既有线要点施工技术在跨线桥防护棚安装工程中的应用

文章以郑州铁路局管内某跨线桥工程上跨既有线的防护棚施工为背景,从施工准备、安装、要点计划、施工组织等方面介绍了防护棚上跨既有线要点施工步骤、施工技术,并提出了营业线施工的安全保证措施,以达到减少行车干扰并安全快速开通的目的,为类似工程提供了施工经验。     

全面预算管理在施工项目中的应用

全面预算管理已经为越来越多的施工企业项目所推广运用,为项目实现经济效益最大化发挥了重要作用。文章以施工项目为分析对象,详细阐述全面预算管理在施工项目中的应用。首先,对施工项目全面预算管理的概念进行界定;其次,罗列目前施工项目预算管理中存在的普遍问题,接着对施工项目全面预算管理的实施过程进行分析;最后,提出加强施工项目中全面预算管理的一些建议,以期能为施工企业实施全面预算管理贡献微薄之力。     

BIM技术在建筑项目施工预算中的应用研究

为解决当前建筑项目施工预算准确率过低影响后续工作开展的问题，本文以某建筑项目为例，开展BIM技术在建筑项目施工预算中的应用研究。通过建立基于BIM的半自动施工预算框架、基于本体的施工预算规范语义模型改进、基于本体推理的BIM预算模型缺失信息补充机制，提出一种全新的预算方法。通过对新预算方法与传统预算方法对比，得出新的预算方法准确率更高的结论。     

基于平衡计分卡的铁路物流企业全面预算管理指标体系——以A公司为例

作为国民经济发展的重要支柱产业,铁路运输企业由传统的经营模式向现代物流企业发展已经成为大势所趋,其内部的管理制度也要发生重大变革,以适应现代物流企业的发展需求。铁路运输企业从2003年开始推行全面预算管理体系,多年来预算管理指标的设置主要是围绕成本、费用、收入目标确定,预算指标简单且财务特性突出,但忽略了物流企业自身的特点,已经不能适应企业快速发展需要。铁路物流企业需要利用先进的理论和方法,重新构建全面预算管理指标体系,充分发挥预算管理在企业管理中的导向作用。针对上述问题,文章以A铁路物流公司为研究对象,对A铁路物流公司现阶段全面预算管理体系中预算指标的设置进行分析研究,发现其预算管理指标设置中存在的问题和缺陷,从平衡计分卡四个维度出发,将预算指标设置与企业战略目标相结合,重新构建A铁路物流公司全面预算管理指标体系,为A铁路物流公司建立全面预算管理体系打下基础,同时也为构建适合铁路物流企业的全面预算指标体系提供样本。     

中交二公局：哈大客专刘房子立交特大桥成功转体

[本刊讯]近日,经过17分钟的紧张施工,由中交二公局承建的哈大铁路客运专线刘房子立交特大桥上跨既有京哈主干线成功转体。哈大客专刘房子立交特大桥全长3．19公里,位于吉林省公主岭市刘房子镇。大桥上跨既有京哈铁路主干线,与其形成25度夹角,其中48#、49#两主墩承台分别侵入京哈铁路边沟内0．6米、0．9米,与铁路道渣相距分别为2．0米、2．3米。     

浅谈铁路工程施工项目成本管理

文章指出做好施工项目成本管理需要科学合理地编制实施性施工组织设计,并合理优化设计方案;编制红线成本预算管理目标责任成本书,层层签订责任成本书;严格按红线成本预算管理目标责任成本书对项目施工过程进行全面管控,从而实现预期的成本目标,做好铁路工程施工项目管理。     

浅谈公路施工项目中的预算管理

当前企业面临各类资源紧张,竞争激烈的形势,加强项目预算管理对公路施工企业具有现实意义.本文围绕公路施工企业项目中的预算管理展开了讨论,分析了在公路施工企业项目预算管理中存在的主要问题,从而提出了提高领导认识、落实责任、全员参与、做好考核和奖罚工作等建议.     

浅谈既有铁路交叉渡线道岔插铺关键技术

随着我国铁路建设里程的增加和对既有铁路运输能力要求的不断提高,新建复线、站场改造施工逐渐增多,既有铁路站场改造施工是提高铁路运输能力的主要技术措施,既有线封锁插入道岔是比较常见的施工内容,有效缩短封锁施工对既有线的影响时间,通过滑移法封锁线路插入道岔是有效解决保证铁路运输效率和运输安全的比较简单且容易操作的方法;本文结合新建青荣城际铁路既有莱阳站改造施工,对站场改造较为复杂的交叉渡线道岔施工进行探讨。     

探索常见隧道施工工程成本预算中的难点和相关对策

随着经济社会的转型发展和工业时代的不断进步,我国的各项施工建筑行业得到快速的发展。工程施工部门在进行交通基础设施建设的过程中,往往会遇到施工方面的障碍,在一些盘山公路和地铁通道的修筑活动中,需要开挖隧道来缩短工程线路,保证施工通道的畅通。因此,隧道施工活动的成效往往决定着项目工程的成败。项目勘探人员要通过科学合理的工程勘测,选定出成本最优、施工难度最小的隧道路线,从而以最小的施工预算完成质量最优的隧道施工工程。本文针对隧道工程的成本预算问题展开讨论,提出几点应对隧道施工预算难点的解决方案。     

实施生态环境综合整治 打造现代田园综合体

一、项目背景马莲台生态环境综合整治工程项目处于淄河以东、胶济铁路以南,占地总面积1355公顷,总投资预算在20亿元以上。传统政府投资改造的模式超出了当前财政承受能力,已无法满足当前对生态环境整治改造的要求。综合整治工程需要具备专业的环保、施工等专业技术,当前淄博市临淄区政府不具备直接组织实施改造工作的能力。     

基于铁路企业全面预算管理的探讨

自从我国铁路企业试行全面预算管理到今，全面预算管理已被各铁路企业所认可，铁路企业的全面预算管理为铁路企业整合了资源，提升了管理水平，在铁路企业的管理中初见成效，但是还存在一些问题。本文对全面预算管理在铁路企业中的应用重要性进行了综合分析，针对存在的问题提出了如何建立科学合理的全面预算管理体系。     

铁路项目中房建工程软土地基的施工方法研究

由于部分铁路项目涉及房建工程,因此,文章对铁路项目中房建工程软土地基施工进行研究,分析了软土地基的性质特点,并主要阐述了软土地基的深层水泥搅拌桩、深层石灰搅拌桩、砂垫层和砂石垫层换填、表层排水法等施工方法。通过对这些施工方法的分析,文章期望能为铁路项目中房建工程软土地基的施工提供一定的参考。     

俄将建通往图瓦共和国的铁路

俄罗斯图瓦共和国总理舍利格奥尔·奥尔扎克在莫斯科与俄交通部长伊戈尔·列维京会晤后说,修建长460km的通往图瓦共和国的铁路已被列为俄罗斯交通部的投资项目。俄罗斯联邦的有关部门,包括俄罗斯国家铁路股份公司,已经讨论过这个项目,明年将制订详细的设计方案。据预算,修建这条铁路大约需要5亿美     

解决预算安排与执行“两张皮”的对策措施

预算安排与执行"两张皮"产生的原因非常复杂,既有预算执行控制不严的原因,也有预算编制本身的原因;既有财务部门管理控制不力、制度不严和方法不科学的原因,也有党委政绩观、理财观偏差等原因.因此,解决预算安排与执行"两张皮"的问题需要树立系统的思维,从多环节实施综合整治.     

铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术研究

随着当前社会经济的不断发展,社会各界对于交通行业要求越来越高。越来越多的新型道路工程投入建设,其中较为典型的就是铁路隧道下穿既有高速公路隧道。铁路隧道下穿既有高速公路隧道作为一种新型道路模式,在施工方面不仅难度大、操作复杂,而且其安全方面也存在很大的不确定性。本文主要分为三个部分,首先简单介绍了影响该项工程施工控制技术的因素。其次,介绍了铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工产生的影响。最后,在铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术应用方面提出一些合理的意见和建议。希望通过本文,给从事相关行业的工作人员提供一些合理的意见和建议,从而保障施工的顺利进行,促进交通事业的发展     

数字

4000公里 预计2010年，新疆铁路运营里程达到4000公里后，路网密度将达到平均每万平方公里约25公里，新疆铁路客运量将达到1450万人，货运量达到7200万吨。这些项目的建设，将强化新疆既有铁路Y字形主骨架，初步适应新疆经济发展和对外开放需要。     

跨既有线连续梁桥墩防护桩及钻孔桩施工技术

结合兰新铁路第二双线乌鲁木齐河特大桥跨既有线连续梁48+80+48m跨的施工,详细介绍了跨既有线施工桥墩防护桩及钻孔桩的施工工艺和方法,总结了施工时的控制要点及注意事项。     

既有铁路下方涵洞内新建箱涵施工方案

针对某铁路正下方既有涵洞内新建雨水箱涵工程问题,采用数值软件FLAC3D建立三维模型,分析有、无桩基支护两种方案,新建雨水箱涵的施工对上方铁路及既有涵洞的影响,经初步比选,选定无桩基支护方案.方案现场实施后,监测数据与数值计算结果吻合,表明计算的正确性及选定方案的有效性,可为类似工程提供参考.     

盾构下穿胶济铁路路基沉降规律与变形控制

以青岛地铁2号线盾构隧道下穿既有胶济铁路为背景，采用三维数值模拟方法研究胶济铁路路基的沉降规律和变形控制。首先针对工程存在破碎带的情况，分析盾构穿越破碎带对铁路路基沉降的影响。然后考虑青岛上软下硬地层的特点，分别采用上部土层注浆加固和下部岩层全断面帷幕注浆加固方案，研究不同加固方案对盾构下穿既有铁路路基的变形控制效果。研究结果表明: 盾构穿越破碎带区段时铁路路基沉降偏大，施工存在安全风险，影响胶济铁路的安全运营；地层加固后路基的沉降相较于地层未进行加固有明显的降低，上部土层注浆加固使路基沉降值降低了约40%，全断面帷幕注浆加固使路基沉降值降低了约65%，同时下部岩层加固相较于上部土层注浆加固对路基变形控制更加显著；地层加固后TBM下穿施工对铁路路基的影响减小，能够确保胶济铁路的正常运营。     

浅析全面预算管理在铁路基层站段的运用及改进

铁路基层站段的全面预算管理工作从2002年开始试行。近年来，全面预算管理体系在不断建立健全和完善，其在铁路基层站段得到了积极运用并取得了一定成效。虽然铁路基层站段经营管理水平得到了全面的提升，但其在全面预算管理运用的过程中仍存在着一些不能忽视的问题。本文分析了目前铁路基层站段全面预算管理运用中存在的问题，并提出了改进铁路基层站段全面预算管理现状的措施。