科技先行 建世界第一大桥

上海市第五建筑工程公司继南浦大桥建成以后,又承建了杨浦大桥浦东引桥工程。杨浦大桥是上海又一座跨越黄浦江的迭合梁斜拉桥,主孔跨径602米,居世界同类型桥梁首位,主塔标高208米,比南浦大桥还高54米,而整个工期仅有两年半(到1993年底通车),又比南浦大桥短6个月,在如此短的时间内要建成世界第一大桥,这在国内外建桥史上是前所未有的创举。面对艰巨任务,我公司继续发扬南浦大桥顽强拼搏、严格要求、无私奉献、勇于创新、     

铸就“湖北第一桥”——中交二航局鄂东长江公路大桥文化建设纪实

湖北鄂东长江公路大桥位于长江黄金水道中游的湖北省黄石市境内，是沪蓉国道主干线和国家高速公路网大庆至广州高速公路两条高速公路在湖北东部跨越长江的共用过江通道，是国家“十一五”规划的重点工程。大桥为双塔双索预应力混凝土一钢箱梁混合斜拉桥，在同类型桥梁中位居世界第二，是目前国内在建最大的桥梁，在技术方面极具挑战性，具有16项专题研究，4项世界级科技创新，十大关键桥梁技术难点需要破解。中交二航局在承建大桥南岸B合同段过程中，     

斜拉桥“中国纪元”

苏通大桥是一个让人惊艳的奇迹,它有着“世界最大主跨”的1088米钢箱梁,有着两座深达129.6米的“世界最大群桩基础”,有着300.4米的“世界最高桥塔”,有着577米的“世界最长拉索”。这四项“桥梁奥林匹克”金牌,开启了斜拉桥的“中国纪元”。     

中冶十九冶与重庆大渡口签战略合作框架协议

日前，中交二航局承建的世界第二高墩多塔斜拉桥——赤石特大桥正式开工。该桥是湖南汝郴高速公路控制性工程，为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥全长1470米。中交二航局承建7#、8#主塔及引桥9#-25#墩施工任务，路段长1379米，7#主塔高290米，下塔柱高达180米，仅次于法国米约大桥。该项目的建设，有利于区域资源的综合开发利用，加快融入“泛珠江三角洲”经济圈，     

企业短波

世界最大跨径山区悬索桥金安金沙江大桥合龙【本刊讯】1月15日,由中国交建总承包公司投资、二航局和二公局承建的世界最大跨径山区悬索桥云南华丽高速金安金沙江大桥成功合龙,标志着大桥主体结构全部完工,为华丽高速建成通车奠定坚实基础。     

安海湾特大桥

<正>技术创新赋能“金刚钻”俗话说“没有金刚钻别揽瓷器活”，桥梁专业技术是“金刚钻”，然而，“瓷器活”却各有千秋，安海湾特大桥就是一项精雕细刻的“瓷器活”。大桥连接晋江市、南安市，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为650米双塔双索面钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米。     

企业短波

<正>中国中铁承建的坦桑尼亚新赛兰登桥通车【本刊讯】近日,由中铁大桥局和中国中铁承建的坦桑尼亚达累斯萨拉姆市新赛兰登桥正式通车。项目工期3年,由主桥、南北引桥及双侧引道组成。大桥全长1030米、双侧引道长6公里,共15跨,主桥长670米,采用五塔双索面预应力混凝土箱型梁斜拉桥形式,     

苏通1000千伏交流特高压GIL综合管廊工程

苏通GIL综合管廊工程是"国家大气污染防治行动计划"重点输电通道的重要组成部分.工程起于长江南岸苏州,止于北岸南通,GIL管线总长约35千米,隧道长5468.5米,直径11.6米,于2016年8月开工建设,2019年9月正式投运,是穿越长江的大直径、长距离过江隧道之一.工程采用敷设于管廊(隧道)中的两回(6相)1000千伏GIL管线,在苏通大桥上游1千米处穿越长江,隧道中预留了两回500千伏电缆以及通信、有线电视等市政通用管线.     

科技成果转化为生产力的典范——路桥集团公路二局润扬大桥南锚碇施工纪实

润扬长江公路大桥横跨长江,北岸是扬州,南岸是镇江,全长7371米,总投资52.5亿元人民币,是我国公路桥梁建设史上工程规模最大、建设标准最高、技术最复杂的悬索、斜拉、预应力混凝土连续梁组合的特大型桥梁工程,特别是南汊悬索桥一跨过江长达1490米,位居“亚洲第一、世界第三”。2002年9月,路桥集团公路二局历时1年半圆满完成了润扬大桥南锚碇施工工程。     

泉州湾跨海大桥

<正>千方百计“搭积木”泉州湾跨海大桥全长20.3公里，海域桥梁长约9公里，主桥采用双塔双索面钢-混结合梁半漂浮体系斜拉桥，全长800米，主跨跨度400米。作为国内首座跨海高铁桥，其示范意义不言而喻。大桥的标志性设计是它的曲线“H”形主塔。主塔施工通常就像搭积木，一层层往上垒，泉州湾跨海大桥主塔高约160米，共分为28个节段，想搭好这套“海中积木”并不容易。     

2005全国工程建设优秀项目经理：许四发

许四发，中交第二航务工程局有限公司董事、副总经理、中共党员，研究生学历，教授级高级工程师，国家一级建造师，一级项目经理，武汉市五一劳动奖章获得者，2005年度全国工程建设优秀项目经理。长期从事工程施工和项目管理工作，先后主持和参与了江苏镇江大港木材码头、江苏镇江谏壁电厂五千吨级煤码头、江苏张家港二期码头及堆场工程、江苏镇江大港二期码头及堆场工程、福建泉州刺桐大桥及接线工程、湖北荆州长江公路大桥、武汉白沙州大桥、鄂黄长江公路大桥、武汉军山大桥、润扬长江公路大桥、安徽安庆长江公路大桥、长江口深水航道整治二期工程等国家重点工程项目的建设。     

南通安益:开拓棉麻色织布新市场

创建于1997年的南通安益色织有限公司,是一家专业生产色织布的民营独资企业。公司坐落在长江中下游、苏通大桥东侧的色织之乡——南通先锋镇,占地面积约为2.3万平方米,固定资产达2800万人民币,拥有员工180人,年生产能力为450万米。     

浅议悬臂浇筑施工中挂篮安装及使用

随着预应力及高强材料的出现,桥梁跨径也在增大。采用挂篮进行悬臂浇筑施工也很普遍。本人也经历过内蒙海生不浪黄河大桥、陕西蓝商高速南秦河大桥、厦蓉AT20八吉溪大桥等悬臂浇筑施工,根据自己在挂篮施工中的经验,结合八吉溪大桥,就挂篮的安装及使用谈谈自己的看法。     

2005全国工程建设优秀项目经理

许四发中交第二航务工程局有限公司董事、副总经理许四发,中交第二航务工程局有限公司董事、副总经理,中共党员,研究生学历,教授级高级工程师,国家一级建造师,一级项目经理,武汉市五一劳动奖章获得者,2005年度全国工程建设优秀项目经理。长期从事工程施工和项目管理工作,先后主持和参与了江苏镇江大港木材码头、江苏镇江谏壁电厂五千吨级煤码头、江苏张家港二期码头及堆场工程、江苏镇江大港二期码头及堆场工程、福建泉州刺桐大桥及接线工程、湖北荆州长江公路大桥、武汉白沙州大桥、鄂黄长江公路大桥、武汉军山大桥、润扬长江公路大桥、安…     

丹心照日月 热血铸长虹——写在广州鹤洞大桥主塔封顶之际

经过28个月的艰苦奋战,广州鹤洞大桥主塔于6月中旬胜利完工了! 鹤洞大桥是目前广州市跨江大桥中塔高最高,跨径最长,施工难度最大的一座桥梁。担负该桥主塔施工的交通部四航局一公司三处员工,在两年多的时间里,用智慧和汗水浇筑起两座雄伟的大桥主塔,在中国建桥史上又谱写了一曲动人的乐章,为迎接香港同归献上了一份厚礼。     

中交二航局获马鞍山长江公路大桥工程施工权

继2008年12月5日中标南京长江四桥之后，中交二航局又于当月8日中标安徽省境内第4座长江大桥——马鞍山长江公路大桥工程，这既是二航局2008年承接的第三座长江特大桥，也是二航局自1991年进入桥梁建设领域以来承接的第27座长江大桥。据介绍，马鞍山长江公路大桥位于安徽省东部，起自巢湖市和县姥桥镇省道206，终点止于马鞍山市当涂县牛路口（皖苏界），     

高速度高质量地 建设黄河大桥

郑州黄河公路大桥,是国道107线上的一项关键工程,系河南省重点建设项目。大桥全长5549.86米,宽18.5米,为我国目前最长的一座公路桥。全桥共137孔,上部构造为预应力混凝土简支梁,下部构造为2.2米直径的钻孔灌注桩基础,双柱式桥墩。总圬工体积近14万立方米,总造价1.77亿     

国内首座跨海公铁大桥——福平铁路平潭海峡公铁大桥首根钻孔桩灌注成功

【本刊讯】6月1日，国内首座跨海公铁大桥——福平铁路平潭海峡公铁大桥第一根钻孔桩灌注成功，标志着大桥基础施工拉开序幕。该桩位于平潭海峡人屿岛上，桩深18米，直径2米。福平铁路平潭海峡公铁两用大桥是我国首座公铁两用跨海大桥，大桥下层为时速200公里的双线I级铁路，上层为时速100公里的6车道高速公路，是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接长乐和平潭综合实验区的快速通道。     

50米预应力简支T梁施工难点控制

以湖北竹山县田家坝大桥50米T梁施工为例,阐述具体施工控制,为以后相关工程项目提供参考。     

57台三一重工设备筑港珠澳大桥沉管隧道破千米大关

【本刊讯】日前，世界规模最大的跨海大桥——港珠澳大桥沉管隧道突破1000米大关，已成功在海底安装1125米隧道，港珠澳大桥工程建设难题主要在于修建海底隧道、人工岛，并将桥梁主体、人工岛和海底隧道连接起来。在工程进展期间，三一拖泵、布料杆及搅拌站则立下了“汗马功劳”，集体浇筑混凝土数万方。