浅析我国海运货物安全

随着我国海洋运输货物数量的快速增长,我国海运货物的安全变得越来越重要,进出口企业对海运货物的安全需求越来越高。我国海运货物的风险主要有海上风险和外来风险。确保我国海运货物安全,有效防范国际货物运输中的风险,应加强货物的包装、租船订舱、货物装卸、单据管理、运输途中等各个环节的安全风险防范,采取相应的措施降低货物的风险损失。同时,应重视通过投保分散海洋运输安全风险。     

道路危险货物运输需求特征分析

道路危险货物运输是一项高风险、高难度、高警惕性、高敏感性的运输活动,它的顺利、安全完成需要克服很多困难,经受多种风险的考验。危险货物因其特殊性,使其在运输、装卸、保管中需采取特殊措施,对道路危险货物运输需求特征的分析,可以更好的使其在运输中获得最大化效益。     

日本货物总运输量与纯运输量的实证研究

日本的铁路、公路、水路、航空运输业组成了一个庞大的立体物流运输网络,承担着产品制造前的原材料运输、产品生产后的商品运输、废弃物回收再生处理的静脉运输,涵盖了商品流通全过程不同周期的运输任务.运输企业从市场上直接承揽的业务较少,主要是为第三方物流企业提供综合运输服务.文章基于大量数据对日本货物运输发展状况及构造变化的分析表明,在产业结构和运输体系变化中,货物纯运输量能够真实地反映货物最实际的流动情况,而货物附加值作为运输单位重量货物所创造的价值,可以从综合角度评定经济因素对物流的影响,全面反映经济与物流的关系,说明物流活动对经济发展的贡献程度,衡量国家物流发展水平的高低.     

四川省物价局关于四川航空股份有限公司航空货物（邮件）运输延伸服务收费标准的函

四川航空股份有限公司： 你公司《关于货物装卸收费标准试行情况的报告》（川航股份司发[2006]214号）收悉。根据《中华人民共和国价格法》的有关规定和《四川省物价局关于四川航空股份有限公司货物装卸服务收费标准的函》（川价函[2005]106号）的试行情况，以及你公司货运服务情况。经研究，现对你公司航空货物、邮件运输延伸服务收费标准函复如下：     

盘点半潜船 欧洲仍垄断

半潜船是指存装卸作业时船体绝大部分可以潜入水下,而航行时处于正常吃水状态的一种船型。船体内部设有很多压载舱．装卸作业时的下潜和上浮均靠打入压载水和排出压载水来完成,这种船主要用于运输特大件货物．如海洋平台、大型钢制结构、浮船坞、不适合远洋航行的支线船等,也可作为救助打捞之用。     

加强道路危险货物的运输管理及对策研究

我国各级交通部门的主要职能之一就是维护道路安全,加强道路危险货物的运输管理。相关法律法规的颁布,更加明确了相关道路运输管理部门对道路危险货物的货物运输安全负有不可推卸的责任。本文从道路运输管理的角度出发,对道路危险货物的运输过程及其期间所存在的相关问题进行分析,提出了运输安全管理的相关措施和对策,以保证道路中危险货物的运输安全。     

论物流托盘标准的贸易技术壁垒作用及应用

托盘 （Pallet）是物流产业中最为基本的集装单元和搬运器具,在商品贸易中具有广泛的应用价值.它是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板,被物流界誉为“活动的地面”、“移动的货台”.它起源于在 20世纪 30年代太平洋战争,美国军队首次使用托盘来改善物品的搬运效率,保证后勤物资供应.     

世界上最大的滚装船问世

由日本三菱重工为挪威Wilh Wilhelmsen航运集团建造的迄今世界上最大的巴拿马型滚装船近日已完工交船。这艘代号为MarkV并命名为“Tonsberg”号滚装船是在代号为MarkⅣ滚装船的基础上开发的新产品。其主要设计理念是优化船体型线以达到良好的形状稳性和降低阻力;杰出的运输经济眭;有效和安全的货物装卸以及对环...     

运输车队独立与否的税收筹划探讨

大型的企业一般采取组建运输车队（自备车队）的方式运输货物，运输车队负责企业购买、销售货物的运输。本文拟从购买货物和销售货物的角度，对增值税一般纳税人企业运输车队独立与否进行探讨，以进行正确的纳税筹划。     

弄清直接运输

直接运输规则决定货物是否可以享受优惠关税，而相关单证的提交则决定直接运输是否被认可。     

浅析危险品船舶的安全管理

在水上运输中，危险品货物的运量日益增大。为了保证货物、周围环境、人员的安全，必需做好危险品运输的安全管理工作表文从水上危险品货物运输的船舶、船员的管理入手，提出了提高危险品船舶安全保障的若干管理对策和建议。     

分析铁路车皮机械化装卸车方法

随着社会的发展,人们对生活质量的要求越来越高,产品交易频繁,铁路作为最物资运输的主要交通工具,在日常生活中,发挥着至关重要的作用.火车具备运输量大、安全系数高、运行速度快等特点,是人们首选的运输方式.但众所周知,火车的灵活性差,装卸不方便等缺陷也给货物的搬运工作带来巨大挑战.近些年,我国的工业化程度的不断加深,专业装卸机械的出现,大大降低了铁路运输作业的难度.     

浅析运输成本的影响因素

运输成本由基础设施成本,营运成本和作业成本构成。了解和分析影响运输成本的因素,可降低运输成本,使企业的物流成本降低,获得更多的收益。影响运输成本的主要有运输距离、载货量、货物的疏密度、装载能力、装卸搬运、责任、运输市场等因素。     

出口危险品包装验收工作不容忽视

在危险品诸多流通环节中,危险品所用的包装质量好坏直接影响危险品的安全运输,所以包装厂生产的包装质量应排在首位,出口危险货物的生产部门,也就是包装的使用部门是危险货物流通中的第二个环节,直接关系到运输的安全,使用不当往往会酿成大的事故。运输部门是出口危险货物流通中的最后一个环节,也是最后一道关口,对危险货物的安全运输起着决定作用。由此,出口危险货物包装涉及的部门多,面很广,众多的部门恰似众多的环节,每个环节分属不同的主管部门,也就是说危险品流转的部门多、环节多、时间长,如果责任划分的不够清楚,只要一个环节出现问题,所有努力将前功尽弃。     

危险货物道路运输风险及路径选择分析

因为危险货物本身具备易燃易爆、毒害等特殊化的特征。当运输货物的车辆出现泄漏、火灾以及交通事故等安全事故以后,不仅会威胁到居民的自身安全,同时还有可能影响到周围生态环境,基于此,采取合理方式保障道路危险货物运输的安全性降低事故风险的出现概率,对于确保人民群众自身安全有着极高的作用。经过相关研究来看,优化道路危险货物运输路线是减少运输风险出现的主要方式。通过探究运输风险和路线优化情况来看,依旧存在着一些难点。基于此,本文主要从实际情况入手,深入内部的实施了多目标道路危险货物运输路线优化工作。     

在《鹿特丹规则》的指引下“立法”——货物控制权性质探究

“货物控制权”作为出现已久的事物，既有的货物运输公约和民间规则对之均有规定，但是在细节规定上有所不同。是指托运人在运输合同下对货物的处分权。《鹿特丹规则》首次以专章形式对货物控制权作了较为完备的体系化构建，然而其制度内核并无多大新意。货物控制权的制度价值重在确保不可转让运输单证使用下货方阵营多个主体针对货物的各项权益安全、有序的实现。维护国际商贸，尤其是国际海运各环节的安全、高效和有序。《中华人民共和国海商法》缺乏货物控制权规定。我国《合同法》第308条的规定过于简陋。     

物流辞典

提单（Bill of Lading） 主要是指海运提单，它是证明海上运输合同成立和证明承运人已接管货物或已将货物装船，并保证至目的地交付货物的单证。提单是货物的物权证明，是物流会司承运货物的收据，还是托运人和物流会司之间运输合同的证据。     

信息技术在铁路货物装载加固管理中的应用

信息技术在铁路货物装载加固管理中的应用,为铁路货物的安全运输提供了保障.本文对铁路货物装载加固管理系统设计进行了分析.     

长三角：水运经济增势迅猛

长三角水运货物吞吐量已经占到全国水运货物吞吐量的37．96％。 交通部长江航务管理局有关负责人介绍，今年上半年，长三角水运经济延续了去年较快增长的势头，各项运输指标继续在高位运行。港13经济运行状况良好，依然保持较快增长态势。港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标均取得突破性进展，仅长三角水运货物吞吐量已经占到全国水运货物吞吐量的3796％。[第一段]     

热线

我公司现有一批进口货物在装载运输过程中因故短装，拟向海关申请修改进口货物报关单，请问应如何办理相关手续？ 根据《中华人民共和国海关进出口货物报关单修改和撤销管理办法》（海关总署令第143号）的规定，进出口货物收发货人或者其代理人确有如下正当理由的，可以向原接受申报的海关申请修改或者撤销进出口货物报关单。