基于无线传输的高速公路智能雾灯诱导系统

高速公路车流量大、车速决、自身全封闭的特点要求车辆不得任意减速和停车,所以高速公路一旦有雾,就极易发生交通事故。根据有关资料统计,我国高速公路上的事故发生率和死亡率均人于普通公路,其中雾等恶劣天气影响造成的事故约占事故总数的1／4。目前,交警部门对雾天高速公路的交通管制措施仍然比较单一,为防止雾区交通事故的发生,减少因雾区的产生而造成的人民生命财产损失,基本上采取的是封闭主线通行的对策,这虽然防止了交通事故的发生,却使高速公路交通大动脉中断,增加了交通压力,给行车带来不便,给高速公路业主造成了巨大的经济损失。因此,针对雾天天气条件下高速公路的交通管理,研究出一套科学、可行的方法、对策,是高速公路路网日益密集,机动年总龄日益增加大背景下的必然要求。     

高速公路智能雾灯自动诱导系统分析与研究

在高速公路事故频发的今天,智能雾灯自动诱导系统的研发和成功实施解决了相当一部分高速公路安全问题,尤其是在雾、雨、雪等恶劣天气条件下的使用。这是一项已荣获国家专利的技术,相信未来会得到更多的推广和应用!     

泰州长江大桥灯杆结构和防腐设计

<正>泰州长江大桥位于江苏泰州与镇江、常州市之间,起于宁通高速公路宣堡枢纽,在扬中市太平洲中部跨越长江,向西于扬中小泡沙跨越夹江,经镇江姚桥镇进入常州,止于沪宁高速公路汤庄枢纽,全长62公里,是世界首座三塔两跨悬索桥,其中主桥及夹江桥全长9726公里,桥面宽33米,所处江面宽约2.1公里,主桥通航净空高度不小于50米,净宽不小于760米,能满足5万吨级巴拿马货轮的通航需要。为了保证夜间行车安全,泰州长江大桥全线采用12米双臂路灯杆照明,臂长15米,灯臂弯管半径为1.35米。结构设计一、材料泰州长江大桥路灯杆采用根据维蒙特特殊要求定制的并满足ASTM.A572 GR65要求的高强度铌钒低合金钢材,该钢材将碳含量控制在较低的水平,使钢材具备良好的塑性和韧性,尤其是在低温下具有良好的冲击韧性、冷加工性能和可焊性;合适的锰含量,可增加钢材的强度、硬度和耐磨性,消除热脆影响同时避免冷裂纹倾向;严格控制磷、硫等有害元素在很低的水平,防止     

上海轨道交通10号线通信系统设计研究

上海轨道交通10号线工程应用了全自动无人驾驶技术。本文通过研究上海轨道交通10号线通信系统设计方案,分析了设计中的难点和技术要点,总结了设计经验和教训,以供轨道交通无人驾驶线路通信系统建设参考。     

龙岩漳龙高速公路雾区诱导系统远距离供电设计

漳龙高速公路龙岩段漳州往龙岩方向后祠隧道至合溪隧道长约2875米,该路段地形复杂、连续下坡、急弯、并且多雾,给行车造成极大的安全隐患,常有交通事故发生.为此,急需在上述路段增设安全警示系统和雾区LED雾灯行车诱导系统.     

高速公路智能交通诱导系统

在高速公路智能化快速发展的背景下,本文以广乐高速为应用案例,建设完整的智能交通诱导系统,提升高速公路运营管理及服务水平。     

隧道智能逃生诱导系统

面对数量庞大的公路隧道,如何保障在役隧道的运营安全、严防隧道内重特大交通安全事故发生,在发生事故后如何诱导隧道内人员通过最短的逃生路径逃生至对向隧道,成为各地交通运输主管部门急需解决的问题。本文结合隧道车行和人行横洞,提出隧道运营安全和事故发生后的智能诱导解决方案,通过声光电等多种诱导方式引导遇困人员通过最短的路径逃生至对向隧道,提升现场人员的自救能力,减少事故伤亡,开展有益的探索和实践。     

黄河大桥全程监控诱导系统

高速公路作为经济运输的大动脉,其承担的运输量与我国经济和社会需求同步增长.为了提高高速公路的使用效率和行车安全,高速公路需要有先进的监控诱导系统对其进行管理.目前,山西省高速公路一般在路段建设完成时都制定了交通监控系统并编制了相应的应急预案,通过人工调度路政、养护等资源以应对突发事件.     

高速公路雾天智能诱导系统研究

概述 近年来,我国开展了雾检测、预测预报方法、雾区交通安全与监控系统,雾天道路交通管理等方面的研究,但尚未形成完整、系统的理论和方法.     

谈可变情报板诱导系统

交通诱导系统和交通信号控制系统都是交通疏导控制系统。交通信号控制系统通过优化交通信号控制方案．对控制交叉口的交通流进行通行权的合理分配．以达到减少停车次数和行车延误时间的目的．是一种被动式的控制系统。而交通诱导系统则主要通过多种信息发布手段疏导交通．实现均衡路段的交通流量．以有效预防交通阻塞的目的，避免出现超饱和交通流．并最终实现交通流量在路网上的最优分     

高速公路安全诱导系统方案探讨

本文针对河南省高速公路团雾多发地区交通事故频发的现象,探讨一套以"预防为主、主动引导,防护结合,被动防护"的安全诱导系统,本系统采用智能灯标系统、能见度监测系统、声光信息警示系统、彩色警示防滑路面,防撞防护装置等先进技术相结合,用来减少事故的发生和减轻事故的危害。     

新型主动发光警示诱导系统

高速公路行驶安全是国家道路交通安全的重要研究课题之一,如何降低特殊路段事故高发率始终是该课题研究的首要任务.在高速公路夜间和恶劣天气下行车,由于光照条件降低导致视觉受限,驾驶人员对路面距离识别和感知速度降低,极易造成重大事故等情况的发生.本文介绍了一种新型主动发光警示诱导系统,系统可自动识别现场环境,各节点上电后自动无线组网后产生一系列动态警示效果.