汽车生产商与零部件供应商战略合作伙伴关系研究

汽车供应链包括供应商、整车生产厂和分销商三大类。汽车制造企业与零部件供应商、各级零部件供应商之间都越来越注重形成更为紧密的战略合作伙伴关系。本文根据我国汽车行业供应链管理现状,分析汽车生产商与零部件供应商在合作过程中出现的各种问题,并提出双方通过建立战略合作伙伴关系以清除合作中的障碍,促进双方更好的合作与发展。     

基于SWOT分析与层次分析法的零部件供应商评价与选择

本文针对供应链中的零部件供应商评价与选择,提出了SWOT分析法及层次分析法的供应商评价体系模型,采用SWOT对零部件企业外部及内部环境进行分析,在此基础上建立零部件供应商评价指标体系,再结合层次分析法研究零部件供应商选择。     

美国三大与供应商关系有所改善

底特律三大汽车公司及其零部件供应商之间的传统敌对关系可能会转化成合作关系,但零部件供应商与其它日本汽车制造商的关系却有所下降。 全球零部件供应商利纳马公司的首席执行官琳达·哈森弗拉茨表示：＂我们已看到底特律三大汽车公司全都在零部件供应商关系上做出了改变——而且不仅仅是在口头或者书面声明上。＂如果底特律三大汽车公司能继续强化这些合作关系,     

实现宏伟目标有赖于建立密切的合作关系

戴姆勒-克莱斯勒汽车公司与其生意伙伴的合作有个显著特征,即不仅利用自己的技术、资本实力来提供高标准高质量的产品,而且正把这些"小兄弟"从零部件供应商转变为系统产品供应商.     

基于ABC分类法的汽车制造业供应商零部件管理改进方法探究

汽车制造业作为我国经济的新驱动力,需要满足顾客需求,构建新的供应商管理模式。本文进行了汽车制造业供应链管理模式分析并总结了对应问题,比对传统的ABC分类法,提出改进的零部件管理方法,进而为探索汽车制造业"供应链一体化"提供参考依据。     

汽车零部件供应商评价系统的开发与应用

根据汽车零部件供应商评价与选择的方法和基本步骤,在Matlab7.0软件平台上自主开发了一套供应商评价系统。该系统包括层次分析法与业绩评价法两个功能模块:层次分析法和业绩评价法,为汽车制造厂选择最佳的零部件供应商提供了简便的操作工具和科学、客观的决策依据。     

新能源汽车零部件供应商发展方式探讨

新能源汽车是在全球能源危机和全球污染日益严峻的情形下汽车产业发展的必然产物,其发展在低碳经济的资源节约型社会背景下正呈现强劲增长的趋势,给零部件供应商企业带来挑战的同时,更多的是良好的发展机遇。基于此,综述了新能源汽车及其零部件供应商的发展现状,从新能源汽车零部件供应商扩大整体规模、增强自主创新能力、早期参与新能源汽车制造商零部件开发和国家政策扶持四个方面探讨了新能源汽车零部件供应商的发展方式。     

南非整顿汽车行业日本零部件供应商在调查之列

正"环球网"10月22日消息,南非公平竞争委员会正在对汽车行业就操纵零部件价格及串通投标现象展开调查。此次涉事企业近90家,日本汽车零部件生产商松下、三菱电机也在调查之列。据南非公平竞争委员会消息,企业串通现象多发于投标环节,汽车零部件供应商竞标向车企提供电动助力转向器、火花塞一类的零部件。南非公平竞争委员会发布声明称:"委员会将会优先调查涉及在南非境     

汽车零部件采购又迎新挑战

汽车零部件采购的一种新的模式初显端倪,使众多零部件企业面临挑战. 整车采购面临挑战 "现在,汽车零部件采购面临四大挑战:一是供应商能够和整车企业同步开发产品,可以缩短产品开发周期、加快新品上市;二是选择好供应商,可以增加主机厂的竞争力;三是供应链运作中的运营成本大,80%产品都需要采购,这就需要建立良好的供应链,降低成本,实现双赢."一汽采购部相关人士说.     

在摩擦中促进我国汽车零部件产业发展——中美欧汽车零部件关税案例及其启示

中欧美汽车零部件关税案例的发生,反映跨国汽车企业在我国市场发展的关键是零部件生产要走本土化的道路和与零部件供应商形成良好的沟通渠道。对于中国汽车产业而言,需要做好相关的应对措施：熟悉相关的WTO的争端解决机制的流程,同时进行技术创新和生产管理等方面的创新,更积极地应对汽车零部件产业在关税进一步下降背景下实现产业的长足稳定发展。     

东方红大轮拖产能质量"比翼双飞"

今年以来,在政府农机购置补贴政策的拉动下,我国大轮拖市场再次出现"井喷".为全力满足市场需求,中国一拖大轮拖生产基地从年初就开始精心策划,结合市场预测找准薄弱环节,提前协调供应商和相关制造单元搞好零部件的生产组织.     

“苹果”有毒

在苹果品牌的光辉下,供应商链条上工人的权益和健康问题成了"灯下黑"。目前,共有36家中国环保组织联名发布报告,指责苹果公司未能解决其设备零部件供应工厂污染和工人健康问题。     

将企业逼上”绝路”的是三大自己

虽然来自白宫的援助也许可以帮助已经深陷迷局的美国三大免遭破产,但是许多人并不看好事态的发展.甚至众多与他们拴在同一条线上的"蚂蚱"(零部件供应商)也并没有和他们同心.     

论企业采购管理中存在的问题及优化策略

汽车零部件采购,对汽车整车制造企业的生产组织来说具有重要的意义,因此整车制造企业必须非常重视汽车零部件和生产材料的采购管理。目前,我国整车制造企业的采购管理在采购审批、采购计划和供应商管理等很多方面存在问题。优化企业汽车的采购管理有两种主要策略,第一,科学制定采购计划和采购战略;第二,调整完善供应商管理体系。     

汽车制造业供应链多级库存优化研究

在汽车制造业供应链上主要物流节点有原材料供应商、零部件制造商中间仓库和汽车制造商。其中汽车制造商是整条供应链的主导企业,它是信息的控制中心,是供应链的驱动机构,为零部件供应商提供信息服务,与供应商信息共享、相互支持,使链上各方共生共赢。而汽车零部件生产企业是供应链的重要组成部分,零部件企业创造整个供应链中70%价值,因此它的运行绩效决定了供应链的整体绩效。汽车零部件供应链库存管理有利于汽车制造企业实现准时化生产,增强供应链竞争能力。本文是在需求不确定的情形下对通过建立解析模型量化分析在库存信息不准确的多级、分散供应链中的牛鞭效应,揭示牛鞭效应在高阶段供应链中的放大情况,以及库存准确性对牛鞭效应的影响,最后通过求解模型确定多级库存的最佳安全库存和最佳订货批量。     

国际采购商如何选伙伴

国内许多零部件供应商反映,由于不了解国际采购商选择供应商的套路,与他们接触了很长时间也不见对方下订单,不知究竟是什么原因。为此,美国博格华纳中国区采购总监李东来和美国伊顿全球采购有限公司上海代表处采购经理蔡炜就各自公司对供应商要求提出了具体细则。     

汽车零部件采购又迎新挑战

<正>汽车零部件采购的一种新的模式初显端倪．使众多零部件企业面临挑战。整车采购面临挑战”现在,汽车零部件采购面临四大挑战:一是供应商能够和整车企业同步开发产品,可以缩短产品开发周期、加快新品上市;二是选择好供应商,可以     

基于DEA的汽车行业供应商权变选择方法研究

从汽车制造企业的实际情况出发,以汽车制造整车厂的角度研究供应商选择问题,根据对汽车零部件供应商的不同需求和战略定位差异,来对零部件供应商进行细分,从输入、自身情况、输出、合作情况四个方面综合考虑供应商的各项指标,在此基础上应用权变选择的思想,建立各自多层次指标评价体系,并且建立基于DEA-C2WH模型的多层次指标选择方法进行评估。     

打造中国一流汽车零部件供应商的战略思考

东风零部件经过几十年不断发展和随着东风与日产的合资重组，已进入到一个历史性转折和战略发展的关键时期。面对新的发展机遇与严峻挑战，东风零部件审时度势地提出‘‘打造中国一流汽车零部件供应商”的战略目标，这标志着东风零部件事业的未来发展将向着一个更高追求和更大发展的战略目标迈进。     

供应商管理库存（VMI）在汽车零部件物流系统中的应用研究

目前在我国汽车零部件物流系统中存在繁杂无序的现状和效率低下的问题，为提高资源配置效率，降低汽车生产成本，供应商管理库存（下简称VMI）思想应运而生。本文在介绍VMI基本思想的基础上结合汽车零部件物流系统库存成本进行分析，以清楚明了的表现VMI的优势所在。