前三季全国拍卖成交3511亿元

无形资产拍卖增幅较大 无形资产拍卖延续了上半年良好的增长态势．1—9月份无形资产拍卖成交2562亿元．同比增长913％。其中,约60％的无形资产业务集中在采砂权、采矿权、开发融资权以及车牌拍卖上。如上海市机构委托的私家车牌照拍卖成交额571亿元;湖北省由政府委托拍卖的开发融资权成交额为15．6亿元。单个项目价值高仍是无形资产拍卖最显著的特点。随着市场化的不断深入．预计无形资产拍卖业务将有更广阔的发展潜力和空间。     

上海汽车牌照拍卖的机制分析

上海私车牌照拍卖始于1986年,历经数次调整,车牌成交价格整体上呈现锯齿状上升趋势。为抑制车牌成交价格的飙升,上海市政府对拍卖规则做了多处修改,但随着私车需求量的提高,车牌价格一直居高不下,限制了中低收入者购车用车的权利,引发出一些不公平问题,导致人们对车牌拍卖制度合理性和有效性的质疑。本文从经济学角度对上海牌照拍卖的设计机制进行分析,指出其存在不足,对进一步完善私车牌照拍卖机制提出了合理建议。     

沪坚持车牌拍卖政策不松动

2月12日,2012年上海市节能减排和应对气候变化暨产业结构调整工作会议在上海召开。有关方面负责人在会上表示,未来车牌拍卖这一政策将保持其延续性,并被作为低碳出行的有益补充。这就意味着“牌照拍卖”未来不会淡出人们的视线。 多年来,上海一直实施”牌照拍卖”政策．即每个月发放一定数量的汽车牌照,消费者通过拍卖方式获得。不过...     

非沪牌私车对上海私车拍卖政策及交通影响

上海市私车额度拍卖政策自施行以来便饱受争议,有人认为其限制了私车的增长量,缓解了交通拥挤的现状,也有人认为其催生了非沪牌车辆在沪的增长,造成了管理混乱,交通更为拥挤的情况。以外地牌照进沪对上海市私车额度拍卖以及城市交通的影响为核心,就选择两种牌照的原因、其相互关系和未来发展趋势进行分析。     

上海车牌拍卖何以“晴转阴”

被称为"最贵的铁皮"的上海车牌,历经一年急涨,均价突破55000元后,进入2008年随即掉头大跌至最低8100元,再次掀起一场车牌拍卖制度"存续还是废止"的争论。自1994年实施机动车额度投标拍卖至今,十余年间,负责上海私车拍照额度拍卖的主管部门面对广大汽车消费者的热情和质疑,多次对私牌拍卖管理办法进行修改。但是,除了偶尔因为汽车销售市场月度销量下滑的原因,私牌额度竞标价格有过下降之外,基本呈现了"单边上扬"的走势,拍卖价格更是一再飙升,2006年至2007年两年,上海私车牌照额度拍卖均价从3万元暴涨至5万元,百姓怨声载道,制度存废一直是公众议论的焦点。2008年新年伊始,延续多年的上海私车牌照额度拍卖制度存废之争终于有了阶段性答案。1月7日,上海市政府召开年度首场新闻发布会,宣布维持这项制度,仅作微调,即对拍卖规则进行调整,把过去的密封拍卖法改为二级密封价格拍卖法,旨在增加拍卖的透明度,使得竞标者能够精确报价,以收平抑价格之效。作为国内唯一实施私车牌照拍卖的大城市,上海市的做法一直倍受争议,此次政府改革了部分拍卖细节的相关规定,改革能否控制住车牌拍卖市场疯涨的势头,在08年1月12日举行的私人、私企客车额度投标拍卖会上,车牌拍卖市场的晴雨表出现了大逆转……     

城市交通拥堵的危害及原因分析

伴随着经济的快速发展、城市规模的不断扩大,以及城市机动车保有量和私家车保有量的飞速增长,交通拥堵问题不仅困扰着我国的特大型和大型城市,二三线城市以及中小城市也面临着同样的困扰和难题。本文在简单介绍交通拥堵含义的基础上,详细地分析了交通拥堵给经济社会发展和人类健康带来的危害,并对造成交通拥堵的原因进行了深层的剖析。     

私家车使用带来的负外部性的经济学分析

随着居民收入水平不断提高,私家车保有量迅速增加。私家车的普及在为人们的生产生活带来便利的同时,也产生了一系列负面效应,严重阻碍了城市的可持续发展。本文从经济学角度分析了私家车使用给我们带来的负外部性,对合理引导控制私家车市场的发展提出了建议。     

太原车位经营权首拍火爆

随着汽车保有量的逐年增长，有车一族的不断增多，城市内的停车问题日益关系到人们的出行和生活，停车位也随之成为城市的稀缺资源。今年11月12日，山西太原市首次以拍卖的形式对一批停车位经营权进行出让，受到了诸多竞买者的争抢．拍卖现场甚是火爆。     

技术手段怎能替代制度完善

2004年至今,上海市司法强制拍卖一直健康有序发展,司法委托拍卖工作质量和效率同步提高,社会各界评价良好。总结原因,是因为上海市司法强制拍卖从程序、制度、监督机制上保证了司法委托拍卖的公正、公平和合理性。事实证明,从完善制度入手,堵住程序漏洞,拍卖是司法强制执行的最好方式     

拍场·国内

攻击车牌拍卖系统"黑客"被批捕日前,上海市检察二分院公布,"7.18"私车牌照拍卖系统遭攻击一案的两名嫌疑人被以破坏计算机信息系统罪批准逮捕。据嫌疑人周某交代,今年5月他购买了一辆轿车并参加了7月18日上海国拍举办的车牌竞拍,为达     

影响北京市私家车保有量的因素研究

从拥堵角度出发,试图建立计量经济学模型来分析影响北京市私家车保有量的因素,其中对模型进行多种检验,并解释模型的经济意义,得出有关政策的结论,从而寻求解决私家车引起问题的方法。     

昆明市私家车使用情况及影响因素研究——基于昆明主城区的调研

近年来,随着人民生活水平的提高和科技的发展,私家车越来越多地进入居民生活中,随着我国私家车的保有量急剧增加,在方便人们出行、生活的同时,也带来了空气污染和交通拥堵等问题。对私家车使用情况及影响因素进行研究,可以为解决这些问题提供参考。借鉴相关研究成果,以《昆明市汽车使用情况的调查》问卷结果为依据,对昆明市2007年以来的交通问题相关数据进行分析,研究昆明市私家车使用情况及其影响因素。结果表明,昆明市私家车的使用状况主要受居民收入水平、职—住距离和燃油税率等因素的影响。     

联合之路开创上海艺术品拍卖新局面

4月16日,上海市36家从事艺术品拍卖的企业聚集在一起,举行了上海市艺术品拍卖企业联合招商、联合拍卖签字仪式。根据上海拍卖行业协会四届五次会员大会的决定,在行业内开展联合招商、联合拍卖。拍卖公司既可节约成本又能共同享用客户资源。上海市     

汽车救援:汽车后市场一块新的诱人蛋糕

近年来，随着国民经济飞速发展和人民生活水平的提高，我国私家车保有量呈迅猛上升态势，人、车、路之间的矛盾日益凸也显，道路交通救援已成为一个不容忽视的社会问题。[编者按]     

上海私车牌照拍卖的机制设计分析

1986年,上海在全国率先、也是目前全国唯一的对私车牌照进行拍卖的城市。从20多年的实践看,上海的做法控制了私车拥有量的过快增长,确实对缓解城市交通压力起到了一定的作用。然而,对私车牌照实行拍卖也增加了拥有私车的成本。要想真正的解决上海的交通拥堵问题,不能仅仅停留在限制私车的拥有量上,而要从“限制拥有”向“限制使用”的转变;要以实现“公交优先”为目标,配套其它的路径：加强路网建设,大力发展公共交通,收拥堵费,收燃油税等。     

吕月珍：投资低价电动车

“丹东汽车保有量比较低，私家车少，平均售价5万元左右的电动汽车也符合丹东人较低水平的消费能力和生活水平。”     

运用价格手段破解静态交通难题的思考——哈尔滨市停车场收费价格对策研究

一、哈尔滨市静态交通环境及停车场收费现状分析目前,随着经济发展和城乡居民生活水平的改善,哈尔滨市和全国一样机动车保有量迅速增长。2010年市区机动车保有量已近70万台,目前仍以每天近300台新车上牌照的速度增长。     

优化居民小区停车的策略研究——基于蚌埠文明城市创建的视角

随着城市经济的稳步增长和物质文明的进步,越来越多的人选择以私家车作为代步工具。居民在享受私家车便捷舒适的同时,不得不面临停车难题。本文以蚌埠市创建全国文明城市为契机,实地调查典型的老旧小区、新建小区和商住混用小区,针对性地分析不同小区停车问题的主要原因,从提高城市文明程度出发,系统提出解决私家车乱停乱放问题的优化措施。     

上海艺术品拍卖市场振兴之路

在2014上海艺术品拍卖论坛上．上海市拍卖行业协会艺委会主任承载发表了以“回顾与展望——上海艺术品拍卖市场振兴之路”为主题的报告．系统分析总结了上海艺术品拍卖市场的现状与问题,并对未来如何发展做了可行性的探讨。该报告反映出上海拍卖界同行勇敢正视自身问题．寻求艺术品拍卖市场发展的决心与态度,因报告过长,本刊进行了编辑与删减,供读者参考。     

成都市私家车消费市场分析

随着我国经济的快速增长以及居民消费水平不断提高,私家车消费已成为消费市场的一个新的"亮"点。通过刺激汽车消费市场来带动整个地区经济发展成为国内不少城市经济圈的发展新战略。有全国"私家车第三城"之称的四川成都的私家车消费市场,已成为拉动成都整体消费市场增长的重要支柱。本文将结合成都市私家车市场消费现状,对影响成都私家车市场消费相关因素进行分析,探讨其市场消费活跃的原因,并指出其还存在的问题,并提出政策建议,以期为我国其他城市的私家车消费市场提供借鉴,同时进一步完善成都私家车消费市场。