接触网硬点的产生及消除方法

在电气化铁路中,若想改善接触网站的使用质量首先需做好重建与改造工作,创造良好的环境让弓网使用更加安全,这也是电力系统运行支持机电车辆高速行驶的必要条件。而其中接触网之间的施工质量是影响其运行的顽固问题之一,多数硬点的存在非常容易导致接触线与电弓运作期间由于机械的长期物理运作导致电弧烧伤严重,很多时候会导造成断线、塌网等事故,进而要减少硬点对接触网的损耗提升其使用质量,这样也保障了高速电气化铁路机车运行。弓网的使用安全得到保障也间接使铁路经济稳定上升,基于此,本文章主要针对硬点在电气化使用过程中容易产生的危害和常见故障原因进行分析,结合张呼高铁开通段动检发现的问题,整理出几点硬点的消除方法,以指导张呼高铁非开通段下一步的施工和精调工作。     

电气化铁路接触网施工技术要点分析

尽管电气化铁路接触网施工技术在社会经济的不断推动下取得了一定的发展,但依旧有一些方面需要人们加以重视。众所周知,接触网的施工状态同电气化铁路的运行状况之间存在着极为密切的联系,它是电气化铁路牵引供电系统的核心设备。文章将进一步探究与分析电气化铁路接触网施工技术的关键技术。     

接触网弓网故障分析与措施

近年来我国电气化铁路迅速发展，接触网是电气化铁路的重要元件，而弓网故障是影响接触网安全运行的重要因素。文章主要分析接触网弓网故障的危害，并结合实际案例，对铁路接触网弓网故障的主要原因进行分析，提出预防接触网弓网故障的对策和措施。     

接触网钢管硬横跨安装调整施工技术

近年来,随着中国社会经济的高速发展,国内交通已经成为制约经济发展的一个重要瓶颈,电气化铁路的建设是铁路发展的最终目标,而硬横梁作为电气化铁路站场接触网的一个重要支持装置,有着稳定性好、占用空间小、使用寿命长、检修少、简洁美观等诸多优点而被普遍使用.下文针对武九线电气化改造工程中站场钢管硬横跨的结构特点、施工工艺流程及注意事项进行介绍.     

高速铁路接触网中硬点减少对策研究

高速铁路接触网中硬点的产生会对接触线以及受电弓产生危害,为高速铁路的安全运行埋下了隐患。为了减少硬点的危害,减少硬点的产生,现对接触网中硬点产生的原因进行了分析,并在此基础上提出了相应的对策,以提高高速铁路运行的安全性。     

电气化铁路接触网设备电气烧伤的防治

电气化铁路接触网设备出现故障,引起的后果是严重的。文章分析了电气化铁路接触网设备出现故障的原因,并结合过去我国相关行业积累的经验,提出一系列防治的措施。     

红外热像仪在电气化铁路弓网检测中的应用

为了实现电气化铁路管理信息化、智能化的目标，我们提出了电气化铁路弓网检测的应用方案。该方案采用安装在电力机车上的网络型在线式红外热成像仪，在电力机车运行时对接触网电气设备关键节点进行连续不间断的温度状态监测，并将监测数据实时记录在存储器中，通过对实时监测到的目标温度数据进行分析处理，生成数据报告，有效定位接触网电气设备的故障点。实际运行情况表明，系统输出的温度异常信息可以为预先排除接触网电气设备故障隐患提供有力依据，实现了接触网检测电气设备管理从维护运行到状态运行的重大提升。     

电气化铁路接触网可靠性及维修探析

电气化铁路接触网作为长年累月裸露在外的露天设备,其本身的零件与结构必定会受到自然条件变化的直接影响,再加上受电弓沿接触线高速摩擦滑行,就会让接触网处于摩擦、振动、电热等物理变化影响之中,导致接触网技术参数很容易发生变化。为了能够满足电力机车安全行驶的要求,就应该对接触网的可靠性进行分析,并且做好其相应的维修,这样才能确保电气化铁路接触网能够满足铁路运营的要求。因此,文章在分析电气化铁路接触网基本性征的前提下,通过对接触网系统维修计划的实际分析,希望可以通过可靠性和维修的探讨,为电子化铁路的发展奠定良好的基础条件。     

接触网施工防感应电措施研究

接触网施工是电气化铁路建设施工的一个重要组成部分。如何保障施工作业人员在接触网施工过程中的人身安全成为电气化铁路施工的重要考量。因此，本文通过对感应电的剖析，探索了接触网施工过程中，感应电对作业人员的安全危害以及具体的防护措施。     

电气化铁路接触网防雷措施的探讨

针对国内电气化铁道部分线路遭受雷击较频繁的现状,本文对接触网遭受雷击跳闸情况进行了统计分析,借鉴国外接触网防雷措施,结合我国电气化铁道防雷措施的现状,同时参考国内电气化铁路防雷措施的研究成果,提出了我国电气化铁路接触网系统的防雷措施原则及建议。     

改进的驻站调机派驻合理性判定方法

调车作业是铁路运输生产的重要组成部分,直接影响铁路运输生产能力。利用既有的调车机车派驻合理性的判定方法,细化了经济性比较的指标,得到了改进后的计算方法;同时结合案例,分析了益阳站的现行调车机车运用情况,提出了新的调车作业组织模式。     

铁路机车诊断系统中电路故障的诊断浅谈

我国铁路的建设和发展日新月异,铁路机车的制造技术和水平也得到了快速发展。在铁路大提速的背景下,机车运行的安全仍是铁路业健康发展的重点,机车安全系统和机车故障监测系统的研究已成为我国铁路运输安全监控领域内长期重视的的课题。文章介绍了机车故障诊断系统,并对其电路故障、电路分析和电路采样做了简要探讨。     

韶山4改型电力机车功率因数补偿的研究

本文将电力机车现代化的功率因数补偿手段和使用特点作为基础,分析了韶山4改型电力机车谐波对电流的干扰以及功率因数较低两个问题。诠释了电气化铁道的功率因数补偿、谐波抑制主要方法及功率因数补偿和谐波抑制谐波的基本原理。设计和实现了韶山4改型电力机车功率因数补偿装置,通过对功率因数补偿装置的应用效果分析,提出了补偿装置的投切过程和原则,最终达到了对电力机车装置的保护及补偿目的。     

关于提高机车检修技能培训的改革探讨

机车在交通运输中发挥着极为重要的作用,机车质量和运行状态的好坏直接关系到铁路运输的效率与稳定性。近年来,随着和谐大功率机车的投入运用,对机车检修人员的检修工艺和操作技能也提出了新的要求。基于此,论文主要对提高机车检修技能培训工作进行分析探究。     

脉冲矢量控制在交流传动电力机车中的应用研究

为了提高交流传动机车的调速性能,在机车的牵引变流器中采用脉冲矢量控制。文章以HXD3型电力机车为例,介绍了矢量控制技术的基本原理,分析了使用方波脉冲矢量控制技术的机车牵引变流器的系统结构、及输出电压、脉冲方式和配置。研究表明脉冲矢量控制技术使机车能精确快速的控制牵引电机的转矩和转速,具有良好的调速性能,能最大程度发挥机车牵引力。     

铁路机务段安全质量信息闭环管理系统

本文通过铁路机务段安全质量信息化管理现状分析,开发了适合铁路机务段安全质量信息化管理的系统软件。     

对电力机车整流控制设计缺陷的发现、研究与创新

新型韶山系列电力机车整流器随着使用时间的延续,反映出寿命短故障多,在科研与生产厂家派员对应用机车的元器件全部更换后,问题还是不断发生。经过对应用中的检查、检测、试验以及对应整流原理分析,其结论是:在新的设计思想上认识不足,造成设计结构逻辑关系错误,引起整流各元器件在实际工作中承担的分配电流严重不均,所以元件寿命短且不一致。更为严重的是造成牵引电源畸形、动力内耗无形激增、不适于机车牵引力与速度转换的客观与理想需要等系列问题。在探讨中提出了电力机车"脉流恒功率牵引"理论及模式,以优化机车"牵引速率自然调节",牵引能耗",牵引可靠性"等重要问题。这一理论模式能以原有的功率、使机车速度与牵引力都有很大幅度的提高,也为动力理论的深化研究与广范应用提出了新的思维。     

RCM技术在铁路机车维修中的应用价值

本文总结了我国铁路机车的维修现状,在简介以可靠性为中心的维修(RCM)技术的基础上,分析了该技术应用于我国铁路机车维修的价值和意义,并通过实例进行了验证。     

SS9G型机车螺杆空压机过热保护问题的研究

文章从SS9G型机车螺杆空压机的运行环境、结构与系统流程、过热保护问题中的环境因素和人为因素等方面入手,对SS9G型机车螺杆空压机过热保护进行原因分析,提出减少螺杆空压机过热保护发生的措施。     

浅析HXD2C型机车高坡行车故障处理对策

HXD2C型机车是中国北车同车公司自主创新的新型电力机车,具有技术先进、网络化程度高、维护方便快捷等优势。本文针对近两年该型车在高坡重载运输任务中发生的问题进行浅析,总结探索可行的应对措施。