长江隧桥综合监控系统信息发布的实现

信息发布作为综合监控系统的一个子系统,在交通机电领域发挥了重要的作用。但是传统的信息发布较为单一,而随着机电系统监控需求的不断增加和功能的不断完善,在信息发布上有了新的开拓和创新。本文结合上海长江隧桥综合监控工作实践,探索信息发布方面一些新的发展方向和特点。     

如何做好机电设备维护管理

为进一步做好机电系统设备维护,采取有效的预防性措施,降低设备故障的发生频率,变被动维修为主动防护,避免重大设备故障的发生,本文分别从收费、通信、监控、供电四大系统出发,结合目前的设备管理现状及实际巡检中发现的故障问题,通过日常巡检、维护发现问题、分析问题,真正做到及时预防,采取有效的预防措施,最终达到预防性维护的真正效果。     

山东省青临高速公路机电设备维护标准化建设浅析

<正>随着交通信息化水平的不断提高,高速公路机电系统设备的维护维修工作在高速公路的日常管理中越来越重要,而目前国内高速公路机电系统设备维护管理存在管理手段落后,管理混乱等问题,本文针对这些问题,按照"1+2+5"的标准化维护模式,提出一套高速公路机电系统设备维护标准化建设方案,取得了"一降低、三提高"的良好效果。     

湖南省高速公路机电系统维护工作浅谈

湖南省第一条高速公路机电系统于2000年5月在京珠高速长潭高速公路上投入运行，至2008年年底，联网收费的高速公路里程已达2000公里，预计2012年联网收费里程数将达到5700公里以上。根据湖南省交通公路网的规划，湖南省高速公路将采用联网收费方式，届时将形成一个庞大且复杂的联网机电系统网络。如此庞大复杂的联网机电系统网络在建设完成后，将给湖南省的机电维护工作带来新的挑战，如何做好机电系统的运行管理和维护将是一个新课题。     

泰州长江公路大桥机电集控系统设计及难点分析

<正>长江公路大桥设有较完善和复杂的机电工程设施,为大桥安全可靠运营、交通畅通高效、主体结构耐久提供有力保障和支撑,传统人工维护管理模式存在效率低、成本高、时效性差、故障诊断难等难题。如何提高长江公路大桥各类机电设施的管理效率、维护便利、降低成本、节约能耗,是特大桥运营管理部门期望解决的问题之一。随着计算机技术、电力自动化技术、数字视频技术以及网络通信技术日益成熟,实现统一的长江公路大桥机电集控制信息平台已成为可能。本文结合泰州长江公路大桥机电设施的实际,构造一种基于Ethernet的长江公路大桥机电集控制系统信息平台,并对系统中的几个难点问题做较深入的分析和探讨。监控对象特点泰州长江公路大桥机电设施具有设备数量众多、类型各异、关联性强、地处偏僻、布置分散等特点,具体分为两大类桥梁段机电设施:设置1座主变电所、中压供电系统及若干     

绕城高速公路监控系统方案设计

全国许多省市建有绕城高速公路,因此有必要结合目前技术发展将绕城高速公路监控机电设计列为专题,对绕城高速公路作用与功能、绕城高速公路交通流过程与控制布局、绕城高速公路交通控制对策、绕城高速公路中隧道与大桥的控制、绕城高速公路监控外场设备布设、绕城高速公路监控中心(包括绕城高速公路管理体制与监控模式、建立绕城高速公路交通事件管理系统、绕城高速公路监控系统功能)等问题进行研讨。本文结合杭州绕城高速公路机电项目,介绍绕城高速公路监控系统设计方案。解决绕城高速公路监控系统问题是集成绕城高速公路入口匝道控制、主线控制和通道控制的问题。     

浅谈高速公路机电运维系统建设

随着高速公路的发展,高速公路机电系统的运维工作成为了高速公路安全畅通的重要保障,但是现有高速公路机电系统十分庞大,如何高效、准确以及真正做到预防性的维护管理,成为困扰高速公路机电系统管理者和使用者的难题。笔者结合沪宁高速的实际情况,简单论述了其基于ITIL运维平台的搭建思路。     

高速公路机电设备损坏故障原因分析

为了保障行驶在高速公路上的车辆安全、便捷,需要高速公路机电系统运行保持稳定的良好状态,要求对高速公路机电系统的管理、维护和维修工作有较强的工作效率.建立-套先进、科学的高速公路机电设备维护管理信息系统,建立完善的设备档案,缩短设备维修时间,做好预防性维护,是保证高速公路稳定正常运营的关键.     

南京长江第四大桥综合机电集控系统

<正>南京长江第四大桥的主要机电设备除"三大系统"外还包括:3个10/0.4kV变电站、3个10/0.4kV箱式变电站、13个6kV变电站以及环网柜、道路照明控制箱、除湿机、主缆除湿系统、电梯、航空灯、航标灯等设备。全线监控信息点有13000多个,而设备多,分布广,信息量大将成为大桥运行维护的难点。通过实施南京长江第四大桥综合机电集控系统SCADA(SupervisoryCont rolAndDataAcquisition系统,即监视、控制与数据采集系统),将先进的计算机技术、工业控制技术和通信技术有机地结合在一起,有助于提高大桥运行管理的自动化水平,减轻大桥管理维护人员的劳动强度,降低运行维护成本。该系统既具有强大的现场测控能力,又具有极强的组网通信能力,使得大桥的整体形象得到了全面提升,特别是景观照明控制系统更为雄伟的南京长江第四大桥添上了绚丽的色彩。     

浅析高速公路机电系统预防性维护体系

<正>本文介绍了高速公路机电系统预防性维护体系建设方面的部分研究成果,分析了体系发展面临的一些问题,并结合"智慧高速"的发展与高速公路运管企业的实际情况分析展望了预防性维护体系的发展趋势。提出实现"维修故障于发生前"的目标,以及需要着重研究的四个主要发展方向。最后介绍了济青高速在体系建设中的部分经验与成果。     

高速公路代维服务的必要性

代理维护概念 一般的服务可以理解为"叫修式服务",是一种被动式的服务;而同洲对代维的客户将提供更高标准的服务,可以理解为"主动式服务",是一种基于预防性维护的主动服务,通过该服务尽量减少客户LED系统停机的时间.     

桥、隧安全防范声光预警系统

为了感知桥、隧的潜在危险,本文介绍了一套全新的高新技术预警方案,即桥、隧安全防范声光预警系统介绍了该系统的构成及组成架构,并对桥、隧前后端综合报警系统各个组成部分的特点、配置及功能进行了阐述。该系统堪称高速公路的"安全手臂",能够有效降低或减少桥隧恶性事故的发生。     

专业化、规模化：高速公路机电系统维护维修发展趋势

正如我们所熟知的高速公路机电系统具有系统功能繁杂,涉及技术面广,系统设备种类繁多的特点,给早期高速公路运营管理单位自行负责机电系统的维护、维修工作带来了相当的难度.     

高速公路机电系统养护工作探讨

引言 根据广东省高速公路网的规划，预计至2012年，全省联网收费的高速公路里程将达到6000多公里，届时将形成一个庞大并且复杂的联网机电系统网络，如此庞大并且复杂的联网机电系统网络在建设完成后，将给广东省的机电维护工作带来新的挑战，如何做好机电系统的运行管理和维护将是一个摆在我们面前的新课题。是完全自主维护、维修，还是委托第三方的专业维修单位进行管理呢？这也是目前公路机电养护管理争论的焦点。     

高速公路机电系统专业化维护、维修的实践与探索

高速公路机电系统专业化维护、维修在国内是一个全新的行业,需要我们去探索,去实践.飞达公司在四年的探索实践中感受到专业化维护、维修工作的优势和活力.本文依据飞达公司在广东省高速公路的实践,从事专业化维护、维修企业的角度来探讨机电系统维护、维修工作的发展方向及内容.     

系统集成商／设计单位市场竞争力调查

为规范高速公路机电市场．提高设计、施工企业的技术能力与服务质量．发挥媒体及用户监督作用．维护用户的合法权益．我刊对目前具有施工资质的系统集成商和具有交通工程甲级设计资质的设计单位从”技术能力、合同执行、工程质量、服务质量”四个方面进行用户满意度调查．调查对象为高速公路业主单位、运营管理单位的技术人员、管理人员,同时进行系统集成商和设计单位的企业自身评价调查。     

设计创新领航 科技彩虹贯通——访南京重大路桥建设指挥部常务副总指挥武焕陵

<正>南京长江第四大桥在南京城市总体规划的过江通道——"五桥一隧"布局中占有重要地位,也是南京"绕越高速环线"的重要组成部分。南京四桥与绕越高速东南段以及宁淮高速、宁洛高速、南京长江三桥,及同步建成通车的绕越高速东北段形成完整的高速公路绕越环线。从南京交通规划图上可以看出,长江四桥将江南沿江公路和江北沿江公路相连;将宁启高速公路贯通南京城区及南京南方城镇;将宁杭高速公路直接贯通江北公路网;它也为沪宁高速与宁连、宁通、宁淮、宁埠等高速公路的联系提供了另一个方便的途径,同时将大大减轻二桥的过江压力,使南京交通更加畅通。     

长江隧桥综合监控系统层次化维护管理

上海长江隧道工程与上海长江大桥工程合称为上海长江隧桥工程,工程全线长约255公里,由浦东至长兴岛的长江隧道以及长兴岛至崇明陈海的长江大桥组成.它不仅是中国最大的越江通道,也是目前世界最大的桥隧结合工程. 长江隧桥综合监控系统是长江隧桥工程的重要组成部分,是长江隧桥自动化、智能化管理的主要支撑,其运营管理涉及到强弱电控制、计算机程序设计、数据通信等多类学科,是高速公路正常运营的重要保证,是长江隧桥工程作为现代化高速公路进行科学化运行、管理不可或缺的设备系统.如何确保综合监控系统设备的正常运行,充分发挥系统设备在日常运行管理中的重要作用,已经是一个越来越值得关注和探讨的课题.     

苏通大桥机电系统的集成

本文介绍了苏通大桥机电系统的内容．分析了苏通大桥机电系统集成的网络、硬件及软件结构，阐述了苏通大桥机电集成系统与苏通大桥运营管理系统及建设期项目管理系统的关系，说明了机电系统集成的关键技术及应注意的问题。     

交通部发布《公路机电系统维护技术指南》

为进步提高公路养护技术水平，及时指导公路机电系统维护工作，保持公路机电系统良好的运营状态，交通部公路司组织编写了《公路机电系统维护技术指南》，于2005年12月28日予以公布。指南仅作为参考性的技术资料，为相关工程技术人员提供技术参考。