,客运中实行线路承包、线路大循环承包、小票定额承包;出现了多种新形式,如合股经营、购车、兼并、滚动承包等。承包内容多方位,一半以上企业有离任审计条款,固定资产增… 相似文献
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我们局下属有四家企业。1987年初,我们在总结前两年改革经验的基础上,积极探索企业两权分离,全面推行承包经营责任制,与所属企业签订了年度承包合同;1988年元月又签订了三年经理任期目标合同。企业承包了,主管部门怎么办?围绕这个问题我们做了大胆的探索和尝试。我们在全面推行承包经营责任制后,进一步转变职能,积极为承包企业服务,维护承包合同的严肃性,做好企业的协调工作,解决承包后出现的新问题,为承包者创造一个宽松的外部环境,使承包者顺利完成承包合同,主动地推行全方位的服务。 相似文献
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一忌一刀切。有些地方,不从当地实际情况出发,一味要求从全社会招标。全社会招标,面广,声势大,故然能使更多能人出现,有利于选择,促进竞争。笔者看到,一些地方利用广播、电视、报纸等宣传工具,发招标公告,不论企业经营好坏,一律面向社会选择 相似文献