贸易便利化测评休系及对我国出口的影响

文章基于层次分析法(AHP)来构建贸易便利化综合评价指标体系,对一国贸易便利化水平进行量化.在此基础上,通过贸易引力模型对贸易便利化与我国出口贸易额之间的关系进行实证研究,得出我国贸易便利化总体水平偏低,贸易伙伴国的贸易便利化水平是影响我国与其双边贸易额的重要因素.提高贸易便利化水平促进我国对外贸易的发展,需要从促进全球贸易便利化水平、积极参与并推进贸易便利化谈判、加强贸易便利化国际合作三个方面着手.     

沿边口岸城市贸易便利化水平对产业的影响

本文基于2010-2019年沿边地级市与县级市层面数据与海关数据，考察了贸易便利化水平对产业发展的影响。结果表明：我国口岸城市的贸易便利化发展有利地促进了产业发展，并且通过进出口贸易额的调节效应提升了产业发展水平。此外，营商环境、规制环境、口岸效率和交通基础等对产业发展的贡献率都显著为正，因此，贸易便利化应当成为提升产业发展水平的重要途径。最后，相关的稳健性检验证明了该结论的可靠性。     

基于 APEC的贸易便利化测评及对我国出口影响的实证分析

本文根据全球竞争力报告等多种商业调查数据,对多个国家的贸易便利化水平进行了测算和排序,运用引力模型定量分析了贸易便利化水平对我国贸易出口量的影响,确认我国贸易便利化水平为一般便利,发现贸易的便利化比关税减让更能促进一国出口量的增长,指出各国贸易便利化改革主要以达到贸易量增长为目标,并对我国贸易便利化改革提出了对策建议。     

基于发达国家海关实践经验视角下的促进我国海关贸易便利化水平研究

海关与跨境制度是贸易便利化问题的核心,海关在促进国际贸易便利化水平中发挥着重要作用。本文重点研究了美国和新加坡海关实施贸易便利化的特征,针对我国海关贸易便利化的实践进行对比分析,提出我国海关应当在"贸易便利与贸易安全平衡发展"的指导思想下,进一步提升贸易便利化水平、推动海关与商界的合作伙伴关系以及加强国际海关合作,务实推进贸易便利化发展。     

上海自贸区贸易便利化对贸易流量影响的实证研究

本文在分析上海自贸试验区建立对我国贸易影响的基础上,以贸易引力模型为基础对其贸易便利化进行了实证研究,构建了贸易便利化测评指标体系。同时,对上海自贸区贸易便利化水平与其他25个国家(地区)的贸易流量影响因素进行了实证研究,研究结果表明:与国内生产总值、人均国内生产总值、人口数量等其他因素相比,贸易便利化水平是对进出口总额影响最大的因素,最后在实证基础上提出了提高上海自贸试验区的贸易便利化水平的相关建议。     

贸易便利化对中国农产品出口深度和广度的影响——以“丝绸之路经济带”沿线国家为例

本文从出口深度和出口广度的维度,使用2008—2015年中国农产品出口到"丝绸之路经济带"沿线48个贸易对象国的面板数据,基于中国对沿线国家农产品出口现状以及沿线国家贸易便利化发展情况的分析,运用扩展的引力模型分别实证分析了沿线国家贸易便利化水平对中国农产品出口深度和广度的影响。结果表明:沿线国家贸易便利化水平每提升1%,中国农产品的出口深度将增加1.111%,农产品的出口广度将增加0.431%;如果"丝绸之路经济带"沿线国家的贸易便利化水平得到提升,不仅可以增加中国农产品出口的贸易额、扩大中国农产品的市场份额,还能改善中国农产品的出口结构、提高中国农产品出口的多样化水平。     

贸易便利化能否通过贸易创造促进省际贸易——来自中国贸易便利化调研的证据

本文使用能够由企业判断反馈的、具有省域区分度的变量,通过问卷调查测度了中国的贸易便利化水平,并在此基础上使用开埠通商历史作为工具变量,从贸易创造和贸易转移的视角,用引力模型实证研究了贸易便利化对中国各省份国际贸易和省际贸易的影响及其作用机理。结果显示,在控制关税等因素的情况下,贸易便利化水平的提升能够大幅提升我国各省份的对外贸易;不同地区贸易便利化作用的差异也揭示了我国对外开放的节奏和效果;虽然贸易便利化会带来贸易转移效应,短期抑制省际贸易,但是它能够通过国际贸易促进省际贸易,从而提高国内经济相互融合的水平。     

贸易便利化对外商直接投资的影响及空间效应——基于金融发展门槛模型

文章通过测度2005-2018年30个省级行政区贸易便利化水平,并基于金融发展视角,研究我国各区域贸易便利化对FDI的影响及门槛效应。结果表明：贸易便利化对FDI具有显著的促进作用,东部地区引资效果更好。而且贸易便利化对FDI发挥了显著的空间溢出效应,高水平的贸易便利化对邻近地区FDI发挥的“扩散效应”强于“虹吸效应”。贸易便利化分维度回归结果表明：各维度呈现差异化引资效果。门槛检验表明：金融发展在贸易便利化促进FDI的过程中表现出显著的门槛特征。     

贸易便利化与种业科技创新对粮食安全的影响——基于65个UPOV成员国数据的实证分析

充分发挥贸易便利化在稳定全球供应链中的关键作用,激发种业科技创新活力,促进科技与农产品贸易深度对接,有利于提升国家粮食安全水平。基于2001—2021年65个UPOV成员国的面板数据,利用双向固定效应模型、中介效应模型,实证检验贸易便利化、种业科技创新对粮食安全的影响,同时立足收入水平、地理环境以及研发强度差异,探究贸易便利化以及贸易便利化与种业科技创新协同作用对粮食安全的异质性影响。研究发现,贸易便利化对粮食安全水平具有显著提升作用;贸易便利化能够通过种业科技创新的中介效应影响粮食安全,存在“贸易便利化—种业科技创新外部效应—粮食安全”“贸易便利化—种业科技创新竞争效应—粮食安全”的传导路径,且上述结论经过稳健性检验后仍然成立。贸易便利化以及贸易便利化与种业科技创新协同作用对粮食安全的影响因收入水平、地理环境以及研发强度不同而存在明显差异,具体表现为在中低收入国家、沿海国家以及低研发强度国家的促进效应更强。因此,应着力提升跨境贸易通关效率,提高贸易便利化水平;持续强化种业科技创新能力,营造优良技术研发环境;实施具有针对性的贸易便利化策略,助力粮食安全水平提升。     

贸易便利化对贸易出口潜力影响实证分析 ——基于我国对RCEP成员国出口的样本

本文以RCEP成员国为样本,实证研究了贸易便利化对我国对外出口潜力的影响.研究表明,RCEP成员国贸易便利化水平的提高,能显著促进我国对其贸易出口潜力的释放,因此可以为我国出口增长带来更大空间;贸易便利化对我国出口潜力的影响也受到出口潜力自身门槛的约束,且主要存在两个门槛值0.6846和1.3302,分别对应潜力巨大型...     

贸易便利化水平对中欧贸易影响的实证分析

本文运用主成分分析法对2012—2020年欧元区国家的贸易便利化程度进行测算,并构建贸易引力模型实证分析欧元区各国的贸易便利化对中国出口的影响。实证结果显示：（1）多数欧元区国家的贸易便利化程度较高,贸易便利化水平与各国的发展水平、基础设施、海关管理、技术应用和政府监管有密切联系。（2）贸易便利化、是否开通中欧班列是影响中国出口贸易流量的重要因素,欧元区国家的总人口抑制了中国对其出口贸易。（3）主要是物流基础和技术应用促进了中国出口,贸易便利化对中间品出口的影响更为显著。     

构建“单一窗口”,提升我国贸易便利化水平

正贸易便利化已经成为促进国际贸易发展的新举措,建立"单一窗口"则是提高贸易便利化的重要途径。目前世界上已有40多个国家建立了单一窗口,中国作为目前世界第一大出口国,第二大贸易国,建立国际贸易单一窗口将会极大提高贸易便利化水平,改善贸易环境,产生巨大的经济效益和社会效益。本文通过对国际上"单一窗口"建设的主要模式及其他国家建设实践进行回顾,分析单一窗口建设对提高贸易便利化水平的重要     

海关监管视角下口岸贸易便利化测评体系的建立与应用研究

在贸易便利化研究领域中,便利化水平的测度和分析是其中一项重要的研究内容。只有掌握当前贸易便利化水平和便利化措施成效如何,了解推进贸易便利化进程中存在的优势短板,才能够有针对性的制定和完善便利化政策和策略。对此以海关监管为切入点,以作为贸易活动重要载体的口岸及其通关便利化流程为研究对象,综合运用层次分析法和熵权法等方法建立一套既符合国际通行惯例和评价标准,同时又符合我国口岸监管特征和外贸实际的贸易便利化测评体系,通过口岸实例对测评体系进行了验证分析,对进一步完善贸易便利化测评方法提出了合理化建议。     

“一带一路”贸易便利化与共建国家全球价值链参与

共建“一带一路”为深化全球价值链分工提供了强劲动力。文章使用熵值法量化了“一带一路”共建国家的贸易便利化水平，运用WWZ方法对共建国家前向联系和后向联系的价值链参与进行了分解，并探讨了贸易便利化对“一带一路”全球价值链的促进机制。研究结果表明，贸易便利化通过降低贸易成本、提高技术溢出两种机制促进“一带一路”共建国家全球价值链参与和贸易利益获得。异质性分析结果表明，电子商务、口岸与运输效率、海关与边境管理、规制环境均对全球价值链参与有正向促进作用，并且电子商务、口岸与运输效率的促进作用更大；区分不同国别类型，贸易便利化对发展中国家价值链参与的促进效应与发达国家相比仍有一定距离；区分不同行业，贸易便利化更能提升中技术行业的价值链参与程度和贸易利益。本研究对于提高贸易便利化水平推动共建“一带一路”高质量发展具有重要的政策含义。     

RCEP成员国贸易投资便利化水平对贸易效率影响研究 ——基于随机前沿引力模型

贸易投资便利化水平的提高对提升贸易效率有很大的促进作用,也能很大程度增加RCEP成员国的贸易福利.首先构建了贸易投资便利化指标体系,然后测算了RCEP成员国家的贸易投资便利化水平,最后将这一结果引入随机前沿引力模型的贸易非效率项中,利用随机前沿引力模型和贸易非效率模型研究其对RCEP成员国贸易的促进作用.贸易效率研究表明:成员国贸易投资便利化水平差异显著,贸易效率整体提升空间较大;东盟十国之间贸易效率发展呈现两极化的特征,发展不平衡;加强基础设施建设、完善海关与边境管理措施、提高贸易投资便利化水平能够显著提升贸易双方的贸易效率.最后,根据研究对结果进行分析,对提高RCEP成员国贸易投资便利化水平和提升贸易效率提出建议.     

贸易便利化、国际生产分割与出口价值构成

贸易便利化降低生产分割与贸易成本,促进国家之间的生产分工与贸易,同时改变了出口的价值构成。文章分析了贸易便利化影响国际生产分割和出口价值构成的理论机制,并在双边产业层面实证检验了贸易便利化对出口价值构成的影响,主要结论有:贸易便利化对出口本国附加值率的基本影响为负;当贸易便利化水平提高到一定程度,过度外包的生产环节回流,即贸易便利化对出口附加值率的影响存在"U"型效应;贸易便利化对出口附加值率的影响在不同国家、不同产业贸易中存在明显的异质性;贸易便利化可以通过影响国际生产分割的参与度和参与位置影响出口价值构成。     

福建自贸区背景下闽台投资贸易效应研究

福建自由贸易试验区在投资便利化和贸易自由化方面的制度创新收效显著,有效地促进了闽台贸易和投资的增长。通过探讨福建自贸区的政策措施对闽台投资的贸易效应,剖析台企在闽直接投资对闽台贸易的影响机理,即台企对闽的直接投资引起了闽台两地间的贸易创造效应和贸易替代效应,提出福建自贸区应进一步促进投资便利化和贸易自由化,促进闽台金融深度合作,形成更大程度的先行先试和更高水平的贸易投资开放局面,积极引进台商投资,促进闽台间贸易,衔接国际贸易投资新规则,为营造更高水平的法治化、国际化、便利化营商环境提供建设思路。     

我国参与自贸区中贸易便利化问题研究

本文从贸易便利化研究现状与进程着手,阐述了在自由贸易区中推进贸易便利化的意义,分析了我国参与自由贸易区中贸易便利化的发展现状,并就如何提升贸易便利化水平提出了对策建议。     

贸易便利化与企业供应链安全——基于多元化和本土化视角

本文探究了贸易便利化如何通过促进企业供应链多元化和本土化提升企业供应链安全水平。基于2000—2013年中国工业企业数据库和海关数据库匹配数据，研究表明：贸易便利化通过降低进口成本显著提升了企业供应链的多元化水平；其对企业供应链的本土化存在“U”型影响，即当贸易便利化水平较低时，其通过增加中间品进口种类提高了企业供应链的对外依赖度，但从长期来看，贸易便利化通过促进企业研发提升了企业供应链的本土化程度，该结论在一系列稳健性检验中依然成立；此外，企业所在地区的产业集聚程度以及企业的全球价值链嵌入度会对贸易便利化与企业供应链安全的关系产生异质性影响。本文认为提升贸易便利化水平有利于保障企业供应链安全，推动产业链供应链现代化发展。     

加快我国贸易投资便利化持续发展的路径选择

为解决全球贸易下滑趋势，二十国集团在G20峰会上强调将全面推进贸易自由化和便利化工作。本文在综合分析我国贸易投资便利化现状的基础上，着重考察了我国为促进贸易投资便利化采取的措施及实施效果，并分析了国内自贸区贸易投资便利化的创新实施及策略选择，为如何加快我国贸易投资便利化做了有益的探讨。