共享单车的发展现状及问题对策

共享经济和互联网的发展,共享单车这一新兴项目应运而生。本文根据共享单车的发展现状,发现其存在的问题,并针对问题提出解决对策。     

共享单车发展状况及潜在盈利模式探讨

共享单车的出现,为人们赢得了便利,减缓了"最后一公里"的出行难题。但共享单车的发展并不是一帆风顺的,充满着机遇和挑战。本文将在共享经济的时代背景下,通过分析共享单车的发展现状,指出共享单车面临的一系列问题,探究共享单车潜在的盈利模式。     

关于大学校园共享单车生存境遇及对策的思考——基于三江学院的实例调研分析

共享单车一进入大学校园,便成为大学生青睐的交通工具。伴随共享单车无序竞争的大量投放,各种不文明使用共享单车的行为随之出现,且有愈演愈烈之势,最终出现被人诟病的"共享单车灾"现象。政府、社会、公民、共享单车公司应联动配合,多头治理,共享单车便民服务的功效才能得以更好的发挥,共享单车事业才能得以健康有序的发展。     

共享单车税收管理思考

共享单车作为"互联网+交通出行"的创新模式,绿色环保,有效改善了城市出行"最后一公里"的痛点。共享单车的市场繁荣不仅方便了市民出行,也给企业带来了利益,同时对相关管理部门的监管提出了新的难题。本文对比了共享单车市场占有率最高的两家企业,以校园单车共享起家的ofo小黄车和自己生产单车的摩拜单车,分析了在共享单车的发展现状和运营中所涉及的税收问题,以及未来发展展望。     

共享单车盈利模式探究

近年来,随着交通压力的增大,"最后一公里"成为人们出行的一个难题,在这个背景下,共享单车迅速覆盖各个城市的街头巷尾。本文在分析目前共享单车领域几种常见品牌经营模式的基础上,对共享单车的盈利模式进行初步探并提出的发展策略。     

共享经济的政府监管困境与发展对策——南宁城市共享单车发展的可行路径研究

本文从共享经济视角下以南宁市为例,梳理南宁市共享单车营运的现状,分析目前南宁市共享单车面临的主要困境,从政府、企业及用户三个维度提出共享单车发展的可行路径研究。     

共享单车青岛本地化发展

共享单车是国内近两年出现的全新经济热点,并以出人意料的速度迅速席卷全国市场,成为了最新潮且最流行的交通工具之一。但其在新一线城市青岛的发展却不如人意。本文着重分析了青岛本土的特殊性以及共享单车本身目前仍存在的发展挑战和问题,提出了共享单车在青岛本地化发展的建议。     

“互联网+”视角下南京地区的共享单车行业的发展趋势研究

近两年来,共享单车如雨后春笋般出现,遍布全国各地城市尤其是一线城市,在互联网发展的大背景下,基于物联网、云计算和大数据技术的共享单车已改变人们出行方式。从表面上来看,共享单车似乎在沿着不断扩张的趋势发展着,但随着酷骑单车、3Vbike等共享单车企业的倒闭,共享单车的发展前景陷入低潮之中。本文从政府、共享单车企业商业模式、金融机构、用户体验等角度分析共享单车的发展前景,对于共享单车的进一步发展具有参考意义。     

共享单车的发展现状、盈利模式及主要问题

因解决了公交难转、走路太慢等原因导致的"最后一公里"难题,共享单车迅速被广大消费者所接受,大量资本迅速涌入共享单车市场,各种共享单车品牌试图在这新兴市场上分一杯羹,然而这也使行业恶性竞争、管理体制紊乱、服务模式不定等问题逐渐凸显。本文首先对共享单车在国内外的发展历程与现状进行梳理,然后以ofo和摩拜为例分析我国现在共享单车的主要盈利模式,最后对共享单车市场现存在的问题进行讨论并给出相应建议。     

共享单车现状及盈利模式探究

随着智能手机和移动支付的普及,共享单车快速崛起。共享单车既迎合了当前环保理念,也解决了许多城市交通系统面临的"最后一公里"问题。本文以共享单车为研究对象,从成本、收入和风险三个方面分析共享单车行业的现状和盈利困境,提出有效的改进措施,旨在帮助当前野蛮扩张的共享单车行业实现可持续发展。     

共享单车在高校推行的困境与解决方案

作为一种特殊的共享经济,共享单车以解决校内出行为初心,起源于高校,流行于社会,却因控制成本等原因,存在信任缺失和管理缺位的问题,迟迟无法在高校内推广。本文从共享经济出发,探讨共享单车的本质和困境,从控制成本、建立信任和适当管理三个方面提出解决方案,以期共享单车能够全面进入高校、扩大市场,解决高校出行难题。     

基于共享经济视角下我国共享单车市场现状及其前景

在网络信息化日益进步的时代,以"互联网+"为运营模式取得的成果是显著的,随着移动智能支付技术的日益提高,结合当前绿色的出行理念,以"互联网+自行车"为主题推出的共享单车受到人们的欢迎。共享单车作为一种新型共享经济,旨在迎合低碳出行的理念和解决市民出行"最后一公里"问题。本文基于共享经济视角下介绍我国共享单车的发展历史,对其优劣势及其盈利模式做出分析,并就其未来前景提出了自己的见解。     

基于FTA的共享单车安全系统分析

本文通过对多起共享单车交通事故案例进行研究,运用安全系统工程学原理,主要从驾驶员、车辆、环境三个方面总结出导致共享单车交通事故发生的直接因素。并采用事故树分析方法(FTA),将共享单车交通事故作为顶事件,演绎推理出顶事件与各种原因之间的逻辑关系,绘制出事故树模型,求得最小割集,进行结构重要度分析,最后结合管理等间接因素提出共享单车交通事故的预防控制措施。     

共享单车维修点最优选址的研究——以××大学为例

本文解决的是共享单车停放是否固定对居民生活的影响以及共享单车维修点的选取问题,针对相关问题我们建立了基于加权理想点法的综合评价模型和最优选址模型,并分别通过遗传算法、最小二乘法和熵权法,对建立共享单车维修点的位置进行了综合评价、选取了最优共享单车维修点。     

共享办公来了

随着互联网时代的快速发展,共享经济进入人们的视野和生活.特别是近几年,共享单车、网约车、共享住宿、在线外卖、共享医疗、共享物流、共享办公等成为人们耳熟能详的新名词、新业态和新模式.共享办公凭借房租低廉,可以共享办公设备、环境和服务,便于分享信息、知识、想法,有助于社交等优势,受到年轻一族的青睐.     

繁华落尽后共享单车路在何方

共享单车在国内从诞生至今短短四年时光,由行业的萌芽阶段到市场的百花齐放,再到如今的泡沫破灭。从前的两大巨头摩拜单车和ofo,各自面临不同的局面:摩拜单车被美团收购;ofo陷入退不了押金、财务困难、面临破产的各种传闻。短短几年,共享单车行业像是坐过山车一样,如今已是面目全非。繁华尽落后的共享单车,让人开始思考:共享单车是否还有出路?本文试从共享单车的发展模式入手,进而引出对整个行业的反思。     

共享单车B2C商业模式浅谈——以ofo为例

如今互联网的发展促使很多企业寻求新兴的电子商务发展模式,为了解决人们"最后一公里"的难题,方便人们的出行,共享单车应运而生。共享单车运用B2C的发展模式受到了人们的热力追捧。本文将以ofo小黄车为例,分析共享单车兴起的背景,B2C业务发展方面的创新以及存在的问题和需要改进的地方。     

基于共享经济视角下城市共享单车发展对策研究

近年来,我国经济水平发展迅速,然而经济的迅速发展带给我们的不只是生活物质上的改变,随之而来的是经济的发展形式和人们思想的转变,人们改变了传统的理念,开始意识到资源共享、经济共享的重要性,在共享经济下发展成果最好也最为广大群众接受的是共享单车的推出,共享单车是我国共享经济下的一种新型的发展方式,尤其方便了我们高中生的出行,符合新环境下经济发展,绿色发展的理念,通过共享单车也可以增进学生间的交流,加快了高中生出行速度。     

共享单车盈利模式研究 ——以摩拜单车为例

近两年,共享单车以迅猛之势崛起,随后开始野蛮生长,一度成为城市中亮丽的风景线,但同时在发展的过程中也存在着商业模式不清晰,盈利模式单一的问题.据中国电子商务研究中心监测的已披露数据显示,目前倒闭、停运或是转让共享单车的平台已经有60余家,预计加上未披露的平台应该有百家.在竞争如此激烈的市场环境下,找到清晰有效的盈利模式是共享单车行业目前亟待解决的问题.因此,本文以摩拜单车为例,分析其盈利模式,探索如何改善共享单车的盈利模式,促进共享单车行业的持续健康发展.     

招行与摩拜达成战略合作

<正>2月28日,招商银行与摩拜单车联合宣布达成战略合作,未来双方将在押金监管、支付结算、金融、服务和市场营销等方面展开全方位合作。这是共享经济思维在双方战略发展意图上的深刻体现。招商银行总行副行长唐志宏、上海分行行长李德林、摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰、财务总监张仁朝出席了签约仪式。摩拜单车作为全球最大的智能共享单车平台,通过技术方式实现了共享单车的无桩停放,开启了行业发