绿色节能 争奇斗“绿”

第七届北京国际客车及零部件展览会于2009年2月28日-3月2日在北京展览馆举行.该展览以绿色,新能源、节能为主题,由中国城市公共交通协会、住房和城乡建没部科技委城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会科学技术会,中国城市公共交通协会快速公交专业委员会、公共交通国际联合会(UITP)联合主办.在金融危机的大环境下,城市公交市场将成为2009年客车行业稳定发展的主市场.为争夺这个市场,国内客车企业拿出了哪些看家本领呢?     

首批出口台湾 新能源客车"墙内开花墙外香"

在国家政策的支持下,新能源客车已经火了一年多了。国内各个客车生产企业纷纷上马新能源客车,但是,国内公交客运市场对于新能源产品的应用却是寥寥无几。面对生产“热”,销售“冷”的尴尬局面,一些新能源客车生产企业开始了海外淘金之旅。     

黄海新能源客车上市

在不久前举行的鸭绿江国际旅游节的首日．黄海客车成功推出了具有混合动力的新能源客车，这说明黄海客车在新能源客车领域已取得了新的突破。     

浅谈新能源客车市场营销理念与项目化管理

本文针对我国新能源客车行业市场及管理现状进行了初步分析,结合新能源客车行业市场特征,将项目化管理理念引入汽车市场管理中,形成了以产品、价格、销售提升、项目化管理多元组合的新型"4Ps"营销理论,并对其应用于客车市场管理中的优势进行了探析,以供相关公司管理人员参考。     

政策支撑有力 商业采购起步 新能源客车时代来临

当收到以绿色环保为主题的北京国际客车和零部件展览会邀请函时,记者的第一个猜想就是:新能源客车将再一次成为主角.     

新能源汽车的产业化考验

空气污染日益常态化的北京,正试图从新能源汽车人手进行改变.近日,北京公交集团与北汽集团福田汽车签订了3012辆欧辉LNG新能源公交车销售合同,这也是国内首次采购的最大单批客车的最高纪录.     

奥运会 新能源车的赛场

奥运年的到来,让各大客车企业打出了自己的节能环保牌,试图在奥运年一展身手.而面对奥运新能源车计划的商机,客车企业更是纷纷"亮剑"自己的新能源车,把自己的产品推向奥运会的主战场.     

“后补贴时代”企业绩效全方位研究——以宇通客车为例

目前我国正由汽车大国向汽车强国转型,恰逢政府补贴收官,新能源汽车进入后补贴时代。文章以宇通客车为研究对象,通过其历年补贴数据变化,分析政府补贴对宇通客车财务绩效、非财务绩效带来的影响。研究发现,政府补贴短期内对企业绩效产生了积极作用,间接促进企业的研发行为、企业的能耗减排,但不利于企业的长远发展。针对宇通客车存在的问题,从政府、企业层面提出相关建议,以助力新能源汽车产业高质量发展。     

国内首款纯电动汽车正式下线

伴随着欧V纯电动客车北京公交样车试制成功，欧V新能源客车又添一名新丁。根据福田欧V客车公司排产计划安排，欧V客车子2009年12底向北京公交交付50辆纯电动客车，用于北京公交运输。     

玉柴与恒通共同研发的新能源客车投入公交

6月11日，重庆首批50辆气电混合动力客车交付使用仪式在重庆恒通工业园隆重举行。这款与玉柴与恒通共同研发的新能源公交客车采用了玉柴混合动力总成。目前，玉柴混合动力总成已在7个整车厂完成样车和公告试验，在5个城市进行了试运行，得到了用户的一致好评。据恒通新能源汽车总工程师万昶介绍，     

未来从现在开始——从宇通看中国新能源客车实力

2014年10月17～21日,＂2014中国国际节能汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会＂（简称＂节能与新能源汽车成果展＂）在北京国家会议中心开幕,本届展会的主题为＂选择·行动——未来从现在开始＂,近年来我国节能与新能源汽车领域的最新技术和成果在该展会上悉数呈现。其中,国内客车业领军企业宇通客车携旗下纯电动客车的明星产品——大名鼎鼎的E7（ZK6701BEVG3）和12米纯电动（ZK6125BEVG4）参展,成为展会备受关注的亮点。     

“五洲龙”大巴,驶向五大洲

节能减排是全球课题,在国家科技部的＂十城千辆＂口号的倡导下,客车业几乎每个企业都在争当新能源客车的旗手,其中深圳五洲龙客车冲在最前面,一些国外客户对其的熟悉度甚至超过＂三龙一通＂。     

中国客车行业品牌建设路径探析

客车行业是典型的TOB行业,中国的客车行业对中国的交通运输业作出了巨大的贡献。随着新能源政策的实施,客车品牌之间的差距越来越明显。在“三龙一通”的基础上,比亚迪、中车电动等黑马脱颖而出。新品牌客车策划理念下,客车市场营销具有巨大发展空间,客车企业品牌策划是企业品牌建设的开端,也是客车行业市场营销管理的价值体现,为进一步实现企业市场营销策略创新,要切实以客车行业品牌建设为牵引。同时,在当前的客车市场中,用户对品牌的兴趣失衡,公司建立和推广品牌的方式与公司的生存、发展和成长有关。基于此,文章以金龙客车为例,系统阐释客车行业品牌推广面临的市场制约,并且系统提出客车行业品牌建设相关建议,以期实现中国客车行业品牌长远发展。     

混合动力广州样本：新能源客车产业化破局

乘着奥运风,新能源客车火了起来。如何让这把火越烧越旺？产业化似乎成了一种必然,面混合动力将成为产业化的突破口。     

新能源客车新型“4P”营销理论分析

本文针对传统的"产品、价格、渠道、促销"4P营销要素,结合新能源客车行业市场特征,提出新型"4P"营销理念,即:策划(plan)、渠道(place)、优先(Prioritizing)、提升(promotion),并对其应用于客车市场管理中的优势进行分析。     

国内最大容量圆柱电池在湘潭高新区产生

近日，2013中国城市公共汽车节能大赛落下帷幕。获得金奖的山西宇星客车有限公司的12米和珠海银通新能源广通的10．5米纯电动公共汽车的动力电池正是湖南省湘潭高新区火炬园银河新能源制造。     

新能源客车企业获得中央财政补贴资金的财税处理方法比较与分析

2013年9月财政部等四部委发布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建[2013]551号),明确国家继续鼓励新能源汽车的发展,史央财政继续进行补贴,但在财务工作中由于国家颁布的文件和规定不断变化,不同的新能源客车企业和使用单位在相关的会计和税收处理上存在不同的方法,导致各自财务报表项目信息披露及纳税义务产生变化,中央财政补贴资金的会计和税收处理方法混乱.本文结金财政部颁布的有关文件,以案例的形式,对此进行比较和和探讨供参考.     

一汽混合动力车基地3年后建成

近日．一汽集团宣布已重新制定新能源战略。到2012年，一汽生产混合动力客车和轿车的基地将建成．当年目标生产混合动力轿车1600辆。     

中国新能源汽车成新的出口增长点

在过去的2015年,中国制造的纯电动客车已经陆续进入日本、美国、荷兰、印度、新加坡、韩国等国家。尽管新能源客车在出口规模上比较小,但是这一苗头正有愈演愈烈之势。近日,大众汽车遭遇"尾气门事件"的清算潮,不得不面对韩国检察处理和美国检方诉讼等多国监管调查。据德国媒体报道,由于大众尾气造假,德国汽车制     

新能源车汽车何时不用再"喝油"?

当国际汽油价格不断上调,整个世界汽车消费市场受到极大影响时,消费者对氢燃料车,电动车、混合动力车等环保车型的呼声也越来越高.而在新能源研发方面,各大厂商更是快马加鞭,积极抢占这块新的技术领地.部分专家表示,哪家厂商最先拥有新能源技术,哪家厂商也就赢得了市场的主动权.由此,汽车业新一轮的汽车环保和绿色革命正在如火如荼地进行着.