坚持改革之路 发展铁路运输

<正> 兰州铁路分局位于甘肃中部,是西北铁路枢纽之一,在甘肃乃至西北的经济建设中处于重要地位。多年来,兰州铁路分局广大职工发扬艰苦创业的精神,扎根西北,开拓前进,日夜战斗在千里铁道线上,为甘肃的经济建设和大西北的开发做出了积极贡献,并在与恶劣的     

铁路与兰州城市的腾飞(1952—1959)

20世纪50年代,陇海铁路天兰段、兰新铁路、包兰铁路、兰青铁路相继建成通车,改变了甘肃的交通运输条件。作为四条铁路交汇点的兰州迅速崛起,并最终成为西北最大的铁路运输枢纽。由于铁路的通车,兰州的区位优势更加突出,在短短的几年内,兰州迅速成长为西北重要的工商业城市。本文重点考察20世纪50年代铁路对兰州巨大的推动作用:铁路枢纽地位使兰州迅速成为物资及人员的集散地和转运中心;带动兰州城市人口的激增和服务业以及商业的发展;促进了兰州现代工业的腾飞;加速了兰州城市规模的扩大和市政建设的发展。     

甘肃省服务业发展与甘青宁经济区经济发展互动关系研究

西北地区从传统的概念理解包括甘肃、青海、宁夏、陕西、新疆五省区,而且人们心理上也认同它,但是从地理区位、自然资源、经济结构等方面来分析,甘肃、青海和宁夏三省区的联系更紧密一些.甘青宁经济区中,甘肃在此区域的地位从地理位置,信息获取的方便性(西兰乌、京呼银兰、兰西拉、兰成等国家光缆主干线在兰州交会,使兰州成为西北的信息中心枢纽),经济量的比重(2008年甘肃的GDP占了的甘青宁经济区的60.66%)等,显得更加重要.     

论近代西北的药材与市场

论近代西北的药材与市场●朱立芸（西北师范大学西北文化研究所兰州，７３００７０）最近，兰州黄河市场被确定为我国西北甘、青、宁、新四省区唯一的国家级中药材市场。这一举措，具有广远的历史基础。以甘肃为中心的我国西北地区，中药的生产、加工，年代久远。兰州作为...     

促进甘肃道路运输业更快更好地发展

促进甘肃道路运输业更快更好地发展·陈新年甘肃是一个农业大省，是粮、油及镍、煤等矿产品的主要产地，随着国家发展重点向中西部倾斜和兰州成为西北商贸中心战略的实施，将会吸引国内外的资金和技术到甘肃进行深度开发，使甘肃的资源优势逐步转化为商品优势，进而转化为...     

大中型企业改革面临深化的挑战——甘肃省十户大中型企业改革情况调查

甘肃省有大中型企业135个，虽然仅为全省企业总数的3％，但固定资产原值占全省工交企业的85％，工业总产值占62％，上缴利税总额占84％．因此，搞活这些大中企业，对甘肃经济发展至关重要。为了推动大中型企业的改革向深入发展，1985年第四季度，甘肃省省长陈光毅同志及省政府其他领导同志，组织了调查组，对兰州炼油厂、兰州石油化工机械工业公司、兰州钢厂、国营长风机器厂、西北油漆厂、甘肃电视机厂、兰州电机厂、兰州第三毛纺织厂、兰州棉纺厂，兰州塑料厂等十户大中型企业，进行了为期一个月的调查．     

兰州新区的战略定位和现实使命

“再造兰州”，为兰州，为甘肃，为西北的开发、发展都带来新的机遇。秦王川的开发是在西部大开发的背景下进行的，是在国家战略转移及需求拓展的前提下展开的。这是市委、市政府审时度势，高瞻远瞩，结合全国、西北及全省、全市现实，创造的一个对兰州建设具有跨越式发展的里程碑机遇。这个机遇的创造将改写兰州自建城以来的历史，将载入兰州辉煌发展的史册，将解决束缚兰州发展的地域性瓶颈问题。     

振兴西北的关键在甘肃

中华文明以汉唐为盛,而汉唐盛世的形成与平定西域、开通丝绸之路密切相关,其中甘肃的作用和影响至关重要。唐宋以后,中国逐渐走向封闭和衰落,甘肃也随之落后、陷入贫困。康乾盛世,甘肃倍受重视 (兰州成为西北政治、经济和文化的中心 ),收复新疆,统治西藏,中国复强。鸦片战争以 来,国力日衰,甘肃尤弱,中国西部,形成散沙。改革开放以来,东南沿海飞速发展,各省经济争先恐后,然而甘肃却成为落后的典型。甘肃的贫弱穷困,使之无力发挥联络西北各省的纽带作用,这使中西部的差别日益加剧,国家经济的整体发展失去平衡,中西部的经…     

千帆竞发正逢时——甘肃第一建设集团有限责任公司改革发展纪实

甘肃第一建设集团于1952年在上海组建，1963支援西北建设，1972年落户兰州。     

透析抗战时期国民政府对西北及甘肃交通运输业的开发

甘肃是一个相对落后的地区,交通等基础设施的落后又是制约甘肃经济和工商业发展的瓶颈。抗战以前,仅有一西兰公路勉强通兰州。抗战时期,开发西北及甘肃的交通运输是国民政府的一大举措。文章就抗战时期国民政府对西北及甘肃交通运输业所采取的措施及其得失做一探讨。     

构筑兰州黄河旅游大都会

一、西部开发，机遇与挑战 　　在西部大开发中，兰州作为甘肃的政治、经济、文化中心，将在甘肃旅游业发展中扮演重要角色。 　　旅游业是一个新兴产业，发展速度之迅猛势不可挡。灿烂的过去正昭示着更加美好的未来——旅游业将成为 21世纪最大的产业。兰州发展旅游业的机遇千载难逢，时机已经成熟，优势也显而易见。 　　首先是独特的区位优势。兰州虽属西北，但却是中国大陆版块的地理几何中心，祖国心脏的最大都市。兰州是丝路重镇，东连西安，西接乌鲁木齐，夹于两大热点旅游城市之间。随着丝绸之路旅游的日益火爆，兰州在连接丝路重干…     

王久斌：中国画狼派艺术创始人

王久斌，笔名西北狼，别号狼庄居士，1965年生于甘肃，汉语言文学专业研究生及兰州美院国画专业双学历研究生。现为中国信用管理中心（筹备委员会）主任、中国西北狼画院北京总院院长、北京西北狼文化艺术有限公司董事长。     

20世纪甘肃文学与开发西北——20世纪甘肃文学的主潮与变迁之一

２０世纪甘肃文学与开发西北——２０世纪甘肃文学的主潮与变迁之一●杨忠（甘肃省社会科学院兰州，７３００７０）开发西北是个很古老的话题了，可追溯到汉唐之际。然而，把“开发西北”作为经济建设的方略，则始于１９世纪末，在２０世纪的三四十年代，曾被国人高唱入云...     

甘肃近代化过程述评

甘肃近代化过程述评郝树声甘肃地处西北,经济落后,自古有“苦甲天下”之称。但近代以来,由于洋务派官僚左宗棠的倡导和经营,近代化过程开始的较早。１９世纪７０年代创办兰州制造局和兰州机器织呢局,中经清末“新政”、北洋军阀时期创办实业到国民党时期（特别是抗战...     

清代中叶山陕商人在甘肃的经营活动--以碑刻资料为中心的考察

本文利用商人会馆碑刻等资料,对清代中叶甘肃山陕商人的来源及其经营活动进行了较详细的考察。考察显示:甘肃的晋商多来自晋中和晋南,主要分布于平阳、汾州等府和解州直隶州;陕商则主要来自西安、同州二府。山陕商人在甘肃经营的商货主要有绸缎、布匹、茶叶、皮毛、杂货等,甘肃输入商品以绸缎、棉布、茶叶等为大宗,输出则为水烟、药材、皮毛制品等。乾隆年间汇聚兰州的山陕商号已有四五百家,武威更达六七百家,秦州和张掖则少得多。凉州府城武威是连通中原与甘肃西部乃至新疆的重要转运枢纽,其商业规模和腹地范围可能均超过省城兰州。     

清代甘肃的商业贸易:繁荣和局限

清代甘肃的商业贸易繁荣和局限徐晓萍有清一代，甘肃地区的商业活动是相对繁荣的。时兰州为“全省商务之总汇区”，商民辐辏，廛居鳞次，河州市场亦五谷充积，六畜成集，甘肃实为整个西北地区商贸活动的中枢。其贸易输出品以毛皮、水烟、药材等农牧产品为主，输入品则多...     

浅谈兰州片区高速公路的生态绿化

甘肃省会兰州是西北交通枢纽中心，具有承东启西、南拓北展的区位优势。随着兰州经济的快速发展，打造畅通、洁净、绿化、美观的绿色生态高速公路显得尤为必要。本文针对兰州市气候、水资源、土质及植被等自然条件的特点，对兰州片区高速公路生态绿化模式进行了探讨。     

试论兰州地区工业结构及轻工业发展战略

<正> 兰州地处祖国的地理中心,是全国中心城市中的一颗新星。作为甘肃省的政治、经济、文化、教育、科技中心,兰州在全省乃至西北的经济发展中有着重要地位。它的非农业人口占全省城市人口的40.9％;职工占全省的38.3％;工业固定资产原值约占全省的44％,工业总产值占全省的55.11％;全民所有制独立核算工业企业上缴利、税费占全省的60.23％。因此,选择和确定兰州的工业发展战略,并确定轻工业在其中的战略地位,对兰州地区乃至甘肃的经济起飞是一个至关重要的问题。     

西北内陆城市发展口岸经济的现状与窒碍——以兰州市为例

在"一带一路"建设的宏观背景之下,经济基础薄弱、基础设施不完善的西北内陆城市要把握历史机遇,实现当地开放发展的历史任务,需要改善当地营商环境,提升贸易便利化水平。甘肃省兰州市作为"丝绸之路经济带"黄金节点,甘肃(兰州)国际港务区和兰州新区"两口岸一平台"建设是发展口岸经济的抓手和重点。目前,兰州在建设口岸、陆港,发挥通道优势的过程中主要存在3方面的问题:第一,多式联运建设不完善;第二,优势产品例如特色农产品未能规模化地走出去;第三,甘肃(兰州)国际陆港与兰州新区陆港存在同质竞争问题。未来要进一步发展口岸经济,首先,加强甘肃(兰州)国际陆港与兰州新区在电子商务、大数据、多式联运等方面的协同合作;其次,强化各自的功能侧重,真正实现错位发展;最后,优化企业服务,形成全方位、多层次、宽领域的对外开放平台。     

实施「亮点」工程打造兰州旅游新形象

随着进藏列车的开通,西部旅游热的持续,经由兰州的游客会越来越多,如何吸引游客使之汇聚兰州,畅游甘肃,从而促进甘肃经济的发展.笔者认为,应实施亮点工程,重点整顿、规划和开发滨河路,使之成为兰州的第一大道,重塑兰州旅游新形象.