上世纪宁波的船舶修造业

新中国建立前夕，宁波除“张品记”、“余发记”、“赵祥记”、“勤工”、“恒大”等几家设备简陋的私营木帆船修理厂外，没有一家像样的船舶修造厂。建国后，随着新中国海运事业的发展，在党和政府的大力扶持下，宁波的船舶修造业有了很大的发展。目前，宁波已具有一批中小型船舶修造业。其中，具备千吨级船舶修造能力的厂家有以下几个。     

加快发展宁德船舶修造业集群

一、船舶修造业集群发展的现状及基础条件 1.独特的区位优势、优越的岸线资源 宁德面对台湾、毗邻港澳、北承长三角经济区、南接珠三角经济区,同时地处闽东南地区与浙南经济圈之间的"沿海黄金断裂带",区位独特,海域宽阔、交通便利、资源丰富.     

新的行业也有新的隐患——对船舶修造业安全生产的探讨

舟山市拥有2400多公里的海岸线及近200公里的天然深水良港，给船舶修造企业的发展创造了极为有利的条件，因此，沿港船舶修造企业增幅迅速。但由于修造船工程技术复杂且带有高空危险作业，事故隐患不断产生。     

南通船舶修造及海洋服务产业国际化发展战略

随着江苏经济快速发展,南通船舶修造产业迅速崛起,已在我国船舶工业格局中占有重要地位。世界船舶修造中心向亚洲转移,江苏沿海开发、上海国际航运中心建设,为南通大发展提供了千载难逢的机遇。南通应抓住机遇、乘势而上打造船舶修造及海洋服务产业一体化品牌,向国际领先地位迈进。本文就此提出国际化发展战略。     

展翅开帆只待风——记舟山船舶修造业

舟山船舶修造业的发展似乎顺理成章,这里是全国唯一一个由海岛组成的地级市,岛上山体连绵、水中舟船密布,曾经各自为战的海岛之间,如今多了一些跨海大桥,从此联系更加紧密,渔场、渔民、渔船等因素自然催生了船舶修造产业。     

海洋经济对东南亚社会经济发展影响分析

概述了东南亚地区历史上海洋经济对社会发展的影响：分析了东南亚地区海上贸易、海洋港口、海洋运输业、海运辅助服务业、海洋油气业、海洋渔业、海洋船舶修造业以及海洋旅游和娱乐业等各类海洋经济活动的现状．及其对东南亚社会经济发展的重要作用；阐述了东南亚地区促进海洋经济和社会发展的行动计划；最后指出了东南亚地区海洋经济发展中有待改...     

以科学发展观打造温州船舶先进制造业基地

根据国际船舶制造业向东亚转移及上海国际航运市场中心的崛起,文章通过对浙江省温州船舶制造业的历史、现状以及目前存在的诸多问题的分析,提出温州船舶修造业如何抓住机遇,打造温州船舶先进制造基地的措施对策。     

关于十九世纪外国在华船舶修造工业的史料

船舶修造业是外国资本在中国工业领域中最先侵入的一个部门。鸦片战争以前,西方蒸汽轮船,已经开始入侵中国。五十年代起,外国轮船公司在香港上海之间,建立了定期航线。进入六十年代以后,外国侵略者继沿海航行权之后,又攫取了中国的内河航行权。进出中国口岸的外国船只,成倍地增加。上海港口进出的外国船只,在五十年代后期,每年在千只上下,而在六十年代上半期,每年都在五千只以上。船舶修造业中外国资本的活动,就是适应航运业这种迅速发展的需要而扩张起来的。在鸦片战争以后的五十年中,珠江口外的黄埔、香港和长江入口的上海,是外国在华船舶修造业的两个活动中心。五十年中,外国侵略者在这两处地方先后设立了五十五个船厂,它们不仅为侵略者进出中国的几千万吨船只提供修理的便利,而且还制造了数     

上海利用岛屿岸线发展海洋经济的前景

上海是我国沿海大城市,具有较长的江、海岸线资源,其中2／3为岛屿岸线。上海市借鉴国外发展水岸经济的经验,充分利用崇明岛、长兴岛、横沙岛以及与上海邻近的嵊泗列岛岸线,建设洋山深水港,重新布局船舶制造工业基地,发展岛屿生态旅游以及建设越江通道工程等发展海洋产业,为上海建设海洋强市尽快建立国际航运中心创造条件,并提升和促进崇明和嵊泗2个海岛县的经济持续发展。     

集聚，助推船舶产业远航

舟山是国内唯一一个群岛型地级市,拥有大小岛屿1300多个,具有得天独厚的深水岸线资源,为发展船舶产业创造了先决条件。舟山船舶产业经历了从小到大、由弱到强、从一个地方性块状经济到现代产业集群的发展历程,现已成为我国重要的船舶工业基地,这是块状经济不断提升的过程,     

工时管理在修船项目上的探索与应用

在严峻的全球经济环境下,油价的持续低迷,再加上人工成本的不断提高,都直接影响了船舶行业的发展及生存,如何在低订单价格的市场环境下生产下去,成为诸多船舶企业迫切需要解决的问题.通过研究探索,针对目前的低劳动效率、轻生产质量、高人工成本、高浪费等问题,积极探索工时管理模式,以提高员工的生产效率,安全及质量意识,减少无用工时,从而降低生产成本,为船舶修造企业的未来发展积极探索新的管理思路[1].     

修船行业如何度过金融危机寒冬

自2008年下半年以来，金融危机对修造业的影响不断深入，国际航运市场持续低迷，常规船舶修船量明显下降，修船企业的收入锐减，很多船厂为争夺订单而展开价格战。为积极应对金融危机带来的挑战，在激烈的市场竞争环境下争取主动地位。修船企业应该主动出击，找准影响和制约企业发展的“短板”，及时调整市场战略，谋求企业解危的新思路和好方法。     

舟山新区着力五大创新

如今,企业技术创新在产业的发展中发挥了重要支撑作用。以舟山为例,舟山新区以船舶修造、水产品精深加工、临港石化等产业为主的临港工业,近年来得到持续快速发展。但与省内发达地市相比,舟山市企业的创新投入、创新能力和创新体系建设等仍有较大差距。     

福安市——打造环三先进产业基地 构建滨海山水园林城市

福安位于福建省东北部沿海，全市总面积1880平方公里，海岸线长145公里，辖2个开发区、21个乡镇、街道，总人n65万，是全国18个红色革命根据地之一闽东苏区的所在地和全国最大的畲族人口聚居地。享有“中国中小电机之都”、“中小电机出口基地”、“全国民间船舶修造基地”、     

海运，改革才是原动力——浙江省海运集团公司建立现代企业制度的实践与思考

浙江省海运集团是国内一家大型的海运企业集团，其前身是浙江省航运公司，创建于1950年，至今已有50多年的历史，是一家承担重点物资、军运战备、抢险救灾物资运输的省属海运骨干企业集团，主要从事国际货物、沿海客货运、船舶修造、船舶设计、房地产和国内外贸易等业务，现在已形成以海上货运为主业，多种运输方式相配套，跨地区、跨行业多元化发展的经营格局。回顾这一发展过程，我们深深体会到改革才是原动力。[编者按]     

奋进中的秦皇岛市港航管理局

秦皇岛市港航管理局是秦皇岛市港航及地方海事行政管理部门，履行全市港口行政管理、水路运政管理、船舶技术检验职能。其主要职责是：负责港口规划编制、港口岸线管理、港口建设市场管理、港口公用基础设施管理、港口经营管理、港口安全管理、危险货物港口作业管理、船舶引航管理、水路运输市场管理、实施港口设施保安规则、对授权范围内的船舶实施建造检验和营运检查等。全局现有干部职工29人，内设7个科室，下设市港口危险货物安全事务服务中心1个事业单位。     

岱山县:唱响科学发展工业“三部曲”

浙江省岱山县经贸局坚持扬长避短、错位竞争,着力唱响科学发展海岛工业“三部曲”,有效地加快了全县工业经济的持续健康发展。一、积极推进先进制造业基地建设布局创新和服务体系创新是建设先进制造业基地不可缺少的重要环节,是一项全面提高产业竞争力的基础工程。根据形势发展需要和当地实际,有步骤地加快岱山岛省级经济开发区和工业基地规模化、规范化建设,不断提高开发区、基地建设对工业经济发展的承载能力。为此,岱山县经贸局在深入调研的基础上,采取了五项重要举措。一是整合岱西船舶工业基地资源,培育水产品精深加工、船舶修造、船舶…     

舟山演绎"蓝色经济"大物流

面对海洋世纪,拥有丰富海洋海岛资源的舟山,加快实施海洋经济转型升级步伐,走出了一条具有舟山特色的科学发展之路. 这里,正在崛起以数字化船舶修造业、水产精深加工业等为代表的现代化新兴临港大产业集群;这里,正在加速形成水水中转、水陆中转的现代物流大平台.     

船舶修理工程节能环保现状与对策研究

随着资源环境问题逐渐成为社会热点话题,节能减排已经成为船舶维修工程中一个重要的环节。本文在分析船舶修造业节能环保现状、趋势的基础上,力求突破环保与经济利益不能兼得的矛盾,寻找实效、节能、环保的平衡点,将三者有机结合起来,建立合理有效的节能减排评价体系,推进节能减排工作的进行。     

舟山:大项目带动、智能化生产、园区化集聚工业经济布局持续优化

"十三五"以来,舟山市坚持"大项目带动、智能化生产、园区化集聚"发展思路,依托绿色石化等重大项目带动工业经济总量增长,以创新驱动引领船舶修造、水产品精深加工、机械制造等传统制造产业智能化转型,以园区集聚带动工业经济布局持续优化.面对复杂多变的国内外宏观经济形势,全市工业经济实现"稳增长、调结构、促转型"的发展格局.