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Jo Readers 《中国经贸》2002,(3)
本期刊登了四篇关于THC的文章和报道。这四篇文章和报道是:《对话THC》、《THC造访中国实录》、《一石激起千重浪——中国货主直面THC》和《广东货主协会成立》。中国货主坚决反对远东班轮公会操纵班轮公司强行收取THC:远东班轮公会则不顾中国货主强烈反对,贸然决定于今年元月15日在中国开征THC,致使中国货主与班轮公会的斗争进入白热化阶段。远东班轮公会恃强凌弱,一意孤行。中国货主协会于2001年12月19日和2002年元月23日与远东班轮公会进行了两次谈判,中国货主协会旁征博引,摆事实讲道理,说得班轮公会理屈词穷,但为了维护单方利益,不顾中国货主的坚决反对,班轮公会仍然操纵班轮公司强制征收THC。这更加引起中国货主的强烈不满,也引起中国政府和国际经贸界的关注。远东班轮公会操纵班轮公司于1997年在广东口岸征收ORC,是采取偃旗息鼓、暗渡陈仓的手法得逞的。这次征收THC则不然,他们以为有了在广东、福建征收ORC的基础,在全中国口岸加收THC便可以大张旗鼓地进行了,不会有什么障碍 相似文献
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《中国经贸》2002,(5)
中国155家大货主四月二十六日采取联合行动,联名发表了《坚决抵制国际航运公会组织强行推行THC的联合声明》。这是中国货主在迫不得已的情况下作出的强烈反应,这是被国际航运公会的霸道行径逼迫出来的,这是中国外经贸历史上的一个新篇章、里程碑,它必将载入中国外经贸史册。几个月来,中国货主在中国对外经贸企协的组织协调下,一直克制地、友善地、理智地同国际航运公会组织进行谈判、对话、协商、力图和解,求得双赢的结果。不料,言者谆谆,听者藐藐。国际航运公会组织恃强凌弱,一意孤行,根本不把中国对外经贸企协和中国货主放在眼里,一步一步地把中国货主推向他们的对立面,终于造成今天的这种对抗局面。这完全是国际航运公会组织某些愚不可及的先生们一手造成的。他们不仅对中国货主没有起码的尊重和友善,而且也强奸 相似文献
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Jo Readers 《中国经贸》2002,(4)
一个国家名牌出口商品的多少,反映这个国家综合实力的大小,经济竞争力的强弱,以及科学技术发展水平的高低。美国、日本、欧洲一些国家之所以商品出口强势历久不衰,就是由于它们在科学技术的有力支持下,长期以来培育出一大批叫得响、过得硬、受消费者欢迎的名牌商品,并且缘于这些商品而造就出众多赫赫有名、腰缠万贯的大公司、大企业。我国是个发展中国家,虽然改革开放20多年来经济大踏步前进,有了飞跃发展,但与西方经济强国相比,还有相当大的差距。然而,凡事预则立,不预则废。尤其我国入世后,要按照世贸组织的游戏规则开展对外经贸活动,与贸易伙伴 相似文献
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