TGB系列全自动液压紧固机

简介：TGB系列全自动液压紧固机，是目前国内最新的大型螺栓螺母拆卸、紧固的液压机具。广泛用于电厂、锅炉、冶金、化工、炼油、矿山、造船等行业的大型设备安装和拆卸。可以针对不同材质、不同等级的螺栓，施以材料允许的最大扭矩，从而保证螺栓在弹性变形范围内可靠安全地工作。     

摩托车使用维修小经验

链条有规律松紧故障排除 笔者在调整链条松紧度时偶然发现按要求调整好的链条在转到某一位置时过紧,但继续转下去时又松旷了,经仔细观察发现是制动鼓与大链轮装配时有误差而引起的。解决的方法是:拆下制动鼓,平放在较平的平台上。松开固定大链轮螺钉,准确地测量大链轮与制动鼓中间的轮轴孔的同心度,仔细校对好后慢慢拧紧固定螺钉即可。用此法笔者已修理好很多辆存在此问题的摩托车,请摩友们不妨一试,     

前束调整横拉杆螺母紧固扭矩控制能力提升

前轮前束是保证汽车稳定安全地直线行驶,使转向轮具有自动回正作用的四轮定位参数之一.前轮前束可通过改变横拉杆的长度调整,而横拉杆的位置参数调整需要对横拉杆螺母进行紧固,扭矩必须在工艺参数范围内,否则会出现紧固件松动,造成转向系统损坏,甚至影响驾驶安全.文章通过介绍前束调整横拉杆螺母紧固工艺改造,实现系统性防错和过程控制能...     

对YB95外透明夹钳压簧外置方便更换维修的改进应用

研究对YB95型条外透明纸中夹钳工作原理、结构分析,原结构压簧是内置在两压条之间,对其更换、检查和调整比较烦琐复杂。利用材料力学原理对相关要素进行分析,制定把原内置压簧改进安装在两压条外表面,用一螺栓串接上下压条,压簧安装在螺栓上,利用螺母限位,从而调整螺母上下位置即可改变夹钳的夹紧力大小,操作方便易懂,取得了较明显的实际效果,解决了条透压簧更换用时较长、调整不便问题,达到了提高设备有效作业率的目的。     

气压鼓式制动器(非平衡式)的改进

解决制动器上轻点带刹时制动跑偏问题,采取以下相应措施:降低领蹄在轻带点刹时的敏感性;不追求效能因数的最大化;在保证零件精度的前提下,适当加大配合间隙;增大摩擦片与制动鼓接触面积;使制动器与制动鼓的孔径尺寸尽量接近;对制动器回位弹簧作改进设计。     

基于ANSYS workbench鼓式制动器制动鼓的有限元分析

通过以东风德纳TD485后单驱动桥鼓式制动器为研究对象,对鼓式制动器接触的受力分析,忽略制动器零部件上加工的一些细节,建立其主要的受力部件(制动鼓、制动蹄、摩擦片)的力学模型。基于三维有限元软件UG建立鼓式制动器三维的有限元模型,利用大型有限元分析软件ANSYS workbench建立该制动器摩擦接触的关系,并对制动鼓进行摩擦接触的非线性分析,研究制动器在小角位移下制动鼓的应力分布和变形,为制动器的改进设计提供可靠依据。     

摩托车防抱死制动传动机构

公告号：CN２３０９２７５Y专利号：ZL９７２０１８６７．０专利权人：穆肖华地址：（０６１８００）河北省吴桥县站前路振兴街１１号摘要：该摩托车防抱死制动传动机构。为提供一种能防止在紧急制动时因施力过猛而导致制动蹄与制动鼓抱死、安全可靠的摩托车制动传动机构，提出该实用新型，它由踏板、主动拉杆、弹性连接器、被动拉杆及曲柄组成，弹性连接器由套装在主动拉杆上的主动压缩弹簧及套装在主动压缩弹簧上的被动传动件组成；主动压缩弹簧的右端与主动拉杆的右端固定连接，被动传动件左端抵在主动压缩弹簧自由端，并以其右端与被…     

专利集粹

本刊应广大读者的要求,特开辟"专利集粹"栏目,欢迎专利权人积极撰稿,具体联系办法,请与该栏目责任编辑联系。 联系电话：（0731）4462231汽车制动自动控制器 公 告 号：CN2316202Y 专 利 号：ZL97245102．1 专利权人：吕子良 地 址：（266023）山东省青岛市新湛一路9 号4单元101室 摘 要：该汽车制动自动控制器,属于汽车零部件。它由三通、螺杆、阀体、密封圈、螺塞、钢球、橡胶阻泥器组成,三通由直通管、三通接头、紧固螺母和密封圈组成。它安装在制动总泵和制动管路之间,可以绕制动管路轴心在360°的范围内任意调整,使用方便。…     

鼓式制动器抱死问题研究

文章介绍了鼓式制动器抱死相关问题,分别从制动蹄片、制动鼓材料及制动器的工作原理方面进行分析,查找鼓式制动器抱死问题的根本原因,并提出解决方案。     

正确使用扭矩扳手

在机械装配过程中,紧固件的扭矩大小是装配工作的关键。如果扭矩过大,严重超过材料的屈服极限,会使紧固件的螺纹断裂、失效,紧固失败。如果扭矩过小,则达不到紧固夹紧效果,会造成紧固失效。扭矩扳手是一种带有扭矩测量机构的拧紧计量器具,用于紧固螺栓和螺母,并能检测出拧紧的扭矩值。文章主要阐述目前常用于生产流水线扭矩控制的手动扭矩扳手的工作原理以及正确的校验方法、使用方法。     

自制90°翻转钻模夹具

在加工Ｄ＝３０ｍｍ，Ｌ＝４０ｍｍ工件上有９０°垂直位置两孔５ｍｍ时，按常规在平板台上划线再钻孔太麻烦，太繁杂了，很难保证两间孔在９０°，因而我们制作了９０°翻转钻模夹具装置（见图１），其结构使用介绍如下：（１）９０°翻转钻模夹具是由钻模架１和活动支架４及活动模块９、１０等部件组成为一体。（２）调整活动钻模块９、１０按图纸工艺尺寸要求（活动钻模块可左右移动，调整钻孔位置长短）当调整好后，定用螺钉８和１１紧固，以防止位置孔移动。（３）把工件放入基准块６处，以保证工件端面基准定位靠平，并用丝杆３旋扭…     

正确使用扭矩扳手

在机械装配过程中,紧固件的扭矩大小是装配工作的关键.如果扭矩过大,严重超过材料的屈服极限,会使紧固件的螺纹断裂、失效,紧固失败.如果扭矩过小,则达不到紧固夹紧效果,会造成紧固失效.扭矩扳手是一种带有扭矩测量机构的拧紧计量器具,用于紧固螺栓和螺母,并能检测出拧紧的扭矩值.文章主要阐述目前常用于生产流水线扭矩控制的手动扭矩扳手的工作原理以及正确的校验方法、使用方法.     

位置度验具初探

在从事工装设计的工作中，经常涉及到验具。而这些验具上的零件往往依靠螺栓、螺钉、销钉等紧固件连接，这些零件上用于连接的光孔或螺孔，加工时总偏离设计时规定的理论正确位置，为了连接时能让紧固零件自由通过这些光孔或螺孔，以保证连接件     

莆田市精密铸锻有限公司

莆田市精密铸锻有限公司是专业化大规模生产摩托车制动蹄块及制动器总成的著名企业，在国内外摩托车行业中享有较高的知名度。主产品摩托车制动蹄块和制动器总成除了为大长江、金城、轻骑、钱江等国内大型摩托车主机厂配套外．还出口东南亚、中东、欧美等10多个国家和港台地区，深受国内外顾客的欢迎。     

国内几种常用圆锥破碎机性能比较

<正>目前,国内矿山常用于中破碎和细破碎流程作业的破碎设备主要有国产的PYB型和PYD型圆锥破碎机,国外诺德伯格公司生产的HP型圆锥破碎机和山特维克公司生产的H型圆锥破碎机等。下面就这三种常用圆锥破碎机的结构及其使用、维护性能进行一些简单的分析比较。一、定锥固定方式的比较1.国产PYB型和PYD型圆锥破碎机的定锥由支撑套(包含锁紧螺母)和调整环(包含定锥衬板)通过锯齿形螺纹副联接而成。支撑套坐在底座的呈"V"字形的圆形支口上,然后用6组(一般每组由5条螺栓和弹簧组成)穿过弹簧的螺栓通过弹簧受压缩把支撑套紧紧地固定在底座上,同时在支撑套的上端面有一薄形锁紧螺母,并在支撑套的上端面内沿圆周均     

巧装密封圈

我厂生产一种增压器的推杆，在装配时，要将Yx型密封圈装入60mm轴的密封槽内。密封圈的材质为聚氨酯—4。在常温下较硬，从前是用水对其升温，使其变软后采用手工装配，由于加热后膨胀不大，手工装配费时费力又烫手。为了方便快捷，我设计了如图1所示的装置。装配时，螺母6夹在虎钳上，导向锥套5放在其上，然后将加热好的密封圈4放在导向锥套5上，将弹簧压杆3压在密封圈4的环形槽中，并将螺栓1穿过压片2拧入螺母6中。当旋转螺栓1向下移动时，就能将密封圈4压入导向锥套5的螺纹部分。然后卸掉螺栓1，取出导向锥套5，再按图2的装配方式将密…     

浅谈螺栓、螺柱、螺母的相关设计与安装规范化

本文通过对螺栓、螺柱和螺母相关设计计算方法的介绍,指出了机械、建筑等行业紧固件容易产生的问题,同时分析了相匹配的螺栓螺母材料有所差别的原因及公式推导,并针对常用的螺栓螺母防松方法进行了论述。     

简谈零部件装配扭矩质量过程控制方法

一、扭矩的定义及其重要性(一)扭矩的定义。用于控制螺纹拧紧的方法主要有扭矩法、扭矩—转角法、测定螺栓伸长量法三种。在此,重点介绍使用扭矩法对螺纹进行拧紧的扭矩质量控制过程。扭矩就是一个物体所受到轴向扭转力与反作用力,即使材料产生扭转变形时所施加的力,常用扭矩扳手来计量,单位是牛顿·米(N·m)。常见的受扭矩作用的物体有螺栓、螺母副传动轴等等。(二)扭矩控制的重要性。螺栓的紧固是十分重要的汽车装     

不锈钢螺纹紧固件的机械性能及标注

论述了不锈钢螺纹紧固件：螺栓、螺钉、螺柱、螺母、垫圈等的机械性能，材料分类及其在图中的标注与产品上的标志。     

QCOS在扭矩质量过程监控中的运用

在发动机装配及汽车零部件装配上螺栓紧固是最重要、最典型的一种连接方式。螺栓的紧固质量主要通过扭矩来确保,文章从人、机、料、法、环5个方面介绍了影响扭矩的因素,并说明如何使用QCOS工具对扭矩进行监控,以及提出了有效的扭矩过程控制方法。