复合材料成型工艺分析

随着复合材料性能的不断改善,其成型工艺也在不断的变化。现对复合材料的复合材料的RTM成型工艺、拉挤成型工艺、SMC/BMC模压成型工艺等进行了分析。     

复合材料成型工艺方法及优缺点分析

复合材料工业的基础和条件是复合材料成型工艺,复合材料应用的进一步拓宽,将使复合材料工业进入一个崭新的阶段。热塑性复合材料是以玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等增强各种热塑性树脂的总称,国外称Fiber Rinforced Thermo Plastics（简称FRTP）。热固性复合材料是指在受热或其他条件下能固化或具有不溶（熔）特性的复合材料。由于热塑性树脂和增强材料种类不同,其生产工艺和制成的复合材料性能差别很大。复合成型工艺优点很突出,近十年在我国得到了快速发展但未能有重大突破,与其他发达国家相比还有距离。     

密肋加强的异型复合材料壁板组件成型技术研究

针对复合材料加筋壁板类结构组件在大型航空装备中应用愈加广泛,结构愈加复杂的趋势,本文以某型飞机的典型机副翼上壁板作为对象,对密肋加强的异型复合材料壁板组件成型工艺技术、工艺装备、质量检测等进行实践探究,进一步提高复合材料工程化应用技术水平。     

自动铺带工艺参数对复合材料性能的影响

文章针对复合材料自动铺带技术中的铺设压力和加热温度两种工艺参数,通过对固化成型后的复合材料标准试样进行拉伸试验、压缩试验、层间剪切试验及面孔隙率测试,研究了不同铺带压力和温度工艺参数对复合材料力学性能的影响。研究表明,不同铺设压力对复合材料的各项力学性能均有影响,而加热温度对面孔隙率含量的影响尤为明显。     

基于纺织复合材料技术及其运用探析

本文就纺织复合材料技术及其运用来作探析,对其组成特点、成型工艺和设计因素进行了阐述,以此来发挥其应有作用。纺织复合材料的运用能够有效克服传统纺织运用的弊端,能够提高该行业的技术快速发展。     

浅议玻璃钢复合材料及风力发电机叶片

本文主要介绍了两点内容。（1）风能的介绍以及风力发电在中国的发展的现状。（2）玻璃钢复合材料的特点，以及玻璃钢制品在风力发电领域常用的成型工艺；重点讲述了玻璃钢复合材料在风机叶片中的应用。     

新型复合材料五大系列产品

<正> 新型复合材料以高品位优质无机胶凝物质为主,并根据产品技术性能要求添加多种辅助材料和化学助剂,经科学合理的技术工艺,常温固化反应成型。 复合材料原料来源非常广泛和丰富,其中添加材料以利用各地均有的工农林业的廉     

全开放式泡孔结构的生物质复合材料成型工艺及性能分析

本文以淀粉、植物纤维为对象,提出一种单边空腔自由发泡工艺,可弥补以往生物原料自身属性缺陷,促进复合材料成型工艺与性能提升。在成型工艺方面,主要介绍了整体透气钢镶嵌设计、自动回弹空腔设计以及排气孔设计,有效避免发泡喷料现象产生,实现发泡过程的柔性控制。在性能方面,通过试验探究的方式,重点对复合薄膜的机械性能、防水性能与表面性能进行分析。力求通过本文研究,制备出性能更加优良的全降解生物制品,对推动可持续发展具有重要意义。     

我航空领域首个国家工程实验室揭牌

5月28日,结构性碳纤维复合材料国家工程实验室在中航工业北京航空材料研究院（下称航材院）揭牌。这标志着在我国航空工业及研究领域有了第一个国家工程实验室。     

浅析不锈钢/铝（合金）/不锈钢多层复合板的冲压成型

本文将对不锈钢/铝(合金)/不锈钢多层复合板的成型性能参数进行实验，并对其结果进行分析与研究，表明该复合材料的冲压成型受发散退火温度以及轧制复合变形量的影响，实验表明五层复合材料的冲压成型性能比三层的好，是一种良好的冲压成型材料。     

中温固化预浸料如环氧树脂类性能研究

文章对中温固化预浸料如环氧树脂类性能进行了研究,发现氧树脂预浸料具有粘结性好、韧性好、便于设计、成型工艺多样、比强度高、比模量高等优点,可以作为构成复合材料部件的基材使用,广泛应用于航空航天、生活民生。     

光固化成型工艺的分析及其发展前景

光固化成型工艺又称立体光刻成型,是通过计算机控制紫外激光使光敏树脂固化并逐层凝固成型的快速成型工艺方法。该工艺是快速成型技术中出现最早、应用最广泛、工艺最为成熟的技术工艺。文章对光固化成型工艺的基本原理、特点及其应用进行了探讨,并对影响成型精度的因素进行了分析,进而对光固化成型工艺的发展前景提出了展望。     

复合材料飞轮转子的成型及各种储能的比较

本文主要讲述了复合材料飞轮储能技术的发展现状,飞轮的工作原理,复合材料飞轮转子的成型、应用,以及把飞轮储能与其它方式储能进行比较及不同材料的飞轮转子性能比较,指出了发展复合材料飞轮储能技术的必要性。     

汽车防尘罩冲压成型模具设计

模具是制造业的重要工艺基础,在我国模具制造属于专用设备制造业。汽车防尘罩是典型的冲压成型零件,分析其外形特征,需要冲裁、拉深两种工艺才能成型。本文分析了汽车防尘罩的零件工艺特征,制定了成型工艺,利用复合模完成零件的成型,不但提高了加工效率而且保证了零件的尺寸精度。     

板料成型性能指数对钣金零件成型工艺性的影响

影响钣金零件成型的性能指数主要有n、r值。文章主要介绍了板料成型性能指数n、r值对钣金零件成型的影响，通过结合典范成型工艺，运用钣金的冷压成型原理进行n、r值的详细分析与研究，总结出成型工艺的相关规律性结论，为钣金成形工艺提供一些指导性建议。     

复合材料装配工艺研究

文章论述碳纤维复合材料零件装配工艺过程,并对复合材料修合过程中出现的问题进行了分析,着重分析了复合材料制孔的工艺要求,通过采取相应的措施,提高了复合材料零件的装配质量。     

基于灰色神经网络木塑复合材料动态剪切模量预测

基于木塑复合材料加工工艺的特点,设计了不用工艺条件下的木塑复合材料工艺实验,并得到了不同条件下的力学性能。本文在灰色神经网络组合预测模型的基础上,建立了木塑复合材料动态剪切模量的预测模型。结果表明:该模型能够较好地预测出木塑复合材料动态剪切模量,预测最大误差为0.69%,能够达到工程实际要求。     

原位合成Al_2O_3颗粒增强铜基表面复合材料及其性能研究

采用原位反应与铸造相结合的方法制备了Al2O3/Cu局部增强复合材料。研究了铜粉的量,预制块成型压力以及反应温度对复合材料的组织和性能的影响。结果表明,该复合材料性能较好,硬度较纯铜提高了一倍,相对耐磨性提高了3-4倍,导电率与纯铜相当。     

FRP加固技术及其在动力框架基础加固中应用

<正>FRP(Fiber Reinforced Plastic或Fiber Reinforced Polymer)是纤维增强塑料的英文简称。FRP的生产是将多股连续纤维以环氧树脂等作为基底材料进行胶合、挤压、拉拔而成型的复合材料。因其强度高、质量轻的显著特性,最早被应用于航空工业。土木工程领域在20世纪60年代开始     

纤维含量对注塑件翘曲变形的影响分析

文章重点研究能够使汽车成功减重的塑料复合材料的注塑成型方法和在此过程中遇到的种种问题,并通过专业的软件Moldflow模拟仿真进行试验得出结论来解决问题,分析了制品在注塑成型过程中各个重要的参数,以及对整个过程甚至最终成品的影响程度。