世界名车车名之谜

在林林总总的汽车世界里,几乎每一个车名都蕴含着特别的汽车文化,给爱车一族带来无限遐想。以创始人姓名命名奔驰奔驰源自该汽车公司的创始人卡尔·本茨的谐音。卡尔·弗里特立奇·本茨是德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司     

世界顶级名牌“奔驰”长盛不衰的秘诀

在德国十大名牌产品中，奔驰汽车名列榜首，在世界十六名牌产品中，奔驰汽车排名第三；奔驰汽车甚至成了德国货的代名词。在把广告宣传作为最普遍、最重要促销手段的今天，奔驰汽车很少作广告、对此，奔驰公司的解释是：我们的质量就是最好的广告。     

“奔驰”的王国

凡是热爱汽车的人没有不知道“奔驰”品牌的，而到德国斯图加特旅行的游客也几乎没有不去梅赛德斯一奔驰博物馆的，因而，斯图加特几乎成了奔驰的代名词。这里是奔驰公司的起源地，也是奔驰享誉世界、源远流长的汽车文化最早的诞生地。斯图加特的文化与奔驰不可分家，     

世界著名企业缘何常盛不衰

在实现全球经济一体化的进程中，闪烁着一批世界著名企业的名字。翻开这些国际著名企业的历史，其常盛不衰的奥秘不能不值得我们思考．借鉴一一一、奔驰：无可匹敌的质量优势世界１０大名牌之一的奔驰汽车的创始人卡尔·奔驰生于１８４４年，他是世界上最早的汽车发明人之一。１８８６年７月３日，他发明的汽车第一次开上马路；１８９３年起正式投入生产与销售。一百多年来，奔驰汽车以其无可匹敌的质量优势，成为地位、财富的象征。奔驰车的质量体现在方方面面、大大小小，直到每一颗螺钉。以其座位用料为例，羊毛是专门从新西兰进口的，真…     

续写WRC神话 激扬快乐生活——精品小车“东风标致206”

从120年前第一辆汽车诞生至今，数以百计的汽车制造厂商在历史的长河中留下了自己的印记。经过时间无情的考验后，几家厂商的名字自豪地刻在了汽车百年历史的丰碑上：戴姆勒-克莱斯勒、菲亚特、奔驰、标致……     

奔驰吧，SUV！

奔驰汽车,一个几乎全世界无人不知的汽车品牌.从汽车诞生直到今天,奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇,更是代表了人类汽车工业的发展史.     

世界名车车名之迷

以创始人姓名命名 奔驰 奔驰源自该汽车公司的创始人卡尔·本茨的谐音.卡尔·弗里特立奇·本茨是德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一,是现代汽车工业的先驱者之一,人称"汽车之父".1886年1月29日,卡尔·本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车(现保存在幕尼黑的汽车博物馆),从此,这个日子被确认为汽车的诞生日.     

印度汽车工业日渐繁荣

印度汽车工业日渐繁荣本刊讯自１９９１年印度实施经济自由化政策以来，印度市场已引起世界关注，尤其是对汽车工业的管制措施解除后世界各大车厂纷至沓来，除最早进入印度的铃木汽车厂外，近两年还有美国的三大车厂，英国的路宝，法国的标致，德国的奔驰等。汽车成车生产...     

用百点热 发千分光

凝聚百年汽车文化之精华开创民族汽车工业之伟业我国即将加入ＷＴＯ，汽车工业将面临新的发展机遇，同时也将承受严峻的竞争挑战，振兴中国的汽车工业已势在必行。为激励广大青少年憧憬和展望汽车发展的明天，为祖国汽车工业发展勇攀世界高峰。大理阿鹏公司在振兴中国汽车工业的道路上独辟蹊径，收到了意想不到的效果。今年“五四”青年节期间，大理阿鹏公司为了激发广大青少年的爱国热情，别开生面地举办了世界名车仿真车模展，在１５００平方米的展厅内，云集了来自世界各地的３００多种世界名车仿真车模，展示了汽车诞生、演变、发展的历…     

以创始人姓名命名

奔驰 奔驰源自该汽车公司的创始人卡尔·本茨的谐音。卡尔·弗里特立奇·本茨是德国著名的戴姆勒一奔驰汽车公司的创始人之一．是现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。1886年1月29目，卡尔·本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车（现保存在幕尼黑的汽车博物馆），从此．这个日子披确认为汽车的诞生日。     

何日奏凯歌──中国汽车工业忧思录

何日奏凯歌──中国汽车工业忧思录肖昭当愈来愈多的卡迪拉克、林肯、奔驰、凌志和公爵牌进口高级轿车穿梭于中国的大街小巷时，与之俱来的除了平头百姓的艳羡和好奇，更多的却是深搂大院里的汽车工业决策者们的忧心仲忡。中国“汽车大国”之梦难道真是好梦难圆？国人再度...     

大众夺回“汽车老大”宝座

欧洲是汽车和汽车工业的发源地，但在上世纪90年代初却一度被美国和日本夺去了荣光。如今，百年精粹的欧洲汽车似有卷土重来之势。     

“去大奔化”？

奔驰汽车，一个几乎全世界无人不知的汽车品牌。从诞生至今，奔驰汽车的发展不仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。如今，奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫得响亮。1883年，德国工程师、发明家戈特利布·戴姆勒，与好友威尔赫姆·迈巴赫合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，     

大众夺回"汽车老大"宝座

欧洲是汽车和汽车工业的发源地，但在上世纪90年代初却一度被美国和日本夺去了荣光。如今，百年精粹的欧洲汽车似有卷土重来之势。     

奔驰VS宝马:不是冤家不碰头

几十年来,奔驰和宝马这两个德国 汽车品牌,在中国人的脑海里一直就是 豪华汽车的代名词,能够拥有一辆奔驰 或宝马汽车,也已成为很多成功人士的 一种追求。人们也许不知道,近一个世 纪以来,奔驰和宝马这两家汽车公司其 实一直是水火不相容的"冤家"。其原因 是它们之间有着太多的相似之处:同是 德国的世界级汽车厂家,市场定位都确 定在豪华汽车领域,目前都把其亚洲发 展重点放在中国市场,等等。所以,把这 两个德同汽车巨头做一个系统的对比, 是很有意思的。     

中国新能源汽车的现状及问题

中国在世界百年汽车文化的引导下已经走过了60个春秋。汽车是工业文明的代表作之一,也是一个国家的支柱产业。随着人们生活水平的提高,汽车已经成为人们出行交通工具的首选,既方便又快捷。而随之而来的环境问题我们应如何解决呢?     

硅谷奇才马斯克

奔驰的标识据说是设计之初代表公司要进军航空、舰船和汽车三大领域，这在今天看来有些不可思议，然而，在硅谷却活跃着这样一个奇才，他所从事的领域小到超级电容器、网络银行、纯电动汽车，     

汽车·能源·未来

8月2日—10月7日,由上海科技馆和上海汽车博物馆主办的随源而动——汽车·能源·未来科普展览,在上海科技馆地下一层临展厅对公众免费开放。1886年,德国人卡尔本茨为其制造的汽车申请了专利证书,由此世界上第一辆以汽油为燃料,以内燃机为动力,主要用于人员乘坐的汽车——奔驰一号三轮汽车诞生,它既宣告着人类汽车时代的到来,也预示着人类对石油依赖     

奔驰与克莱斯勒合并的启示

德国最大汽车公司奔驰和美国第三大汽车公司克莱斯勒正式合并一事成为国际制造业有史以来规模最大的一次合并,不仅轰动世界汽车制造业,而且在其它行业也产生巨大反响。目前,我国正在大力推进企业合并和改组工作,从这次大企业跨国合并中,我们可以得到三点启示。     

世界百年未有之大变局视野下的"一带一路"研究

厘清百年未有之大变局和"一带一路"的关系,无论是对深刻把握百年未有之大变局内涵,还是对推动"一带一路"高质量建设,都具有现实意义.由于世界百年未有之大变局和"一带一路"都处于一个建构性认知的过程中,把握二者的关系首先需要对百年未有之大变局有深刻认知.一个科学认知框架需要科学阐释三个问题,即何为百年未有之大变局,把握百年...