比亚迪的颠覆路径

“2015年成为中国汽车生产销售量第一．2025年成为全球第一。”谁在夸下这样的海口？不错，正是比亚迪（比亚迪股份有限公司）。这个2003年才进入汽车领域的充电电池制造商，5年后竟然抛出了这样令人震惊的目标。     

关注中国-东盟汽车产业

随着中国经济持续、快速增长，中国汽车业进发出惊人的发展态势，2005年，中国汽车的海外销量达到141773辆，出口额第一次超越进口额，越来越多的企业想要在海外掀起中国汽车风；而作为亚洲地区最为活跃的汽车市场，以“东方底特律”泰国为首的东南亚四大汽车生产国对全球汽车经济的重要性也日渐明显。[编者按]     

新能源汽车:前景可期

在全球汽车行业一片萧条声中,我国汽车工业可谓是一枝独秀,继2009年中国汽车生产和消费跃上了第一大国的位置后,2010年又发生了吉利成功并购沃尔沃事件,同时各国汽车巨头都加     

中国第一辆自已生产的三汽车

张学良催生了中国第一辆汽车张学良不仅是历史上叱咤风云的将军，同时也是一位在中国汽车制造史上做出过杰出贡献的人，他亲自指挥了中国第一辆国产汽车的生产。[第一段]     

银行在新能源汽车技术开发投融资体系中的作用

2009年,我国汽车市场在全球经济危机的背景下,实现汽车产销1379.10万辆和1364.48万辆,同比增长48.30%和46.15%,成为全球第一大汽车市场。汽车产业已成为我国重要的支柱产业,在国务     

国产车抢滩市场主打新能源汽车——国产新能源汽车市场与前景综述

今年的2012年北京国际车展上新能源汽车成为最亮丽的一道风景线.国产车企纷纷抢滩市场,新能源汽车展区也是人头攒动,120款全球首发车型、74辆概念车、88辆新能源汽车揭开她神秘的面纱.咨询其车性能中是否是新能源汽车也是被问及最多的问题之一.买主也越来越将新能源汽车作为自己购车的参考指标之一.车展成为一个方向标,以市场为导向,油电混合动力车成功回归主流市场. 新能源汽车车展上"百花齐放" 在2012北京国际车展上,共有88款新能源汽车展出,几乎所有汽车企业都推出了新能源车型,或发布了节能与新能源汽车方面的战略.其中自主品牌较多,占据一半以上.显然,节能与新能源汽车的推广已经不再是试验室中的研发产品,而是真正产量化的时候了.业内专家表示,未来5年将是新能源汽车发展的"黄金5年".目前全国新能源汽车保有量在1.6万辆左右,正迎来高速增长阶段.估计2015年之前复合增长率为135％;2015年-2020年复合增长率为58％,2015年新能源汽车达到50万辆的目标,将进入黄金产业期.     

世界著名企业缘何常盛不衰

著名的世界10大名牌之一的奔驰汽车创始人卡尔&;#183;奔驰生于1844年，他是世界上最早的汽车发明人之一。1886年7月3日，他发明的汽车第一次开上马路；1893年起正式投入生产与销售。100多年来，奔驰汽车以其无可匹敌的质量优势，成为高档车和地位、权力的象征。奔驰汽车的质量体现在奔驰车的方方面面、大大小小，直到每一颗螺钉。以其座位用料为例．羊毛是专门从新西兰进口的，其粗细必须在     

中小银行发展汽车金融业务研究

近年来,我国汽车产业发展迅猛,并且销量连续四年蝉联世界第一。但是我国汽车金融市场的发展相比于国外成熟的市场要相对落后。随着近年来新车销售增长率的下降,大量汽车企业集团把盈利重点逐渐转向汽车金融市场,且这一市场的发展潜力巨大,这对业务规模小、种类少的中小银行来说,无疑是业务转型、寻找新利润增长点的好时机。本文详细介绍了我国商业银行发展汽车金融的历程,在分析汽车金融公司和中小银行优劣势的基础上,提出了中小银行发展汽车金融的建议。     

“奔驰”百年

1886年7月,本茨有限公司莱茵发动机厂制造出第一辆用石油气为动力燃料的自动车,从而开创了人类的汽车时代。2000年6月,其继承者奔驰公司又在 AutoChina’2000展览会上推出了面向21世纪的新车型。一百多年来,奔驰汽车始终奔驰着,为世界汽车工业的“第一方阵”,这其中必有很多值得借鉴的东西。     

汽车超市 引傲卖场——长沙四星汽车大市场隆重开业

汽车城销售汽车你是见过,但你见过如同超市销售日常用品一样销售汽车吗? 2003年6月20日,概念新颖、体现21世纪汽车营销创新的"汽车超市"在长沙横空出世——长沙四星汽车大市场正式开业至此,它与新世纪国际汽车城、湖南国际汽车城、中南汽车大世界构成了长沙汽车市场"四强鼎市"的竞争格局。与其他几家汽车卖场相比,长沙四星汽车大市场作为湖南第一家"汽车超市"引起业界和哈车一族的关注,普遍认为这是湖南汽车市场和汽车营销方式具有标志性意义的事件。"汽车超市"之所以称为"超市",首先是其发挥了超市品种齐全的优势。四星汽车大市场开业伊始,迎来了几十家汽车销售商,形成了轿车、客车、货车、旧机动车四大板块的经营格局,当今     

后汽车服务时代

国家鼓励轿车进入家庭、中国加入WTO、进口汽车配额巨幅增加和关税大幅下调等利好消息，使各大汽车生产商对中国汽车市场蕴藏的巨大商机充满了信心。与此同时，汽车市场受经济收入水平提高和消费观念转变带动，销售形势日趋激烈，使造商和经销商获得了可观的利润。未来几年，我国的汽车拥有量将以每年20％的速度递增，随之而来的巨大的汽车售后市场汽车美容、养护、装饰、快修等将成为21世纪一个庞大的黄金产业。     

印尼汽车业快步向前

印尼汽车制造商协会统计的数据显示：2004年印尼国内的汽车总销售量大约为48．3万辆，比2003年增加36％，增长速度仅次于中国。印尼是继泰国、马来西亚之后东南亚第三大汽车市场。（2004年，泰国市场的汽车总销售量为62万辆，而马来西亚为48．5万辆）。2005年，印尼市场的汽车总销量增加到53万辆，由于汽车需求量不断增长，2010年这个数字有望达到130万辆，     

谭志宏：海纳百川真儒商—专访株洲海联出租汽车有限公司董事长谭志宏

作为中国近代史上著名的“戊戌六君子”—谭嗣同烈士的第四代后裔，谭志宏从1992年小平同志南巡讲话后，毅然弃政从商，白手起家，创办株洲海联实业发展总公司，由此，开创了株洲商界的多个第一：株洲市第一家出租汽车公司—海联出租汽车有限公司，株洲市第一家汽车俱乐部—海联湘友汽车俱乐部，     

不断开创我国汽车标准化工作新局面——在第四届全国汽车标准化技术委员会成立暨第一次全体委员会大会上的讲话（摘要）

苗圩指出：近年来，在国家促进经济发展相关政策的支持、引导下，我国汽车工业规模在迅速扩大，产业结构也在进一步优化，技术开发能力得到提升，市场体系日趋完善，国际化发展取得显著成绩，这些令人瞩目的新成就都与标准化工作密不可分。2009年，我国历史性地成为全球第一大汽车生产和销售国，并在2010年继续保持着较快的增速和世界领先地位，     

广汽长丰联姻，三菱为何噤声？

最近，广汽集团收购长丰一事，成为自国家实施《汽车产业调整和振兴规划》以来的第一个汽车企业跨区域重组事件，在中国的汽车史上具有里程碑的意义。5月21日，29％的长丰汽车股份易主于广汽集团，使广汽成为其第一大股东，长丰和三菱的股份比例分别为21．98％和14．59％，至此新的权利格局在长丰一广汽“洞房”时正式完成。     

王传福：从农家子弟到“汽车之子”

2006年北京车展。以“实现梦想”为主题的比亚迪汽车吸引了众多车迷的眼球。人们感兴趣的，不仅是赚钱的F3轿车，更是“电池大王”的电动汽车。王传福，这位新生电动汽车业的先行者，已经把目光瞄向了2008年的绿色奥运……[第一段]     

北京市发展新能源汽车的优劣势分析

新能源汽车作为新型节能产业是适合北京发展的产业之一,国家有关部门在全国范围内布局新能源汽车发展战略时,对北京给予较大的政策试点支持,有利于该产业在北京的发展。但也存在一些不利因素,面临严峻挑战和十分激烈的竞争压力。     

艰苦创业带头人——记浏阳市汽车车身工厂厂长胡统明

1992年,一座新兴的车身厂在浏阳永安镇319国道旁拔地而起,1993年创产值1014万元,实现税利196万元,一年赚回一个工厂,1994年产值达2000万元,成为市内同行业中的佼佼者。一翻开汽车车身二厂的创业史,记载着厂长胡统明和他的同事们所走过的艰难历程。1992年初春,永安镇为使乡镇企业再上新台阶,发动群众集资30多万元兴办汽车车身二厂。镇领导选贤拔能,聘任胡统明当汽车车身二厂厂长。这位四十出头的新型农民,头脑聪智,善当家理财,勇于开拓进取。他向镇领导表示,竭尽全力把工厂办好。胡统明满怀信心走马上任的第一天,遇到的是一无厂房,二无设备,三无技术。胡统明没有因困难而退     

停车保卫战——停车问题构成社区新矛盾

记者从北京市公安局公安交通管理局了解到。1994年北京的机动车保有量为82．8万辆，其中私人小汽车只有6万多辆：到2004年。北京的机动车总数达到220万辆．其中私人小汽车165万辆。占总数的75％。北京的机动车总数达到100万辆。用了48年的时间；但从100万辆到200万辆．竟然只用了6年半的时间。同时．在最近几年。北京的机动车数量仍然以每年10％-15％的速度增长．而其中私人轿车更是保持20％-30％的高速增长势头，预计到2008年。北京市的机动车保有量将达到500万辆。由此可见，北京的汽车保有量在近几年发生了“井喷”般的增长。另据来自北京亚运村汽车市场的调查数据显示。北京“有车家庭”中，13％已经拥有了第二辆家庭用车。随之而来的住宅小区停车位紧张。势必会给本已相对短缺的小区内道路、停车资源带来更大的压力．产生了诸如住宅小区停车管理服务不到位、车位收费定价不合理等一系列的新问题。如今关于小区停车问题的投诉越来越多。“小区停车纠纷”随着私家车的热销而逐渐“升级”．成为了日常生活中离不了又解不开的“死结”。[编者按]     

车贷险市场重整游戏规则的思考

入夏以来北京、上海、广州、深圳等地的部分保险公司相继宣布停办汽车消费贷款履约保证保险业务，曾经风光一时的车贷险成了人见人弃的鸡肋。车贷险市场到底怎么了?车贷险市场存在哪些问题?保险公司、银行、汽车经销商及政府面对市场潜力还很大的车贷险该采取什么的解决办法?本文就上面的问题进行深入的探讨。