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随着我国经济的快速增长以及居民消费水平不断提高,私家车消费已成为消费市场的一个新的“亮”点。通过刺激汽车消费市场来带动整个地区经济发展成为国内不少城市经济圈的发展新战略。有全国“私家车第三城”之称的四川成都的私家车消费市场,已成为拉动成都整体消费市场增长的重要支拄。本文将结合成都市私家车市场消费现状,对影响成都私家车市场消费相关因素进行分析,探讨其市场消费活跃的原因,并指出其还存在的问题,并提出政策建议,以期为我国其他城市的私家车消费市场提供借鉴,同时进一步完善成都私家车消费市场。 相似文献
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何妍玺 《环球市场信息导报》2011,(6):132-133
我国自1990年以来的汽车消费市场日趋活跃,该文将通过对1990~2008年的私家车消费活跃现象建立回归模型,选取城乡居民储蓄存款年底余额、公路里程、城市化率,通过eviews软件进行平稳性检验和协整分析,分析影响私家车消费活跃的因素,并对经济恢复后继续发展汽车消费行业提出建议. 相似文献
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轿车的普及率低,直接后果是制约汽车产业的发展,是导致内需不足、增长乏力不容忽视的因素.一方面,汽车拥有率低,特别是汽车进入家庭滞后,延缓了居民消费结构升级,进而影响到产业结构升级和经济总量的扩张;另一方面,汽车拥有率低制约了城市化进程和城市结构的改进,对城乡经济发展都带来不利影响.汽车快速增长主要依赖于轻型客车特别是轿车的趋势.轿车的增长则主要依赖于私人轿车需求的增长,未来10年中国汽车需求的增长将主要依赖于私人轿车需求的高速增长. 相似文献
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轿车的普及率低,直接后果是制约汽车产业的发展,是导致内需不足、增长乏力不容忽视的因素。一方面,汽车拥有率低,特别是汽车进入家庭滞后,延缓了居民消费结构升级,进而影响到产业结构升级和经济总量的扩张;另一方面,汽车拥有率低制约了城市化进程和城市结构的改进,对城乡经济发展都带来不利影响。汽车快速增长主要依赖于轻型客车特别是轿车的趋势。轿车的增长则主要依赖于私人轿车需求的增长,未来10年中国汽车需求的增长将主要依赖于私人轿车需求的高速增长。 相似文献
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一、引言随着私家车在我国的日益普及,与汽车相关的行业也如日中天,汽车产业已经迅速发展成为一个庞大的产业。在2003年,整车销售增加了37%,达到了439万辆,比1992年增加了100万辆(《亚洲汽车》2004)。中国已经超过了韩国,成为亚太地区仅次于日本的第二大汽车市场。近10年我国私 相似文献
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从汽车供应方面看,1998年我国汽车的年产量近16.3万辆,1999年为l80万辆,2000年预测将达到200万辆,年均增长幅度超过了10%.其中,轿车产量在1998年已达到汽车年产量的1/3,且近两年一直保持这种强势.如果考虑到走私车及其它一些因素,轿车的供应实际还更大. 相似文献
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随着生活水平的提高,文化消费越来越受到人们的重视。但是在我国农村受传统消费观念和地理因素的影响,文化消费水平明显低于城镇居民的消费水平,并且文化消费产品单一,文化消费结构也不尽合理。在扩大内需和经济转型的社会背景下,文化消费对于经济发展与和谐社会的构建具有积极的作用。因此,提升农村文化消费水平是势在必行的。本文主要从政府、企业和消费者三个主体着手,论述农村文化消费市场如何进行创新,以达到提升农村文化消费水平,优化农村文化消费结构的目的。 相似文献
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近年来,我国私家车数量的快速增长引起人们对其碳排放问题的关注。而私家车排量的大小基本上能够决定每百公里碳排放量的多少,因此要控制私家车的碳排放总量,应该从调控私家车的消费结构入手,通过实行有效的碳税征收政策来鼓励和引导排量为1.6L及以下的私家车消费。经研究对比发现,当碳税税率为10元/吨,排量在1.6L及以下的车辆购置税降低到5%的征收模式是最有效的。 相似文献
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中国老年消费市场潜力分析 总被引:3,自引:2,他引:1
目前,我国城乡市场平淡,消费需求不旺,成为影响经济增长目标的重要因素。需求不足的主要原因,是我国经济的种种结构性矛盾凸现。而这种结构调整不是短期乃至今后几年内能够完成的。面对当前的经济形势,一种可行的思路是深入研究各种消费者群体,发掘其市场潜力,以尽可能抵消结构矛盾带来的负面影响。本文主要就老年消费市场的开发问题作一初步的讨论。一、老年消费者的特点随着社会经济的发展,我国人口日益老龄化,老年人口逐年增多,预计到2003年前后我国老年人口数将达到1.36亿,占全国总人口的10.2%,进入一般所说的… 相似文献
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这些年,随着人们生活水平的提高,大家对生活质量的要求自然也水涨船高。于是,越来越多的人渴望拥有一套舒适的住房、一部时尚美观的私家车。但不断飙升的油价和拥挤不堪的交通使许多想买车的人难以实现梦想,而自动挡的经济型轿车不仅大大节省了油耗支出,而且也解决了车主遭遇堵车频繁换挡的烦恼。面对众多的消费需求,各汽车厂家纷纷推出经济型轿车,一时之间消费者眼花缭乱,不知如何下手。纵观经济型轿车市场,鱼目混珠者众多:一方面,许多打着经济节能旗号的低排量轿车的技术粗糙,性能表现欠佳;另一方面,经济型轿车的自动挡车型价格普遍虚高,即便是捷达这样的老产品,其自动挡车型的售价也要近11万元,居然超过手动挡车型2万多。真正想挑选一辆时尚美观又经济实用的家轿,就要有一双能够精挑细选综合比较的慧眼。相比而言,北京现代06年上市的经济型轿车代表车型雅绅特,可谓是广大消费者比较理想的选择。 相似文献