数据

14.7% 2011上半年,全国完成公路货运量和货物周转量分别为131亿吨和23379亿吨公里,同比增长14.7%和16.3%     

贵州交通邮电快速发展

1、交通运输增长较大。去年贵阳铁路分局完成货物发送量2230.7万吨,比上年增长3.3％;旅客发送量完成1457.4万人,比上年增长11.0％;客货换算周转量344.2亿吨公里,比上年增长4.0％;完成集装箱运量30.1万吨,其中联运企业完成10.18万吨。全省从事公路运输的营业性汽车达到55137辆,比上年增加3595辆。通过汽车运输的货物量7931万吨,货物周转量31.7亿吨公里;运送旅客     

物流资讯

我国港口集装箱吞吐量连续5年居世界第一2002年,我国港口完成货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为28亿吨和3721万标箱,到2006年,两者分别达到55.7亿吨和9361万标箱,增长98.9%和151.6%。2002年,全社会完成水路货运量14.2亿吨、货物周转量27510.6亿吨公里,而2006年,     

航空运输战略规划新的趋势与发展

民用航空是我国国民经济的重要组成部分,是国家基础性、先导性产业。改革开放以来,我国民航取得了举世瞩目的成就。2012年,全行业完成运输总周转量610.32亿吨公里,比上年增加32.88亿吨公里,增长5.7%,其中旅客周转量446.43亿吨公里,比上年增加42.90亿吨公里,增长10.6%。因此国家十分重视航空运输业的战略规划,在航空运输业的基础设施、管理体制、服务水平和安全等方面制定了详细的发展规划。     

数据快递

●中国民航总局提出2004年民航运输业发展的主要预期目标是:运输总周转量200亿吨公里,旅客运输量1.038亿人,货物运输量250万吨,分别比上年增长19%、20%和18%左右,主营业务收入增长17%左右,固定资产投资总规模150亿元。●4月份,全国主要港口完成货物吞吐量2.648亿吨,同比增长了2     

大胆改革求发展 加强管理增效益——地方铁路扭亏为盈三年间

<正> 1996年:货运量968.7万吨货物周转量3.85亿吨公里利润总额-922万元1997年:货运量1116.9万吨货物周转量4.51亿吨公里利润总额-698万元1998年:货运量1108.5万吨货物周转量4.31亿吨公里利润总额-571万元1999年:货运量1312.9万吨货物周转量4.95亿吨公里利润总额173万元这四组数字,是我省地方铁路行业10家企业直面市场,正视困难,以运输生产为中心,以安全生产为主题,加强管理,降低成本,提高效益,经过3年的艰辛努力,实现整体扭亏为盈的最好见证。甩掉包袱适时转变我省地方铁路兴建较早,始建于1902年。目前运营的线路,大多是从1958年起随着国民经济的迅猛发展,为缓解地方交通运输的紧张状况,在中央"全党全民办铁路"和"两条腿走路的"方针指引下修建的。至1995年,全省地铁9个处(局)辖运营线路11条,总里程达770公里,分布于石家庄、邯郸、衡水、沧     

数字

公路货运243亿吨 交通部10月19日预计,2010全年公路货运量、货物周转量、客运量、旅客周转量将分别达243亿吨、4．26万亿吨公里、302亿人、1．48万亿人公里,同比分别增长14．4％、15％、7．8％、9．5％。预计全年水路货运量、货物周转量、客运量、旅客周转量将分别达36．7亿吨、     

一季度铁路运输形势分析

一、一季度铁路运输完成情况 今年一季度，全路客运量完成 ２．４５亿人，同比增加 ２８４万人，增幅为 １．２％，其中直通旅客增长较快，完成 ６８１５万人，同比增加 ２４４万人，增幅为 ３．７％。全路货运量完成 ３．８２亿吨，同比增加 １１９４万吨，增幅为３．２％。全路换算周转量完成４０３３亿吨公里，同比下降４１亿吨公里，降幅为１．０％，其中旅客周转量完成１０３７亿人公里，同比下降２１．６亿人公里，降幅为 ２．０％；货物周转量完成 ２９９６亿吨公里，同比下降 ２０亿吨公里，降幅为０．７％。运输收入增长较快，完成…     

1996年铁路运输形势预测分析

一、“八五”铁路运输形势评析“八五”期间,我国铁路建设事业发展加快,是建国以来铁路建设资金投入最多的5年,共完成新线5900公里(其中复线1700公里,电气化1000公里),既有线复线3400公里,既有线电气化2200公里。铁路营业里程已达5.5万公里,复线率29.6%,电化率达18.3%。经过“八五”的建设发展,铁路运输能力有了较大提高,5年共完成货运量77.34亿吨,货物周转量59682亿吨公里,煤炭运量32.5亿吨,旅客周转量16628亿人公里,换算周转量76310亿吨公里。但从总体上看,铁路仍处于限制型运输,特别是大通道能力仍然严重不足。主要表现为:(1)运输负荷明显加大。“八五”铁路运输负荷已达2939万换算吨公里/公     

2011年福建公路水路货物运输量增长均超12％

1月10日,记者从福建省交通运输厅获悉,2011年全省公路货物运输及周转量完成5．26亿吨、659．52亿吨公里,分别比上年增长15．3％、14％;旅客运输及周转量完成7．33亿人、360．15亿人公里,同比分别增长3．6％、3．9％。     

区域物流

云南2011年道路运输完成货运量5．4亿吨 从日前召开的云南省道路运输管理工作会议上了解到,截至2011年底,云南省道路运输经营户达39．17万户,从业人员达87．53万人;拥有经营性道路运输车辆57．3万辆,道路运输完成货运量5．4亿吨,完成货物周转量617．27亿吨公里,分别比上年同期增长18．66％和12．53％。     

基于商业模式的公路物流运输企业信息化建设

交通部统计结果表明,2005年我国公路运输完成货运量98.2亿吨,货物周转量6156.9亿吨公里,分别是2004年同期的100.5%和103.2%.到2005年底,全国共有营业性客货运输车辆450多万辆,经营业户270多万户,从事道路运输业活动的人员有1.1亿多人.公路运输已成为运输领域中不可或缺的重要组成部分,在国民生产中发挥着愈来愈重要的作用.信息化时代已经开始,公路运输企业应提高运输能力和服务水平以适应时代发展.     

浙江省区域物流与经济增长的实证研究

基于浙江省1990~2012年统计数据,运用ADL模型及格兰杰因果检验对浙江省区域物流与经济增长的相互关系进行了研究。结果表明:从长期来看,浙江省GDP、全社会货物周转量及港口货物吞吐量三者之间存在着单向的因果关系。港口货物吞吐量是全社会货物周转量增加的格兰杰原因,全社会货物周转量和港口货物吞吐量平均每增长1%,分别带动浙江省GDP增长0.8672%和0.9903%。     

民航业基本面

2004年，民航行业完成运输总周转量230亿吨公里（不包括我国港、澳及台湾省）．排名世界第三；2005年航空运输总周转量达到2677亿吨公里，仅次于美国。     

货物周转量与经济发展关系研究

分析了货物周转量的主要影响因素,以6个经济指标作为解释变量,通过相关性分析,得到各指标变量与货物周转量的相关系数;同时运用主成分分析,构造了货物周转量与国内生产总值(GDP)之间的线性回归模型;并对建国以来我国货物周转量同GDP关系的阶段性特征予以分析.数学模型实证检验结果表明:各个经济发展阶段,货物周转量同GDP均呈现线性关系,并且随着经济的发展,单位CDP增长所需的货物周转量呈现出减小的趋势.     

货物周转量与经济发展关系研究

分析了货物周转量的主要影响因素,以6个经济指标作为解释变量,通过相关性分析,得到各指标变量与货物周转量的相关系数;同时运用主成分分析,构造了货物周转量与国内生产总值(GDP)之间的线性回归模型;并对建国以来我国货物周转量同GDP关系的阶段性特征予以分析。数学模型实证检验结果表明:各个经济发展阶段,货物周转量同GDP均呈现线性关系,并且随着经济的发展,单位GDP增长所需的货物周转量呈现出减小的趋势。     

求真务实 开拓创新 促进合肥交通事业持续快速健康协调发展

2003年，是学习贯彻十六大精神、全面建设小康社会的第一年，也是交通系统经受各种考验、取得显著成效的一年。全市交通系统完成客货运输量和交通规费征收持续增长。公路运输完成客运量5350万人次、客运周转量46．89亿人公里，货运量3470万吨、货运周转量33．19亿吨公里，与上年同期相比分别增长3．5％、3．3％、13．5％、14．7％.公路养路费完成2．2084     

交通节能的形势与对策

交通行业是我国用能增长最快的领域之一交通行业是国民经济的重要的基础产业。伴随着我国工业化和城市化进程的加快,各种运输方式承担的客货运输量大幅增长。2000年我国旅客周转量12261亿人公里,2005年增至17457亿人公里,年均增速7.3%。与客运相比,货物运输发展势头更为迅猛,2005年货物运输量达到80257亿吨公里,5年间平均年增速12.6%。交通行业是资源占用型和能源消耗型行业,随着我国客货运输量的增长,交通运输业能源消耗的规模逐年上升,能源消耗的增速高于全社会能源消耗的增速,成为我国用能增长最快的行业之一。据统计数据显示,2005年我国…     

基于商业模式的公路物流运输企业信息化建设

交通部统计结果表明，2005年我国公路运输完成货运量98．2亿吨。货物周转量6156．9亿吨公里，分别是2004年同期的100.5％和103.2％。到2005年底，全国共有营业性客货运输车辆450多万辆，经营业户270多万户，从事道路运输业活动的人员有1．1亿多人。公路运输已成为运输领域中不可或缺的重要组成部分。在国民生产中发挥着愈来愈重要的作用。信息化时代已经开始，公路运输企业应提高运输能力和服务水平以适应时代发展。     

高速铁路对河北省物流发展影响分析

河北省GDP呈逐年递增趋势，自身创造的物流需求巨大。此外，河北省与周边地区贸易量大，又是我国北方枢纽之地，故区域间物流和过境物流需求也很大。近年，河北省与物流相关的运输、仓储、配送、信息和批发零售等各个行业快速增长，物流产业呈现加快发展态势。2005年河北省现代物流业增加值达到770亿元，完成货运总量9．15亿吨，货物周转量4939．6亿吨公里．物流业对经济的拉动作用日益显现。