特长单线隧道无碴轨道施工物流组织技术

特长铁路单线隧道空间小,CRTSI型双块式无砟轨道施工物流组织十分复杂,隧道内大型机械设备无法调头,各作业工序共同使用单一的通道,作业、物流相互影响相互制约,施工干扰极大,合理地利用工作时间和操作空间配置劳力、材料和设备,提高劳动生产率,实现不间断施工,保持均衡施工进度,以达到优质高效、快速施工的目的。文章结合沪昆客专壁板坡隧道出口工区无砟轨道的施工物流组织实践,研究了特长铁路单线隧道无砟轨道快速施工物流组织技术。     

基于项目法施工的铁路隧道施工组织设计

我国的交通事业在逐年完善,铁路交通作为人们日常出行重要的交通方式,对人们的出行安全发挥着重要的影响。在铁路隧道工程施工过程中普遍存在工期紧张、施工地质条件复杂和工程量与工程规模较大的特点,对施工组织设计工作的要求较高。因此本文基于项目法施工的铁路隧道施工组织设计进行研究。探讨铁路隧道工程施工的改进工作,确保工程施工进度、施工安全与工程质量等多方面的问题达到相应的标准要求。项目法施工在铁路隧道施工组织设计中能有效提高素质设计的水平,将现有的资源与条件进行有效利用,对施工组织进行科学管理。     

应用VE优化隧道施工组织设计

本文根据隧道的施工特点,系统地分析了VE在优化隧道施工组织设计中的应用,阐述了在优化隧道施工组织设计中推广VE的必要性、可行性及其注意事项。     

应用VE优化隧道施工组织设计

本文根据隧道的施工特点,系统地分析了VE在优化隧道施工组织设计中的应用,阐述了在优化隧道施工组织设计中推广VE的必要性、可行性及其注意事项.     

价值工程在隧道施工组织设计中的应用探讨

本文根据隧道的施工特点,系统地分析了价值工程在隧道施工组织设计中的应用,阐述了在隧道施工组织设计中推广价值工程活动的必要性、可行性及其注意事项。     

隧道施工安全风险与施工现场管理

随着我国的经济发展,基础设施建设的投入也逐步的增加,尤其是交通工程建设过程中需要不断的进行隧道工程施工。尤其是在国家基础设施建设全面向西部地区布局的今天,面对西南多山的地形,更是要经常性的进行隧道工程施工。隧道工程施工过程中,伴随的就是地下洞室作业、受限作业空间、地质条件风险、有毒有害气体风险、火工品风险等等施工风险,因此需要将隧道施工安全风险进行梳理,并且将梳理后的安全风险进行危险源辨识,并同步编制相应的风险防范规程。与此同时为加快隧道工程施工进度、保障工程施工质量、确保工程施工安全,就需要加强隧道工程施工现场管理,通过科学的管理来实现隧道施工的安全有序,经济合理。     

探讨长隧道施工机械配套与快速施工技术

随着我国经济与科技的不断进步,隧道工程建设技术也取得了长足的发展,其中长隧道施工技术的应用尤为广泛.文章主要对长隧道施工机械配套以及快速施工技术进行阐述,并就长隧道无轨运输、快速安全施工机械配套总结出几点原则,希望对今后的隧道快速施工有所贡献.     

公路隧道现场施工与质量管理

随着经济的发展和城市规模的不断扩大,人们出行的时间越来越多,对于公路交通提出的要求也随之提高。公路隧道施工质量管理是一个系统的工程。本文在分析公路隧道现场施工的基础上,提出了加强和改进公路隧道现场施工质量管理的措施,希望对我国公路交通事业的发展能够有所帮助。     

特长隧道施工的设计与施工

本文结合甘肃省天水市的特定地质条件,从隧道设计与施工等多方面介绍了宝天高速公路隧道的一些设计与施工经验的主要技术和措施。     

严寒地区隧道冬期施工组织探讨

介绍在严寒地区条件下,如何采取措施保证隧道正常施工,并分析隧道进行冬期施工的的经济意义。     

梅关隧道设计施工技术

梅关隧道是广东韶关至江西赣州高速公路南雄至大余段的一个关键性控制工程。隧道穿越数条大断层横切的地质复杂的板岩地段,且隧道大部分属于浅埋大跨偏压,对设计、施工有一定影响。为确保工程的顺利进行,设计、施工、监理和监控单位紧密配合,采取了先进的施工技术和科学的管理方法,较好地攻克了各施工难点,取得了满意的效果。文章对该隧道设计和施工进行了简单介绍,力求为相应条件下的隧道设计和施工提供参考。     

浅埋隧道洞口施工组织

介绍工程所处地质情况,初步确定超前预报及支护措施,给出具体施工方法。工程实践证明此处理方法可行有效,对类似工程问题具有借鉴意义。     

浅谈板式无碴轨道施工

板式无碴轨道是用双向预应力混凝土轨道板及CA砂浆替换传统有碴轨道的轨枕和道碴的一种新型轨道型式。它解决了传统有碴轨道因列车高速运营而产生残余变形积累快,线路舒适度降低,轨道养护工作量增大等缺点,比有碴轨道具有更高的稳定性、耐久性、平顺性和舒适性,而且轨道维修量小,施工速度快。一、施工方案及施工工艺流程     

光面爆破在隧道施工中的应用

我国经济的发展,科技的进步,为隧道施工带来了极大的机遇,隧道施工技术相比之前提升了一个台阶。隧道施工作为整个工程的重点环节,必须保证施工技术达到预期的效果,而光面爆破技术是隧道施工的关键,此项技术决定着隧道施工是否能够正常进行,施工完毕后是否能够正常使用,因此爆破技术是隧道施工的重中之重。本文主要阐述了光面爆破在隧道施工中的应用。     

浅谈客运专线隧道无砟轨道洞内施工组织

隧道内无砟轨道施工由于受空间限制,如何合理确定施工顺序,科学划分流水段,科学组织物流运输和施工生产,减少相互之间的交叉干扰,对工程的顺利实施起到至关重要的作用.     

偏压隧道的施工方法

本文结合三江至南川线扩能改造工程项目中白塔寺隧道开挖施工情况,对工程中的浅埋偏压铁路隧道的施工方法进行论述,以供类似工程借鉴。     

隧道浅埋滑坡地段施工浅析

隧道浅埋滑坡地段施工方案的确定,提出采用隧道内部径向注浆,加强支护,同时加强辅助措施的方案。     

长大隧道的施工技术

本文结合火烧庵隧道重庆境内段,对此隧道工程主要技术和施工工艺进行了分析,以供类似的工程加以借鉴。     

隧道光面爆破施工控制要点

连霍国道宝(鸡)天(水)高速公路燕子关隧道全长3536米,隧道洞身围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主,洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩长度约占全长的71%,洞身岩体主要由微-弱风化中粗粒黑云钾长花岗岩组成,岩层完整,Ⅱ、Ⅲ级围岩施工中为了保护围岩,增强隧道光面效果,周边炮孔采用光面爆破技术施工。文章介绍了隧道光面爆破施工控制技术,并结合连霍高速公路燕子关隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩概述了光面爆破施工方法及控制措施要点。     

隧道光面爆破施工控制要点

连霍国道宝（鸡）天（水）高速公路燕子关隧道全长3536米,隧道洞身围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主,洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩长度约占全长的71％,洞身岩体主要由微一弱风化中粗粒黑云钾长花岗岩组成,岩层完整,Ⅱ、Ⅲ级围岩施工中为了保护围岩,增强隧道光面效果,周边炮孔采用光面爆破技术施工。文章介绍了隧道光面爆破施工控制技术,并结合连霍高速公路燕子关隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩概述了光面爆破施工方法及控制措施要点。