论经济增长的速度与质量

<正> 在“九五”时期至2010年,要加快我国经济增长方式的转变,关键问题是把握好经济增长的速度,处理好增长速度与增长质量的关系。因此,本文试图从国际比较的角度来分析这个问题。 一、经济增长速度比较的两种方法 一个国家在一定时期内经济增长速度的高低,除了与自身的历史水平相比之外,更多地是从国际比较的角度来衡量的。特别是发展中国家,为了尽快摆脱贫困和落后的局面,赶上以至超过发达国家,总是要进行经济增长速度的国际比较,并尽量实现较快的增长速度。然而,在比较过程中我们发现,一些经济增长很快的国家,社会福利水平的提高并不快;而另一些国家的经济增长速度相同,但经济发展水平的变动却很不一样。     

湖北经济发展速度、运行质量与可持续发展

本文从湖北经济发展的现状入手，在分析探讨湖北经济发展速度与运行质量的基础上，提出了促进湖北经济可持续发展的有效对策与建议，为尽快实现湖北第三步战略目标，振兴21世纪的湖北经济作出新贡献。     

高铁速度与保障房速度

＂7·23甬温动车追尾事故＂成为了人们心中抹不去的伤痛。事故源于中国2008年四万亿投资计划的出台,之后高速铁路建设全面开展;源于大跃进式的建设速度,源于急于求成的粗放的管理模式;源于铁道部一家独大,     

论质量 效益和速度的统一

质量、效益和速度的统一问题,并非今天才提出来。然而,这三者的关系却始终没有处理好。多数情况下都是以牺牲质量来保“效益”和速度。从表面看经济发展很快,其实,给人民生活带来的麻烦和给国家造成的损失却是不可估量的。质量问题至今没有引起所有生产管理者的极大重视。最近,在全国开展“中国质量万里行”无疑将大大提高人们的质量意识。本刊也将为此作出自己的贡献。     

速度与效益

回顾和总结我国近四十年的经济发展经验,要保持国民经济的持续、稳定、协调发展,并每隔几年就上一个新的台阶,就必须准确而全面地认真和正确处理好速度与效益的关系。这一点对于要在速度有下降、效益没上去的基础上来加快经济发展的今天来说,就尤为重要。     

论速度效益与效益速度的实现

一、关于速度效益与效益速度 速度效益是指经济增长速度维持在一定水平之上时,所能取得的效益。如果经济增长速度达不到这一水平,则缺乏经济效益,或经济效不高。我们认为,当一国经济尚未达到充分就业的水平,即劳动力、资源或生产要素没有得到充分而有效的利用而处于闲置状态时,把国民经济的增长速度提高到一定水平,则能够动员和     

论速度效益与效益速度的实现

<正> 一、关于速度效益与效益速度所谓速度效益,是指经济增长速度维持在一定水平之上时,所能达到的效益.当一国的经济尚未达到充分就业的水平,即劳动力,资源和生产要素尚未得到充分而有效的利用,处于闲置状态时,把国民经济的增长速度提高到一定水平,则能够动员和充分运用闲置的生产资源.这时,速度效益就能够充分发挥出来.如果生产资源已经得到充分的运用,在这个基础上再要提高经济增长速度,不仅不能发挥速度效益,而且还要付出高昂的通货膨胀代价.显然,前一种速度有利于国民经济的发展,而后一种速度不利于经济运行,我们所要选择的速度目标是前一种.     

广西高等职业技术教育发展速度、规模与质量管理研究

近年来,广西高等职业技术教育事业以超常规的速度与规模发展,必然伴随着质量和质量管理的诉求。文章从全国和广西高等职业技术教育发展现状分析入手,从横向和纵向两个层面比较分析了广西高等职业技术教育发展速度与规模及其原因;从生师比、毕业生就业率、师资水平、实验实训条件、毕业生"双证书"率以及教学中心地位等影响和体现教育教学质量的因素,分析了广西高等职业技术教育快速发展的质量,提出了加强广西高等职业技术教育质量管理应正确处理的几个关系以及应对策略。     

论速度与效益

一近年来,我国的一些报刊登载的一些经济类文章中,常常把主要靠扩大生产规模,多投入,搞外延扩大再生产增长称为“速度型”。我认为这种把速度和效益割裂和对立起来的观点和提法是值得商榷的。这种观点和提法不仅不符合实际,而且很容易使人们误解,好象生产增长速度与经济效益是天生的一对矛盾。为了提高经济效益必须降低生产的增长速度,好象生产增长速度越低才越好。我认为,生产增长速度是提高经济效益水平的前提,因为经济效益是生产出来的,没有生产的增长经济效益就成为无源之水,无本之木;经济效益是生产增     

积累率与经济发展速度

关于积累率问题,发表的议论不多,但是意见基本一致。那就是,根据我国的经验,积累率高了,不仅不会带来经济发展的高速度,反而会降低经济发展速度;并且,由于积累挤了消费,妨碍了人民消费水平的提高;积累率以25%左右为宜。对这种看法,我认为论证尚嫌不足,还需要进一步研究。     

前三季度全国工交经济运行速度质量效益全面提高

今年以来,各地区、各部门以“三个代表”重要思想为指导,认真落实党中央、国务院对经济工作的部署,开拓创新,扎实工作,国民经济保持了良好发展势头,工业交通各行业以实际行动迎接党的十六大召开,积极应对挑战,着力调整结构,经济运行的速度、质量和效益全面提高,总体形势好于预期。     

收入差距与经济增长:速度与质量——对国外文献的比较与评论

收入差距对经济增长的影响被广泛关注,然而理论和实证研究目前都没有形成一致的结论。本文从一个新的视角对该领域的重要文献进行梳理,按照文献所强调的传导机制把它们分为两类,一类是对经济达到稳态前的转移动态过程中增长速度的考察,另一类是对与持续增长相关的增长质量的考察。通过区分增长速度与增长质量,本文对实证研究的矛盾结论提出了一个数据质量和研究方法之外的解释。     

速度经济与外包战略

本文从速度经济出发，分析了外包战略的产生，指出它是新经济时代下的必然趋势；进而阐述了在速度经济时代下外包战略带来的竞争优势和风险，并提出了具体的战略运作方式。     

速度问题与增长方式

<正>速度问题是中国经济能否缩小与发达国家经济发展的差距,并用几十年的奋斗赶上发达国家的根本问题.研究经济增长方式,核心是要研究如何使中国经济保持一个长期的快速增长势头.离开速度而谈论经济增长方式的转变,或者把经济增长方式的转变与速度对立起来,都是不正确的.中国是在经济十分落后,与发达国家差距很大的基础上来发展自己的.发展要快是客观需要.建国以来到70年代末的30年间,中国完全依靠自己的力量建立了相对独立的工业体系和强大的国防.人民群众为此过着低水平的生活,作出了巨大的牺牲,但换来的是一个独立自主、不畏强权,并能有效地发展自己的强大国家.正因为有了这样一个主权国家,中国经济才有可能在80年代起飞.美国著名增长经济学家库兹涅茨在其名著《各国的经济增长》一书中提出:“主权国家是现代经济增长的重要因素.”我国的经济增长正是这种情形.     

新产品速度研发的影响因素及其与速度营销的关联性

从新产品的特质出发,揭示了新产品速度研发的重要性,从管理风格、创新文化、知识共享3个方面分别探讨了新产品速度研发的影响方式及影响机理,从有效性、时间缩短性、互动性等角度分别揭示了新产品速度研发与速度营销的关联性。