低碳经济趋势下我国物流业发展面临的问题及对策

低碳经济需要物流作支撑,但如何在物流业发展中满足低碳经济要求还有待研究基于此,本文首先阐述了物流与低碳经济的紧密联系,然后分析了低碳经济趋势下我国物流业发展面临的问题,最后给出了相应的对策建议.     

基于低碳经济理念的低碳物流运输策略研究

近年以来,随着经济和区域经济进程的不断发展,我国经济社会的迅猛发展,物流业作为新兴行业已然成为了经济社会发展的重要基础。近年来,我国对物流业也十分重视,但随着低碳经济不断的深入人心,物流业同时作为能源消耗和气体排放的大户也日益成为国家发展低碳经济的重点关注对象。所以,我国将物流业作为我国低碳经济发展的重点,低碳物流也必将成为日后发展的新方向和主要趋势。同时,物流企业也是低碳物流的实施者,今后也必将成为重要的实践者。     

低碳经济下的低碳物流探讨

面对日益突出的环境问题,低碳经济是未来经济发展的方向。物流业在低碳经济的发展中处于重要地位,发展低碳物流是十分必要的。当前情况下,发展低碳物流应从培养公众低碳意识、完善相应法律法规、开发和引进低碳技术、促进物流企业的规模化发展和开展低碳物流服务五个方面着手。     

低碳经济下三明市现代物流业投入产出效率评价研究

运用DEA模型分析了近10年三明市二氧化碳排放量约束下现代物流业的投入产出效率,结果显示三明市现代物流业投入产出综合效率、纯技术效率总体上处于较高水平。现代物流业的规模不足是影响综合效率的主要因素。建议合理制定三明市中长期现代物流业发展规划,适度做大现代物流业规模,合理配置物流资源,运用现代物流低碳设备、低碳技术与方法,提高低碳经济下现代物流业的投入产出效率。     

基于效率改善的物流低碳化模式探讨

低碳经济不仅是全球发展的趋势,也是中国发展的必然选择。物流业是能源消耗和碳排放的大户,发展低碳经济需要物流低碳化的支持。立足中国物流业的现实,从企业层面提出了基于效率改善的物流低碳化模式,并从物流系统环节、物流管理过程、物流作业要素三个方面给出了实现效率改善,进而实现物流低碳化的路径与对策。     

低碳物流开创物流业新时代

应对气候变暖而提出的"低碳经济"发展模式,已经成为全球能源和经济大变革的突出标志,同时,也是主要大国发展经济、应对危机的重要手段。物流在低碳经济中具有特殊的地位。本文就低碳物流产生的背景以及目前低碳物流方面存在的问题,提出了低碳物流的实现方式,以期引起物流企业重视、降低能源消耗、减少碳排放,实现物流业可持续发展。     

运用KAYA恒等式模型对低碳物流成本控制的探析

当今全球大环境下的低碳革命的兴起,标志着人类正步入"低能耗、低排放、低污染、高效率"的低碳经济时代。社会经济的运行必然要借助物品的流通,中国是物流业大国更是全球最大的碳排放国家,实现物流行业经济低碳转型,走上环境可持续的发展道路显得十分必要且紧迫。本文将对低碳经济下的物流业成本控制作深入探析,首先创新性地采用KAYA恒等式构建出碳物流模型,得出物流去碳的两个方向——降低物流能耗率和能耗碳强度,进而转入探析对物流能耗率的控制。以成本控制为中心,从宏观统筹到微观控制,具体地提出了以下五点去碳方案:微观物流过程控制、同行业水平型物流共同化、物流产业转移、E-Logistics(电子商务物流)发展以及累进碳税与政策补贴并行。     

低碳约束下物流融资管理模式创新设计

物流企业的低碳化升级是其未来发展的必然趋势,然而由于低碳化改造前期费用投入较高,企业改造风险较大,因而在低碳约束下,物流企业通过融资创新来支持自身低碳化改造进程的实施十分重要.本文以第三方低碳改造融资模式和世行节能项目融资模式两大途径对我国物流业未来的融资管理升级途径进行设计,从而创新地为物流融资管理在低碳约束环境下的发展方式提供参考和建议.     

低碳经济背景下湖南省发展低碳物流的路径研究

低碳物流是低碳经济背景下物流业发展的必由之路。近些年来,湖南省在低碳物流迅速发展的同时,存在着能源短缺与能源消费结构不合理、物流业管理体制不健全、物流技术落后、农产品物流体系不健全、合格的物流人才匮乏等问题。湖南省应大力开发低碳能源,建立完善的农产品低碳物流体系,加快宣传推广低碳物流理念并立法规制,积极引进和开发低碳物流技术,通过多种途径培养大批合格的物流人才,以提高物流管理的低碳化水平,降低经营成本,促进低碳物流的可持续健康发展。     

甘肃省低碳物流发展的影响因素探析

甘肃省是"一带一路"中丝绸之路经济带的重要省份,是中国内陆与中亚、西亚、欧洲贸易的交通枢纽,未来内陆开放的前沿阵地。低碳经济是当代经济发展的一个趋势,低碳物流是低碳经济的延伸概念。甘肃省的物流业将在这一国际国内环境下,面临着区位优势与低碳化发展的挑战。本文从甘肃省物流业低碳化发展的现状进行分析,试图找到制约该省低碳物流发展的影响因素,进而提出适合甘肃省低碳物流发展的途径。     

低碳经济下的低碳物流

为应对全球气候变化,实现经济的可持续发展,提出了低碳经济体系。物流业在低碳经济中占有特殊地位,低碳经济的发展需要低碳物流的支持。建立低碳物流体系已是社会发展、低碳经济发展的必然要求。因此,本文提出了构建低碳物流新模式的具体措施。     

刍议低碳经济下低碳物流的发展

低碳经济是达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。物流业作为我国十大重点产业之一，在低碳经济中占有比较特殊地位，低碳经济的发展需要低碳物流的支持。然而，我国物流业目前存在着空驶率高、重复运输、交错运输、无效运输等不合理运输现象较为普遍，各种运输方式衔接不畅，物流信息化程度低等问题，这与发展低碳物流的目标尚存在一定的差距。政府方面应大力发展我国的现代绿色物流，提倡高效节能、绿色环保。物流企业应把减轻环境负担作为管理的目标，从而实现社会的可持续发展，实现向生态工业文明的跨越，培育出人与自然、人与人双重和谐的生态文明。     

低碳经济背景下我国国际物流发展的问题及策略研究

随着社会的发展与时代的进步,人们所需要面临的问题也随之而来,世界人口的增多,全球气候的变暖,环境的污染,能源与资源的紧缺等,在各种严峻形势下,低碳经济的发展已成为必然趋势,任何国家和地区都无法回避,低碳经济已成为世界经济发展的主题之一。国际物流作为低碳经济中的重要组成部分之一,为了在低碳经济情况下提高我国国际物流业的实力,确保我国国际物流业在低碳经济情况下的持续快速发展,当务之急是了解低碳经济背景下我国国际物流的发展问题,从各个方面去查找和发现我国国际物流业的发展现状及存在问题,然后提出相应策略。     

借鉴国外先进经验助推我国低碳物流发展

气候变暖问题已经引起了越来越多国家和科研机构的重视,成为各国共同面对的问题,经济低碳化成为必然.我国的物流产业、物流技术、相关政策等面临重大调整,物流业面临巨大的“低碳”压力和挑战.尽管我国物流业低碳化已经取得了一定进展,但低碳物流发展在观念、政策、技术等方面还存在很大差距,观念、管理政策引导滞后,行业发展模式粗放、物流设施设备落后,物流业与其他行业协同不够.为更好地推动我国低碳物流发展,应借鉴国外经验,倡导国际化低碳理念,增强国际战略性低碳物流规划;针对低碳物流制定专门的政策法规;实现物流低碳目标标准化;实现技术、能源低碳化;建立低碳综合评价体系,为物流节能减排行为提供控制依据.     

2011年第1期专题 低碳时代：低碳经济的探索之路——低碳经济与绿色物流业

物流在低碳经济中占有特殊的地位,低碳经济也需要现代物流支撑。现代物流业作为第三利润已经成为新兴重要产业,加快发展的同时必须注重经济效益和环境效益的统一,把发展绿色物流作为推进可持续发展的一个方面加以落实。因此,有必要对现代物流在可持续发展背景下做系统深入地探究。     

低碳经济时代的物流发展对策研究

低碳经济时代的到来,对现代物流业发展提出了新的要求。如何在物流业发展的过程中控制好碳排放成为了一个关键问题。本论文在对低碳经济时代物流发展进行定位的基础上,提出了低碳经济时代物流发展的对策,以期能更好的降低对能源消耗,控制碳排放,实现现代物流业的又好又快的发展。     

低碳经济环境下中国物流业的低碳发展之路

"低碳经济"一词在出现不到10年的时间里迅速影响着全世界的各行各业,本文通过分析低碳经济对中国物流业的影响,研究了中国物流业的"低碳"发展现状,从而提出中国发展低碳物流的策略,包括政策的支持、采用环保物流设备、废旧物流设备的循环使用、优化运输线路、推行共同配送等几个方面,以达到减少物流业的能源耗用量、降低碳排放量、保护环境的目的。     

低碳经济视阈下我国物流企业发展困境及对策探析

低碳经济是未来经济发展的方向,作为朝阳产业的代表,物流企业理应在低碳化发展方面起到更好的示范作用.在阐述我国物流企业碳排放现状基础上,对物流企业碳排放过高的原因以及实行物流低碳化发展所面临的主要困境进行了研究,进而提出了低碳经济视阈下我国物流企业发展对策建议.     

基于低碳经济的区域物流发展水平综合评价指标体系构建

目前我国物流发展较为粗放，经济增长所付出的物流成本较高。在全国发展低碳经济的背景下，要求物流业要从根本上转变粗放型的增长方式。本文主要从低碳经济的背景出发，构建了区域物流发展水平的综合评价指标体系。     

勇于实践开拓我国现代物流业的新局面

我国物流市场发展潜力巨大,但第三方物流市场规模有限,尚未形成社会化的物流大市场,难以产生能够提供综合服务、规模化经营的物流大企业,发展我国现代物流业首先要开发社会化物流市场;建设物流设施是我国物流业发展的当务之急,但物流设施要建设增量与盘活存量并重,硬件与软件并重;发展物流业要在政府指导、调控下运用市场机制,发挥企业的积极性与我国物流业自身的优势,以既竞争又合作的战略应对物流业的对外开放,在竞争中发展自己,壮大自己.