“长”的诱惑 北京奔驰E200L CGI

它不像S级那样只适合坐在后座，也不像新C级那样年轻时尚，它的存在就是一种提供平衡的解决方案：舒适，稳重、气度与活力兼备，这就是E级——一款从诞生之日起，就专为商务人士量身订造的豪华轿车，一款比C级有型，比S级有朝气的低调豪车。     

北星行揭幕新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车

北京北星行汽车销售中心于2006年12月16日起．在其京城各展厅接受新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车预定。配合此次新推出的三款E级轿车．最佳的操控体验、舒适感受和安全装备也以更具竞争力的姿态出现于豪华车市场。     

沃尔沃全新动力总成解析

Drive—E是由沃尔沃独立研发制造的全新动力总成的名称，系统内目前包含有8款发动机以及8速手自一体和6速手动两款变速器，其中8款发动机全部采用了增压的进气方式。沃尔沃对Drive—E的中文命名为“E驱智能科技”。未来，这套动力总成将会遍布在沃尔沃的S、C、V、Xc等各系列车型上。     

北星行揭幕新一代梅赛德斯 奔驰E级轿车

北京北星行汽车销售中心于2006年12月16日起,在其京城各展厅接受新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车预定。配合此次新推出的三款E级轿车,最佳的操控体验、舒适感受和安全装备也以更具竞争力的姿态出现于豪华车市场。     

拉近距离

“更接地气”，贴合市场需求的国产新—代E级车正在努力拉近与中国消费者之间的“距离” “合作伙伴和经销商曾多次问我们如何看待中国经济的发展，奔驰认为，中国经济的发展态势非常好，我们对中国市场非常有信心。”8月29日，戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯（Hubertus Troska）在成都对《汽车商业评论》说。与之相呼应的，则是此次推出的全新中期改款E级车。它在外观和配置水平上均做出了较大改变，并在动力系统方面也进行了相应升级。     

官车的魔力

尽管中国人喜欢大车、高档车，却也并非每一款车都能如奥迪A6L在中国一般找准方向。失意的红旗、没落的克莱斯勒300C以及那些正在求索的雷克萨斯和英菲尼迪们。《汽车商业评论》本期选取了年销量在1万辆以上的5款C级车，奥迪A6L、皇冠、宝马5系、奔驰E级和沃尔沃S80L，通过它们201O年全年上牌量，比比谁最强？     

这些意见应该被重视954人的全新长轴距E级轿车消费调查

954人的调查问卷结果让《汽车消费报告》明白——大多数购买入门级豪华车的消费者最看重的是品牌，他们因此对全新长轴距E级轿车抱有好感并对这款车大气、豪华的特点最为青睐。但需要提醒的是，若是款已经在第一印象中胜出的车，定价超出他们的预期，七成以上的人会毫不留情地选择竞争车型。     

试水零排放——宝马Active E电动版概念车

在2011年初的北美车展上．蛊马展出了一款全新的电动1系概念车，并命名为Active E。时隔不久．在日内瓦车展上，宝马基于1系Coupe开发的纯电动Active E量产车发布。它是宝马Projecti计划的一部分，也是宝马继全电动的MINIE之后推出的第二款电动车型。     

2013北京奔驰携旗下全系新车提前发力

<正>2012年10月,新一代梅赛德斯-奔驰GLK级豪华中型SUV震撼上市,凭借超凡的越野性能、完美的工艺品质、出色的动力和操控性能,以及享誉世界的安全水准,引领了中型豪华SUV市场的潮流。与此同时,201 3款梅赛德斯-奔驰C级轿车和长轴距E级轿车也于近期正式上市,新款车型在外观、内饰、配置以及动力总成方面进行了多项改进与升级,极大满足了消费者对优雅设计、豪华舒适、灵动操控以及充沛动力的期待,进一步巩固了两款车型在各自细分市场中的领先地位。至此,北京奔驰成功打造了横贯豪华中型SUV、中级豪华轿车和中高     

2014年销量突破30万辆 “北京汽车速度”再刷新

据乘联会最新数据统计,北京汽车2014年共计销售300,300辆,相比2013年增长50%。其中,绅宝D50、E系列(改款车型为绅宝D20)表现突出,年销量分别达到42,607辆,74,206辆。尤其是E系列,年销量同比增长24%,且累计销量达到154,221辆,连续两年坐稳A0级自主"头把交椅"。     

车坛新秀

标志407 Elixir是一款新颖独特的概念车、从风格、结构乃至机械设计都蕴含着创新的理念，充满活力与高雅的品牌理念。Elixir的前脸轮廓分明，线条修长的后部曲线自然而独特，宽敞而突出的车身比例使其独具平衡感的外观充满了个性。简单凌厉的线条勾勒出407 Elixir流畅的车身，大幅度倾斜的前挡风玻璃延伸到玻璃车顶，进气口四周的镀铬装饰与伸展的车头大灯加强了前脸的独特个性，给人以深刻印象。     

奔驰新C的理想代言 新一代梅赛德斯奔驰C级车全面解析

或许在众多汽车的品牌中．没有哪一个LOGO能够代替三叉星标传递出的荣耀感。如果你觉得自己还没有持重到足以去驾驭E级的商务和S级的尊贵，不妨去试试改款后的新C。改变后的它，你不会不认识，因为面目全非那是失败的整容，如何锦上添花才是改造的精髓，有内涵的品牌才能领悟出其中的韵味，有判断的人才能真正与之相匹配。本期《汽车消费报告》试着为改变后的奔驰新C找来4位代言人，至于配不配，一起看个究竟吧。     

为家庭而生 2012款奔驰B级

不管从哪个角度看，新款奔驰B级都是那么得体，而且招人待见，为什么这么说呢？还得从它的定位说起。2012款的B级经过改款，在原有的造型上更加丰满，而且多了些运动的元素，于是，厂家也给出了新的定位一一豪华运动旅行车，也就是说在豪华车的基础上，增加了运动的气质，旅行车的概念又让它拥有极高的舒适性。     

记得汤师爷的话

比亚迪F3让很多人记住了比亚迪汽车．就是因为它酷似丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰的腰线。也正是这样一款车，占据了很大一部分的市场份额。几万块钱就能买到比十几万还大的车，它的价格还是打动了很多消费者。     

官车的魔力

尽管中国人喜欢大车、高档车,却也并非每一款车都能如奥迪A6L在中国一般找准方向。失意的红旗、没落的克莱斯勒300C以及那些正在求索的雷克萨斯和英菲尼迪们。《汽车商业评论》本期选取了年销量在1万辆以上的5款C级车,奥迪A6L、皇冠、宝马5系、奔驰E级和沃尔沃S80L,通过它们2010年全年上牌量,比比谁最强?     

马6“双剑”齐出

近日，马6再推两款2．0LAT经典车型：“时尚型”和“运动型”。至此，2．0L车型已增致5款，马6用更丰富的产品线为用户提供了更多的选择，同时也进一步强化了马6在A级高端至B级低端细分市场的竞争能力。     

本月推介

林肯MKX是一款具有典型美式风格的五座CUV（CrossoverUtilityVehicle~FJ混合型多用途汽车）。它兼具了SUV出色的越野性能与豪华轿车的舒适性能。能自我调整的照明大灯是林肯MKX前脸设计的一大亮点，该大灯在弯道上可以根据方向盘的转向而转动，提升前方道路的能见度．对开夜车的驾驶者来说真是一大福音。     

座驾

“梅赛德斯-奔驰E级轿车品鉴之旅”大型试驾活动在京举行；一汽-大众奥迪品牌赞助国际足球竞技场在京隆重举行；大众汽车两款发动机再获2007年度世界最佳发动机奖；奥迪quattro杯高尔夫锦标赛酣战京城;马6让2．0穿上“黄金甲”     

国产奥迪Q3“养”成记

这是奥迪为中国市场带来了第四款国产车型，它同时也宣告了在高档紧凑级SUV市场，宝马X1“一枝独秀”局面的结束     

奔驰进化论：快并舒适着

作为奔驰公司销量最大的车型,E级是整个产品系列的基石。它曾经以W211为代号,在6年生命周期里共卖出150万辆。此后,在E级车历经半个多世纪的发展中,奔驰共推出了七代车型,总共销售数字超过1200万辆。显然,E级车对于奔驰公司来说意义重大。现在新一代奔驰E级又如日新升,我们有必要去看看在它的设计中所孕育的奔驰设计理念的进化。