同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件,桥梁支座病害直接影响到桥梁使用寿命和交通安全。文章通过工程实例对同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用及注意事项进行了分析,以供相关人士参考借鉴。     

清连高速杜步3号高架桥桥台支座更换施工探讨

支座是桥梁结构连接上、下部结构的关节,作用重大。支座设计选型不佳、年久失养、橡胶支座老化或钢板支座锈蚀等问题都会造成支座失效,导致桥梁结构受力体系发生变化。部分支座失效会直接影响到桥梁上部结构的安全,需要立即更换。高速公路交通十分繁忙,支座更换必须在不影响交通、不破坏桥梁本身结构的情况下进行。     

清连高速杜步3号高架桥桥台支座更换施工探讨

支座是桥梁结构连接上、下部结构的"关节",作用重大。支座设计选型不佳、年久失养、橡胶支座老化或钢板支座锈蚀等问题都会造成支座失效,导致桥梁结构受力体系发生变化。部分支座失效会直接影响到桥梁上部结构的安全,需要立即更换。高速公路交通十分繁忙,支座更换必须在不影响交通、不破坏桥梁本身结构的情况下进行。     

清连高速杜步3号高架桥桥台支座更换施工探讨

支座是桥梁结构连接上、下部结构的＂关节＂,作用重大。支座设计选型不佳、年久失养、橡胶支座老化或钢板支座锈蚀等问题都会造成支座失效,导致桥梁结构受力体系发生变化。部分支座失效会直接影响到桥梁上部结构的安全,需要立即更换。高速公路交通十分繁忙,支座更换必须在不影响交通、不破坏桥梁本身结构的情况下进行。     

桥梁盆式橡胶支座的性质与安装

太原西北环高速公路现浇上部结构的桥梁较多,多采用盆式橡胶支座。由于盆式橡胶支座承受荷载较大。构造较为复杂,与墩台和梁体的连接要求高,且支座安装后更换困难。为确保桥梁上下部结构间力的传递符合设计要求及桥梁上部结构的使用安全,就盆式橡胶支座的受力、检验和安装要求作如下探讨。1 盆式橡胶支座的受力分析1.1 支座安放在梁体和墩台之间,梁体的载荷通过上     

对广西桥梁橡胶支座目前存在问题的思考

桥梁支座的主要功能是将上部结构的各种荷载传递给墩台,并能适应上部结构的荷载、温度变化、混凝土收缩等各种因素所产生的自由变形.文章介绍了橡胶支座的类型和结构特点,指出目前桥梁橡胶支座的生产和安装存在的主要问题及橡胶支座的质量检测项目与检测难点,并提出了生产和检验及使用橡胶支座的建议.     

公路桥梁橡胶支座常见病害与成因分析

桥梁支座是连接桥梁上下部结构之间的传力构件，受使用环境、使用备件及其他因素的影响．使支座过早出现一定的病害，结合贵州实际，分析了公路桥梁支座常见病害及成因。     

桥梁施工技术探讨

从桥梁下部结构的施工技术、上部结构的施工方法,几项桥梁施工技术,桥梁施工中常出现的质量问题及成因分析等方面对桥梁施工技术进行了分析探讨。     

浅谈桥梁结构关键工艺施工

依据某工程实例,就桥梁的上部结构和下部结构的施工进行了详细的阐述,以期与工程一线的朋友交流提高。     

关于桥梁全面检测技术的若干探讨

在桥梁运营时，由于频繁承载，甚至超载；再加上自然界乃至自然灾害的侵袭以及交通事故等人为事端的侵袭，会造成桥梁损伤和局部破坏。为了保证既有桥的安全运营和尽可能延长其安全使用年限，应对既有桥进行检测，而且应定期进行全面检查。所谓全面检查就是对桥梁的引道、周边环境、地基下部结构、上部结构、桥面（包括桥面铺装层、伸缩缝、人行道、栏杆、防撞设施、排水设施、照明及防雷设施）、支座等作全面查看、量测。提出了全面检查应检的部位，并探讨检测桥梁的新方法。     

桥梁支座更换施工技术

桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时完成梁体结构所需的变形(水平位移和转角).由于支座本身的质量问题,以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当,而造成支座过早的破坏,影响了桥梁的正常使用.文章结合北京四惠立交京通主线桥支座更换工作中所采取的施工工艺和控制措施,简要介绍了连续梁桥和简支梁桥支座更换的施工工艺,为支座更换工程提供一些参考.     

桥梁支座更换施工技术

桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时完成梁体结构所需的变形(水平位移和转角)。由于支座本身的质量问题,以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当,而造成支座过早的破坏,影响了桥梁的正常使用。文章结合北京四惠立交京通主线桥支座更换工作中所采取的施工工艺和控制措施,简要介绍了连续梁桥和简支梁桥支座更换的施工工艺,为支座更换工程提供一些参考。     

山区高速公路桥梁的设计方法与施工工艺分析

根据山区高速公路的特点以及在设计与施工中常遇到的问题,介绍了山区桥梁设计中结构体系的选择问题,并对桥梁上部结构和下部结构的设计要点进行了阐述,最后针对山区高速公路施工中存在的主要病害提出了相应的施工工艺,以为山区高速公路的桥梁设计与施工提供一定的技术参考。     

浅谈北京路立交桥粘贴钢板加固施工技术

北京路立交桥位于银川绕城高速,桥梁下跨北京西路,桥梁中心桩号为K26+837,桥梁为大型桥梁,桥梁左右分幅,桥宽为12m,桥长为97m,总跨数为3跨,下部结构为圆形独柱墩,上部结构为变截面连续箱梁,桥面为混凝土铺装上面加铺沥青磨耗层。2016年经过特检,该桥左幅上部结构出现大量超限裂缝,需要进行粘贴钢板加固施工。     

桥梁工程“先简支后结构连续”施工技术探究

在桥梁工程施工中,先简支后结构连续桥梁是一种常用的桥梁结构,其以施工技术成熟、构造简单、经济实用、行车舒适等优点得以广泛的应用。文章以实际工程为例,首先对先简支后结构连续桥梁的特点进行介绍,然后分别从上部结构、下部结构两个方面对先简支后结构连续桥梁的施工技术进行了分析。     

连续刚构梁球型支座施工技术

牛角坪特大桥主桥上部结构为主跨192m的连续刚枸，其跨度居国内同类型桥梁第一，各项技术指标要求高。其边跨支座为球形支座，安装施工精度要求非常高，同时，为满足结构后期受力要求，支座上下摆之间预偏值设定显得相当重要，文章主要对球型支座施工技术进行分析。     

山区大跨度桥梁设计

大跨度公路桥梁往往处于公路交通运输的枢纽和咽喉地段,为道路生命线工程的重要组成部分。文章结合山区地形地质复杂的道路特点以及不同桥梁结构形式的特点,对山区大跨度桥梁的桥梁体系选择、上部结构的设计和下部结构的设计进行了探讨,并以连续梁桥为例进行了高墩的稳定性分析,探讨了山区大跨度桥梁设计的要点,并对大跨度公路桥梁进行了抗震分析。     

桥梁工程探析

<正>桥梁是道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路(铁路或公路)等障碍时,为了保持道路的连续而专门建造的人工构造物。桥梁既要保持桥上的交通运行,也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。桥梁结构分析桥梁一般由5大部件和5小部件组成,5大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥垮上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证,5大部件     

辽源市龙山公园人行桁架桥检测及技术评价

对辽源市龙山公园人行桁架桥通过详尽的检查、检测、测量、试验等工作,以全面掌握该桥上部结构、下部结构及其附属工程的实际使用状况及存在的问题,并对桥梁结构的耐久性、安全性和使用功能做出评价,同时提出有针对性的处理方案,为下阶段制定管理、养护、维修和加固措施,确保桥梁结构的耐久性和安全使用提供可靠的决策依据。     

桥梁结构体系转换有限元分析

利用大型有限元软件Ansys,对简支转连续的桥梁上部结构进行三维仿真计算与分析,并以某桥梁工程为例,对先简支后连续桥梁分别进行计算分析,然后对比桥梁跨中的应力值和支座处的负弯矩,表明体系转换对提高桥梁的承载力作用明显,同时体系转换施工简单、经济,是一种很好加固桥梁的方法,但是结构的抗剪承载力是否满足要求需要引起重视。