走出“滞胀”困境

所谓滞胀,是指经济生活中同时出现了生产停滞、失业增加和物价水平居高不下的现象。在现代物流中,较高的库存水平保证了较高的产品及时可得性,可以说是物流状况较好;较高的库存水平得到了较低的产品及时可得性,可以说是物流“滞胀”。     

如何有效降低客户的物流成本

日本一物流专家曾提出“物流冰山说”,将全部物流费用比喻为一座冰山,露出水面的冰山一角,只是企业直接支付给外部单位易于计算和掌握的一小部分物流费用,如运费、装卸费等,还有一大部分在企业内部发生而难以明确划分和单独计算的费用,这一块费用犹如“黑暗大陆”一般潜伏在水下,也是降低企业成本的重点。据分析,在涉及企业物流的所有费用之中,对外委托物流费用占42．7％,而企业内部间接的物流成本占57．3％。中外运降低客户的成本主要从上述两个方面人手,通过动态的物流成本分析,来实现企业物流效益最大化的目标。主要表现为：     

消融物流冰山

日本早稻田大学西泽修教授曾提出“物流冰山说”。他将全部物流费用比喻为浮在大海中的一座冰山,露出水面的冰山一角只是企业直接支付给外部单位易于计算和掌握的一小部分物流费用,还有部分在企业内部发生而难以明确划分的诸如存货保管费以及搬运费等物流费用,则犹如潜伏在水下的黑暗大陆,成为企业利润流失的“黑洞”。由此可     

物流系统的数学模型

作为企业“第三利润源泉”的物流,对其成本的控制目前已经成为物流合理化进程中的热点问题。文章把物流系统看成是一个特殊的生产系统,用柯布一道格拉斯生产函数方程对其进行建模。把物流系统的产出——满足服务需求看成是此方程的产出,把运输费用、储存费用和管理费用看戍是投入．对物流系统的数学建模提供了一个新的方法。最后用这个物流系统模型对社会物流系统进行了实例验证。     

基于SCOR物流作业成本核算方法探讨

目前,企业财务会计制度并没有将物流单独列项,一般都将物流成本列在费用一栏,因而难以对各种物流费用做出准确而全面的计算与分析。通过应用标准成本法、目标成本法、全面成本法等方法,虽然可以在一定程度上帮助企业核算和控制物流成本,但是物流成本管理不仅仅是“管理物流成本”,更应该是“通过物流成本来管理物流活动”,从这个角度讲,这些成本管理方法都有较大的局限性。     

中国物流行业经济效率评价方法研究

社会物流费用占GDP比重向来被人们当做评价物流行业经济效率最重要的指标。该指标忽视了物流业背后的经济结构、物流方式、产业布局等,通过一个数据去全面评价一个区域的物流行业经济效率显然是缺乏说服力的。本文参考杜邦分析法把社会物流费用占GDP比重分解为物流费率、周转量经济贡献率、平均运距、单位GDP货运量等四个微观指标,并通过整理2010～2019年间的中国相关物流数据来检验这一评价方法的可行性。通过解构这四个指标,可以更加有得放矢的去评价中国物流行业的效率。     

物流和谐

“和谐”是当前的热门话题,几乎家喻户晓,耳熟能详。《现代汉语词典》把“和谐”解释为:“配合得适当和匀称”。可以说,“和谐”是事物的理想状态,或者说是我们做事的基本要求和目标。除了人类社会本身需要和谐外,人与自然、城市与农村、生产与流通、商流与物流、物流各环节(运     

物流网点的布局与分部的建设要求科学、合理

成功的物流网点设置可以说是实现物流系统目的的重要保障。配送中心网点布局指一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，以费用低、服务好、辐射强以及社会效益高为目标，确定配送中心的数目。就连锁企业销售物流而言，要逐步将商流和物流适当分离，在大型范围内，     

电子商务环境对物流系统的影响

随着电子商务理论和实践的发展，国内越来越多的业内人士开始关注“物流”，学术界里一个很明显的迹象就是：各种杂志竞相开始登出物流方面的文章，随便翻开一本经济管理类杂志，总可以在其中找到物流的身影。这无论是对于业内人士，还是对于一般百姓来说，未尝不是一件皆大欢喜的好事情。可以说，是电子商务的发展使人们的视线聚焦到“物流”上了，毕竟     

物流企业的整合有边界吗?

“整合”在各行各业中是一个非常时尚的词汇,同样,“整合”在物流行业的地位也举重若轻。物流整合的基本含义可以概括为:把物流资源由分散变为整体。物流资源可以是有形的资源——几辆车、几个客户,也可以是几个物流公司、几种物流活动等;物流资源也可以是无形的——可以是权力     

我国城市物流发展中存在的问题及对策

“物流”概念自二次世界大战产生至今已经历半个多世纪。物流业作为国民经济的一个组成部分,其功能和巨大的经济价值日显重要。据资料反映不同行业,其物流费用都不同程度地占到商品价格的45-75％,由此可以看出发展现代物流业潜力之大[1]。现代物流包括企业物流、城市物流及国家、国际间物流几种形式,其业务相互交叉、相互渗透,尤其是企业物流与城市物流更是关系密切,相辅相成。我国从60年代开始引进“物流”概念,但由于经济体制等原因,一直到近些年,各种媒体、各种专题会议才开始大谈物流、大论物流。     

如何降低物流成本

现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”,而保证这一利润源泉实现的关键是降低企业物流成本。物流成本的组成美国将物流成本划分为库存费用、运输成本和物流管理费用。库存费用是指花费在保存货物上的费用,除包括仓储、残损,人力费用及保险     

国内首款物流监管责任保险诞生

日前，江泰保险经纪股份有限公司为中远物流公司量身定制了一款“物流监管责任保险”，该产品是集“货损货差责任、额外费用责任、第三者责任、物流服务费用损失”于一身的综合型保险条款。     

完善法律·建立信誉·加强管理——关于物流业发展的3个问题

说起物流，似乎完全是个新名词。的确，这个新名词传入我国只有30年。其逐渐流行，逐渐被一般人所知晓，还仅仅只是最近几年的事。物流就是“物的流动”，说具体点，也就是“货物在运输、装卸和储存等方面的活动过程”。说准确点，或者根据国家标准《物流术语》的解释，物流也就是“经济活动中涉及到实体流动的物质资料从供应地向接收地的实体流动过程”。按照国家标准的定义，只要有了经济活动，     

如何降低物流成本

现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”,而保证这一利润源泉实现的关键是降低企业物流成本。 一、物流成本的组成 美国将物流成本划分为库存费、运输成本和物流管理费用。 库存费用是指花费在保存货物上的费用,除包括仓储、残损、人力费用及保险和税收外,还包括库存占     

中国物流企业的脊梁——首届中国物流企业家论坛暨2003中国物流(企业)年会侧记

12月9日,北京国际会议中心会议大厅座无虚席,掌声阵阵。“首届中国物流企业家论坛暨2003中国物流(企业)年会”在这里隆重举行。400多名来自物流企业“老总”济济一堂,畅谈成功的喜悦,交流发展的经验,展望未来的前景……可以说,这是中国物流界的一次群英盛会:中远物流、中海物流     

物流冰山说

物流活动贯穿企业生产全过程，物流费用大部分都计算在相关的生产成本中，有的学者把物流成本比作一座冰山，可见部分只是露出水面的顶部．因此企业物流合理化的潜在效益比表现（可计算的）效益要大得多．物流冰山说     

商务部：多项举措降低物流成本

本刊讯商务部流通发展司副巡视员王选庆日前就近期社会上广为关注的物流成本偏高等问题。介绍说，2012年我国物流费用总额为9．4万亿元。从结构来看，物流费用包括运输费用、保管费用和管理费用。2012年，我国运输费占GDP比重是发达国家平均水平的1．7倍，保管费用高2．2倍，管理费用高6．9倍。王选庆介绍说，为进一步降低物流成本，推进商贸物流业发展，商务部将采取多项措施。一是加强物流标准化建设。     

声音

在深圳国际物流博览会物流主题论坛上，中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发说，所谓第二产业的第三产业化，就是把“大而全”、“小而全”运作模式的第二产业实施专业化分离，     

物流现代化与运输工具的发展趋势

在物流活动中,运输始终居于核心地位,它承担了物品在空间各个环节的位置转移,解决了供应者和需求者之间场所的分离,是创造空间效用的主要功能要素,具有以时间换取空间（速度）的特殊功能,其重要作用具体表现在：（1）运输是物流系统的主要内容之一,也是物流业务的中心活动,可以说,一切物体的移动,都离不开运输环节,运输合理化,在很大程度上影响着物流合理化,经济雪达国家,运输业与物流业常常是联合经营的,很多就是运输企业在经营物流服务,也有许多国家,运输业与物流业基本上是分而设之,虽然一部分物流企业也具备一定的运输工具,但大量运输任务还是靠运输部门来完成,因而运输在物流中的关键作用体现得更加明显。（2）运输费用的物流费用中占有较大比重,物流活动中,直接耗费的活劳动和物化劳动所支付的直接费用主要有：运输费、包装费、保管费、装卸费（运费）和运输损耗费,日本曾对部分企业进行了调产,在成品从供货者到消耗者手中的物流费用中,运输费用占44%,包装费占26%,保管费占16%,装卸费占8%,其它费用占6%,运输费用占的比重最大,是影响物流费用的主要因素之一,如果运输组织适应了物流发展的需要,以上几种费用都可以得到不同程度的降低,因此,如何使运输子系统的经营满足物流现代化的要求,不仅减母鸡物流系统的效率,也影响到物流费用,捌 ,由于运输在物流活动中的重要地位,运输所实现的物流的运输费用,为许多产品（商品）提供了基本的价格参数,而围绕这一参数,日用品市场价格才得以形成,许多国家运价结构决定了国内和国际产品市场的经济布局,因而成为政府进行管制的直接理由之一,足见其在现代物流中的重要作用。