广东省邮政金融计算机网络系统

广东省邮政金融计算机网络系统葛雨穗广东省邮政储蓄业务自１９８６年开办以来，业务发展迅速，为了满足业务发展的需要，拓展邮政储蓄业务，提高邮政储蓄竟争能力，广东省邮电管理局于１９９２年初决定高起点、高水平地建设广东省邮政金融计算机网络系统。本文介绍的是该...     

邮政金融POS系统变有线为无线的思考

POS(point of sale)中文称为银行卡服务终端 ,大致可分为邮政金融 POS和商业 POS两种。所谓邮政金融 POS系统 ,就是通过 POS终端及其网络直接办理转帐、划帐等结算业务 ,既不需要使用现金 ,也不需要支票、汇票等任何票据或纸质凭证 ,实现无现金、无支票、无纸张的结算。邮政金融 POS系统适用于邮政金融或其他金融行业 ,用以支持用户以邮政储蓄绿卡或银行卡等电子货币方式进行消费行为的系统。笔者认为邮政金融 POS系统建设的总体目标应具备如下功能 :一是所有邮政金融企业及其分支机构之间都通过电子通信联系 ,形成网络 ,实行联机…     

利用POS技术实现邮政物流配送资金流通

资金流通是物流配送一体化作业的重要组成部分,提高资金流通的便捷程度和现代化程度是邮政物流进一步发展要解决的一大课题。以邮政计算机网络为基础,利用POS技术实现邮政物流配送资金流通具有极大的可行性和现实性。一、邮政物流配送急需实现资金流通现代化现代邮政物流配送的核心内容是为企业、商家、消费者提供一体化的综合服务,包括实物流通与配送、信息全程控制与反馈、资金流通全程全网化。但目前邮政物流配送的资金结算基本以现金、支票、转账等为主,对邮政储蓄的应用也多是简单的账户存储和少量的转账,限制了邮政物流市场的进一步…     

邮政金融网建设与发展的思考

文章从邮政金融计算机网络的目前建设状况出发，简单探讨了邮政金融网上邮政汇兑业务的组织及处理方式，从邮政金融网上业务发展的角度．探讨了在邮政金融网的建设中应该注意的主机负载、软件开发等几个问题。     

电子邮政领域大有可为

2000年是广东电子邮政的探索年,在没有前人经验、也没有任何现成模式可套的情况下,我们进行了前所未有的尝试和探索。 一、探索获得成功 经过一年的探索,全省各地电子邮政从业人员都意识到电子邮政有一个庞大的市场,都看到了邮政电子商务的巨大潜力,已经尝到甜头的现业局更是指出,只要肯挖掘、引导、培育、抢夺市场,电子邮政就会出现巨大的利润空间。如今,全省电子邮政业务已呈遍地开花之势,涌现出众多初见成效的特色作法。其中已经初具规模并有较大影响的有：省电子邮政局市场部的票务代理,中山局的名酒专送,深圳局的“神州行”…     

广东邮政业务发展经验拾零

一、加强管理,搞好经营,发展邮政特快专递业务广东省处于改革开放的前沿,商品经济较发达,社会对速递业务有较大需求,这在客观上为邮政特快专递业务的发展提供了较为有利的条件。目前,特快专递业务已成为广东邮政业务发展的“拳头产品”。广东省邮政部门在发展特快专递业务的过程中,狠抓了“一严”、“二立”、“三活”几项工作。1.“一严”——严格业务管理。时限、质量和服务是     

邮政远程教学系统应用研究

为了改变当今邮政职工的教育现状．国家邮政局组织开发了邮政远程教学系统(目前试运行)。作为本系统的主要开发人员，我们根据开发过程中的设计及实际工作撰写了此文。文章从本系统的结构、实现的功能及远程教学新特色等方面作了介绍。     

邮政金融资金安全防范之我见

邮政储蓄自１９８６年恢复开办以来 ,经过十几年的发展 ,已形成规模 ,截至１９９９年底 ,全国邮政储蓄余额已达３８１０亿元 ,储蓄收入１１３．４亿元 ,占邮政总收入的３０．７% ,邮政储蓄业务已成为邮政收入的重要来源。然而 ,邮储又是一个高风险的业务 ,任何疏忽都会给其经营     

邮政金融中间业务发展之对策

中间业务是邮政金融依托网络优势,利用自身的经营职能和技术手段,不运用或较少运用自己的资财,以中间人的身份替客户办理收付和其他委托事项,提供各类金融服务并收取手续费的业务。 目前邮政金融中间业务的发展还处于初级阶段,市场份额还很小,业务收入占邮政储蓄收入的比例还不到2％,在经营与管理、市场开发与业务创新上还存在着诸多亟待解决的问题。笔者结合中间业务发展的现状,谈谈邮政金融中间业务的发展思路与对策。 一、当前邮政金融中间业务的发展现状 1．开办中间业务的意识滞后,业务范围狭小。近年来,邮政金融中间业务从…     

韩国邮政金融计算机网络系统和管理

韩国邮政金融计算机网络系统和管理蒋强陆丽芳韩双明韩国情报通信部递信金融局相当于我国的邮电部邮政储汇局，经营的业务主要有储蓄、国内汇兑、国际汇兑、保险、划拨等。１９０５年开始营业，１９７年转并入银行经营，１９８３年７月恢复递信金融业务，１９８４年开始建...     

谈广东省邮政运输管理体制的改革

谈广东省邮政运输管理体制的改革广东省邮政运输局１９８８年，在广东省邮政运输管理体制改革过程中，组建了广东省邮政运输局。该局是直属广东省管局领导的邮政运输专业局，其管理体制的显著特点在于：转运与运输合属一局管理。经过几年的努力，广东省邮政运输局逐步发展...     

“绿卡工程”实现POS功能的实践与探讨

一、前言在“绿卡工程”中使用销售点终端（ＰＯＳ）是邮政储蓄电子化进一步发展的体现，是“绿卡工程”不可缺少的一部分。对邮政金融来讲，建设ＰＯＳ系统，开发转帐消费业务已是迫在眉睫的事。１９９７年末，江苏省“绿卡办”将开发新业务的工作重点转向了ＰＯＳ消费功...     

改革后的广东省邮政运输管理体制

广东省邮政运输局是在1988年广东省邮政运输管理体制改革的过程中建立起来的。三年多来,它在广东省邮政运输中发挥着主渠道的作用。1990年,全局总包邮件转运量达964.51万袋,占全省总包邮件转运量的73.2％;通信总量达1765.24万元,占全省长途邮运产品量的75.4％。目前,一个生产指挥协调、作业组织渐趋合理、邮运能力应变灵活、管理功能日臻完善的邮政运输管理体制,在广东省邮政通信事业中发挥着越来越重要