预制桩沉桩的通病分析与防治对策

一、桩顶、桩身被打坏 1．现场状况 沉桩过程中，桩顶的边或角被打碎塌落或者桩顶面碎裂．甚至桩头钢筋网部分混凝土被打坏，几层钢筋网裸露，有的桩身混凝土崩裂碎落，甚至桩身折断。     

人工挖孔桩混凝土质量缺陷的修复

人工挖孔桩桩身混凝土的密实性,是保证混凝土达到设计强度的必要条件。但由于在桩身混凝土浇筑施工过程中会遇到许多意想不到的麻烦,诸如遇到地下水、流沙、淤泥质等不利土层;施工过程中对混凝土水灰比控制不严;混凝土的离析问题;混凝土在连续浇筑过程中由于城市交通原因引起浇筑中断等等,这些原因都会造成桩身混凝土出现质量缺陷。     

混凝土灌注桩截桩施工技术

混凝土灌注桩截桩施工是房屋建筑及工业建筑中桩基工程重要工序的组成部分,其施工质量的好坏直接影响到基础工程的质量、成本及工期,而混凝土灌注桩截桩施工质量控制的关键是如何控制截桩后的桩顶标高、灌注桩内的钢筋不受损伤、以及被截下来的废弃桩头快速运出等,必须通过合理选择施工方法、严格每一道施工程序才能保证质量。     

钻孔灌注桩成桩质量成因及其控制措施

由于钻孔灌注桩的施工环节较多，技术要求高，工艺较复杂，需要在一个较短的时间内快速完成水下灌注混凝土隐蔽工程的灌注，无法直观的对质量进行控制，人为因素的影响较大，若稍有疏忽，很容易出现一些质量病害，甚至造成病桩、断桩等重大质量事故，危及桩基工程的安全。以下笔者根据自己施工多座灌注桩桥梁的实践经验，从分析桩基病害的成因入手，介绍一些控制桩身质量病害的技术方法，供参考。     

混凝土搅拌桩对公路软基沉降的影响

为了提高混凝土搅拌桩处治公路软基的合理性和经济性,采用有限元软件建立混凝土搅拌桩处治公路软土路基模型,分析混凝土搅拌桩影响软土路基顶面最大沉降量的三个因素。结果表明,桩长、桩径和桩身模量对软基顶面最大沉降量的影响规律较为一致。     

激振设备选择对反射波法测桩结果的分析

同一根桩由于激振设备的不同而定性为断桩、明显缺陷桩、合格桩三种结果。低应变反射波法检测桩身完整性,在易产生桩身浅部水平裂隙、预制桩的接头、混凝土灌注桩的低强区,应选用能激发出宽、窄两种脉冲的多种激振方法同时检测。     

载体桩在某小区煤矸石地基中的应用

载体桩是由载体和混凝土桩身构成的桩,其中载体是指由混凝土、夯实填充料和挤密土体三部分构成的承载体。载体桩是一种新型桩体,因其具有造价低、施工方便、保护环境、承载力高等特点已广泛应用于各个领域。文章介绍了载体桩在煤矸石地基中施工及需注意的问题。     

人工挖孔桩施工中几个问题的技术处理

对在人工挖孔桩施工中常见的几个问题：地下水、流砂、淤泥质土层、桩身混凝土浇筑及施工顺序,进行了探讨。     

预应力混凝土管桩偏位的处理方法

随着预应力混凝土管桩的普遍应用,随之而来也产生了一些问题,本文通过工程实践表明在施工管桩时,虽然由于各种原因引起偏位,但桩身没有被破坏的,经过检测不影响继续使用的,可以根据各自的偏位程度,考虑采用推顶法或锚杆补桩法进行处理。     

干拌水泥碎石桩路基加固技术研究

干拌水泥碎石桩是建立在cfd桩与碎石桩基础上发展而来的一种新型加固技术，即在需要加固的路段根据图纸桩距、排距、桩号进行测放，再使用钻孔机按照图纸的要求进行钻孔，并将相应数量的干拌水泥填入孔中，再使用重锤夯实致密，最后使用干硬性混凝土进行回填，处理好光表面。干拌水泥碎石桩能够改善周土的物理性能，提高路基承载力，同时，还可以令桩身与桩周土形成复合地基，从而有效提升路基承载力，改善加固效果，本文主要分析干拌水泥碎石桩路基加固原理、承载特性、设计方式与设计指标。     

深基坑钢板桩支护结构变形分析及方案优化

本文通过理论计算及数值模拟方法,研究襄阳东西轴线深基坑钢板桩支护的合理性,并优化钢板桩支护方案。文中通过FLAC3D建立了深基坑开挖及钢板桩支护模型,分析钢板桩的内力及变形规律,并将模拟结果与计算结果相对照,证明了数值分析的有效性,对比分析不同嵌固深度的钢板桩最大位移及最大弯矩,结果显示桩身最大弯矩均未达到桩身极限承载弯矩,桩顶最大位移在嵌固深度较小时接近极限值。随后结合经济分析结果,选用合理的支护方案。     

单排桩挡墙在永久边坡支挡工程中的应用

单排桩挡墙作为永久支挡结构的应用逐渐增多,但针对其受力和变形特性的研究相对较少。本文依托深圳某地铁停车场边坡支护工程,通过理正岩土和Midas GTS NX有限元软件分别建模计算并与现场实测数据对比分析。结果表明采用理正岩土软件计算得到的桩身弯矩、剪力及变形沿桩身的变化规律与有限元分析结果基本一致。两种计算方式得到的桩顶水平位移量与现场实测结果相近。研究成果对于永久单排桩挡墙支挡结构的设计和检算具有较高的指导意义。     

钻孔灌注嵌岩桩与非嵌岩桩竖向承载特性研究及在应用中的探讨

通过收集、整理大量钻孔灌注桩静载试验数据并分析了钻孔灌注嵌岩桩与钻孔灌注非嵌岩桩在竖向荷载作用下的承载特性。针对目前许多关于嵌岩桩承载力设计关于在桩端嵌入完整或较完整硬质岩层中时,由于地质条件、钻孔技术及设计要求等诸多因素的影响,不考虑其桩侧阻力或桩侧土层阻力而直接按照桩端岩层阻力来计算桩的承载力而提出建议。指明两者在桩顶、桩底沉降变化,桩身压缩比及单桩承载力计算等方面的相同与不同之处,简明阐述在设计和计算单桩承载力时应考虑的因素并提出工程指导意义。     

郑州黄河滩涂地粉质砂性土地质情况下的钻孔桩质量控制措施

文章以新建郑济铁路黄河特大桥公铁合建段北岸引桥某标段钻孔桩施工为例,探讨在粉质砂性土地质情况下,确保成孔质量、沉渣厚度及加强桩身混凝土质量控制的措施。     

多层建筑中水泥深层搅拌桩的施工技术浅析

由于深层搅拌桩成桩工艺的特殊性，其施工质量及处理效果受到人们的普遍关注。规范规定的质量检测方法有开挖检查、钻孔取芯、标准贯入及静载试验等，但上述方法投入大，效率低，特别的桩身完整性检验针对性较差。近几年，在桩基检测实践中，采用低应变反射波对深层搅拌桩进行桩身完整性检测，取得了较好的效果。     

严寒地区H型桩板挡土墙明桩施工工艺浅解

H型桩板挡土墙设计上桩身一般以人工挖孔施工工艺为主,当受诸多因素影响,如赶工期冬季施工或观感要求较高时,桩身可以采用部分明桩施工工艺。以黑龙江哈尔滨市工程为例,对土质基础严寒地区H型桩板挡土墙明桩施工工艺进行浅要分析。     

桩顶设置完全柔性桩垫的桩体复合地基模型试验研究

对不同桩体材料的复合地基及加桩垫和土工格栅的复合地基竖向静载的模型试验,分析了在相同条件下,传统复合地基、桩顶加完全柔性桩垫、桩顶加完全柔性桩垫和土工格栅的三种不同的地基情况中地基沉降及桩土应力比的变化规律。研究发现,在传统复合地基桩顶加入桩垫及桩垫和土工格栅后,复合地基的沉降及沉降差明显增大;复合地基的桩土应力比有明显的减小,复合地基桩土受力更均匀。     

钻孔桩施工控制措施

兰新铁路第二双线十三问房特大桥位于新建维吾尔自治区哈密市区十三间房火车站西南东约5Km处，地貌单元上属于哈密盆地北缘天山南麓山前第四系冲洪平原中部戈壁滩，地处百里风区十三间房，地面高程为550-562m，特大桥起迄里程为：DKl451＋032．58～DKl451＋803．41，中心里程DKl451＋418，全桥长77083m。基础采用φ10m钻孔桩，桥台12根，桥墩8根，共384根，桩长20～25m，桩基累长8532m，全桥桩基均按摩擦桩设计，桩身通长配筋，采用旋挖钻灌注桩施工。     

略谈桥梁钻孔灌注桩处治及预防

钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便特点被广泛应用于高速公路桥梁及其他工程领域。灌注桩属于隐蔽工程，施工工序较多，工艺流程相互衔接紧密，不宜长时间停顿；主要工序影响灌注桩施工质量的因素很多，如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土的配置等难以全部预见，不可避免地会出现诸如桩身缩径、夹泥、断桩和沉渣过厚等各种形态的质量缺陷，影响桩身的完整性和单桩的承载能力，其中断桩是钻孔灌注桩质量缺陷中最严重的，根据断桩位置的不同，处理方案也多种多样。     

小议预应力混凝土管桩施工技术

预应力混凝土管桩具有成桩质量较可靠、植桩方便、施工进度快、桩身耐打、穿透力强、场地文明、桩基抗震性能好、单桩承载力高、桩质量检测随机性强、综合工程造价低等优点,被广泛应用于各类建筑物和构筑物的基础工程上。