新能源电动车应用领域再拓展 纯电动货车将在京试运营

日前,多家媒体报道北京市年内将启动新能源电动货车的试点工作,进行纯电动厢式货车试运营。消息一出引来多方猜想,哪家生产厂商赢得此单?是否意味着邮政用车不再是独享特权、自由配送于城市各处的厢式货车?北京市内充电基础设施能否满足这些电动货车的正常使用?     

抓紧研发对标车型

"国家标准的征求意见稿已出来,我们今天的会议就在讨论这个事情。"接到《商用汽车新闻》记者的电话时,江铃全顺品牌经理王先生(化名)恰好在北京参加一个快递行业的论坛。主要打击微面轻客影响不大我国城市配送分为城市物流和城郊物流两类,目前城市物流以微客和轻客为主,城郊物流则以轻卡为主。"客车也有厢式车,叫厢式物流车或厢式货车。"     

来料加工运输车有“门槛”

在去拜访深圳市龙岗区和永盛隆纸品厂李学海经理的路上,记者顺道大概数了一下,一路上见到的轻卡中大致有一半是江铃品牌;随行的朋友告诉记者,深圳市的厢式货车大约50%都是江铃轻卡。这令记者产生了浓厚的兴趣:李学海的购车行为究竟是“随大流”,还是另有自己的想法呢?     

纯电动货车将在京试运营

日前，多家媒体报道北京市年内将启动新能源电动货车的试点工作，进行纯电动厢式货车试运营。消息一出引来多方猜想，哪家生产厂商赢得此单？是否意味着邮政用车不再是独享特权、自由配送于城市各处的厢式货车？北京市内充电基础设施能否满足这些电动货车的正常使用？     

2014深圳卡车市场将现政策性增长

在深圳的大街小巷上，各式各样的厢式货车是随处可见的风景。飞速发展的快递业和传统的港口运输一起构成了深圳卡车市场的稳定需求，这也是深圳卡车市场能在不景气的行业大环境中平稳过渡的重要原因。     

宅急送:耗资百万购车81辆——相关人士表示适合企业的城市物流用车较少

北京宅急送快运有限公司近期又有大动作,记者从宅急送获悉,耗资100多万元采购的81辆新车已经“奔赴”23个子公司“服役”, 2006年车辆购置计划第一阶段已经完成。据了解,宅急送购买的车型包括50辆金杯、13辆厢式货车(12辆江淮、1辆东风)、10辆全顺、7辆风行商务车和1辆大金龙。宅急送总载办主任都江堰告诉记者,此次采购的车辆主要为运营用的面包车和厢式货车,7辆风行商务车和1辆大金龙用来改善员工的福利。除了传统的“轻客老大”金杯依然占据大部分采购量外,全顺也出现在宅急送的购买名单上。都江堰介绍,考虑到全顺载重空间比较大,宅急送以后将加大全顺的采购数量,使全顺在运营车辆中的比重提高。“但这并不意味着以后的采购会增加高档物流用车,减少中低档车,购置车辆主要还是根据企业的需求。”都     

江苏大学汽车学院动力机械工程系主任王忠

《商用汽车新闻》:我们在走访各地客货运市场,了解司机使用感受时发现,用户反馈各品牌发动机噪声处理方面的表现良莠不齐。在这方面,国内发动机产品的发展情况怎样?王忠:中重型货车和轻型货车的差别还是比较大,虽然把两类车完全放在一起比较不够科学,但在噪声振动的处理技术水平方面,中重型的要好于轻型货车。应该说,发动     

成本是低速货车升级最大难题

如今,距低速货车国Ⅳ排放升级已剩不到一年时间,发动机排放升级能否顺利完成?升级过程中又将遇到哪些困难?原有产品退市后,替代品应具有哪些特性?带着这些疑问,《商用汽车新闻》记者采访了国内发动机行业专家。法规适用范围成最大差异天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德指出,低速货车与轻卡发动机之间最大的差别,在于排放法规适用范围的不同。“近年来,随着农用车企业技术升级,低速货车发     

客车底盘改装的厢式运输车为什么能成为郑州城市物流的主力军

如果不是看到物流公司的LOGO,您是否会认为图中的车是一辆中巴?其实它是郑州,乃至河南省城市物流的主力车型——客车底盘改装的厢式运输车(为简化起见,本文中的“厢货”均特指客车底盘改装的厢式运输车)。客车底盘衍生出货运车厢货为什么和中巴如此相像?这是因为厢货不同于其他载货车,它是由客车底盘改装而成。虽然厢货在外形上和中巴车极其相似,但在     

司机依然“青睐”空挡滑行 杜绝空挡滑行须双管齐下

事故回放:事故一:2008年7月17日晚,一辆厢式货车在途经兰州九州开发区九州中路大坡时,由于空挡滑行造成刹车失灵。为了避险,司机将货车开上路边的道牙。因惯性巨大,车辆连续撞断10棵树、一根木质电缆电杆、一根路灯杆后,迎面撞上一根水泥电线杆后才停下来。由于司机及时跳车,这次车祸没有造成人员伤亡。事故二:2008年10月12日上午9时,在济莱高速埠村收费站,一辆重型半挂大货车在收费站长约1.5公里的匝道上空挡滑行,造成气刹失灵,车辆冲进收费站,撞上一辆正在缴费的罐车。     

甩箱运输有望今年在国内实现

近期,《商用汽车新闻》记者在与多家电商与物流企业负责人交流时发现,他们都不约而同地提到了一种新型运输方式——甩箱运输。据了解,甩箱运输在欧洲(特别是德国、法国)被广泛使用。在当地,很多货车都会拖挂一节或两节及以上的车箱,运达目的地后,货车便将随车携带的货箱甩留,再拖带其他货箱返回原地或驶向新目的地。这种运输方式被称为"甩箱运输"。灵活高效利用率提升     

农村客车：惟一亮点

今年一季度,客车销量大幅度下滑,只有6米～7米的公交客车成为全国惟一增长点。随着我国新农村建设步伐的加快,农村客运市场逐渐被人们认识。4月22日,在北京首届道路运输展会现场看到刚刚获得国家“汽车下乡”资格的大金龙A＋海狮多功能厢式货车,这是其在国内车展上首次亮相。     

依维柯展示新款Daily系列

本次广州车展上,依维柯中国展出的新款Daily系列轻型商用车计划分两步进入中国市场。第一步是在2015年初推出用于小型巴士的带车头底盘版本;第二步是在2015年中期推出带驾驶室底盘（单排座驾驶室和双排座驾驶室）和厢式货车版本。 新款Daily系列轻型商用车在今年的德国汉诺威国际商用车展上荣获＂2015年度厢式货车＂奖项。与之同时展出的还有＂2013年度卡车＂Stralis Hi-Way和Eurocargo系列卡车。     

瑕不掩瑜 LNG重卡步入成长期

随着国内油价的攀升和物流成本的不断加重,物流行业生存状况日益恶化。面对如此严峻的局面,重卡用户纷纷把希望投向了清洁能源产品——LNG重卡。在行业一片低迷之中,LNG重卡却逆市增长,受到越来越多用户的青睐。目前,已经有不少运输企业和个体经营者购买了此类产品。那么,这些用户的使用情况如何?《商用汽车新闻》记者为此进行了一番调查。     

现代物流货车的新技术和新装备

近年来,随着全球经济的迅猛发展,物流货运业也在迅速发展。随着市场竞争的日益激烈,从生产领域到消费领域,对物流运输的时间要求也越来越迫切和严格,这也就对货车的性能提出了更高的要求。为满足市场的需求,近年来世界各地知名货车制造厂在经过广泛的调查后,纷纷设计出使驾驶员更满意的新款物流货车,同时一些新的高新技术也运用在物流货车上,从而使传统意义上的物流货车有了许多新的内涵。现代物流货车大力采用新技术和新装备,已成为发展趋势。     

国内外超仿棉技术比较

历经多年发展,美国和日本等国家在超仿棉技术的发展方面,去粗存精,走在了世界的前列,也走在了高仿真纤维到超仿真面料制品的新阶段。这些国家是通过什么途径走在世界超仿棉技术发展前列的?国内在超仿棉技术发展上情况怎样?存在哪些瓶颈?未来又该如何发展?带着这些问题本刊记者专访了东华大学教授王华平。     

华菱PK五十铃

华菱和庆铃,这两大脱胎于日系品牌的国内卡车生产企业,在争夺市场份额的过程中,走的是两条完全不同的道路。其中,庆铃,主要是组装日本五十铃F系列卡车并在国内销售;华菱,则从日本引进了三菱扶桑(FU- SO)重卡的全套生产工艺和制造技术。一个是组装,一个是引进,不同的生产方式决定了各自不同的市场地位。在本文中,记者精心挑选了五十铃CXA34T厢式运输车二类底盘和华菱HN5250G2DXXY厢式车二类底盘进行对比,以使读者对华菱卡车和五十铃F系列有一个更清楚的了解和认识。其中,华菱底盘和五十铃F底盘的轴距分别是5220 1310     

我国微型汽车发展简述

自20世纪80年代初我国从日本铃木、大发、三菱、富士等四家公司引进微型汽车产品,先后由14家生产企业在国内生产单、双排货车、厢式客车、微型轿车三类车型,据统计到2007年共计生产1335万辆,1982～2007年生产发动机1128万台（含1.3升）。     

奔赴灾区 重建家园 商用车企在行动

5月21日,当《商用汽车新闻》记者致电成都市物流协会秘书长刘建雄,了解货运车辆缺口情况并询问可以提供哪些帮助时,刘建雄告诉记者,100辆货车的缺口已经补足,并感谢汽车企业的热心帮助。事情源于5月18日四川当地媒体刊登的一则消息。据报道,由于来自四面八方的救灾物资纷纷汇集到成都市内各大赈灾物资捐赠点,同时成都市内空港物流快件中心等四大救灾物资中转站等待货运车辆转运,导致货车出现缺口100辆。     

五征受市场追捧

4月23日-5月2日，第十二届北京国际汽车展览会在京举办。五征集团携后尼板厢式货车FD5044XXYD10K4、拉臂式环卫专用车FD5032ZXXD13K4、四驱专用车FD3084P8K4、厢式载货汽车FD5041XXYP12K4参展。向观众展示了一年来的创新成果。