广西北部湾经济区资本市场风险思考及防范——以股票市场为例

广西资本市场起步晚,存在基础薄弱、发育程度不高等诸多问题,风险较大。文章从资本市场风险表现入手。查找风险之根源,提出化解风险对策,以促进广西资本市场健康发展。     

保税物流带动产业发展战略体系构建研究——以广西北部湾经济区为例

保税物流的运行为产业转型升级提供了新的发展引擎,以广西北部湾经济区为例,通过分析保税物流带动产业发展的战略环境、战略选择,构建广西北部湾经济区保税物流带动产业发展战略体系,以期对我国沿海地区特别是沿海后发展地区保税物流带动产业发展提供参考。     

浅析广西北部湾经济区社会信用体系的构建

良好的社会信用体系是一个地方经济良性发展的重要保证,多数发达国家和地区都拥有自己的信用体系,正是这些信用体系保证了经济的健康运行。我国作为非征信国家,信用体系建设仍然比较落后,为了加快自身发展更快的融入世界市场,构建良好的社会信用体系必不可少。2008年2月《广西北部湾经济区发展规划》获国务院批准实施,北部湾将力争打造为“重要国家区域经济合作区”。在这样一个具有重要战略地位的区域,只有以良好的信用环境才能吸引各方的投资和带动经济的发展。文章从我国及广西北部湾经济区信用体系建设的必要性入手,分析广西现有的信用情况,然后从信用制度、体制和机制的角度提出适合广西信用体系建设的建议。     

促进广西北部湾经济区证券业发展的路径选择

2008年1月16日,国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》（以下简称《规划》）,将广西北部湾经济区（以下简称“北部湾经济区”）开放开发正式纳入国家发展战略,这标志着北部湾经济区进入了发展新阶段,广西沿海和全区由此掀开了历史新篇章。为紧紧抓住北部湾开放开发带来的历史新机遇,辖区证券业应以实施《规划》为契机而有所作为。     

创新视角下金融生态系统发展趋势分析—以广西北部湾经济区为例

金融系统具有明显的生态特征,而金融创新则是促进金融生态系统动态平衡的重要因素.本文在金融生态系统的发展趋势分析中引入创新因素,并结合广西北部湾经济区金融生态系统发展现状、问题及金融生态系统环境分析,探索金融创新背景下的金融生态系统应主要从金融机构、金融业务、金融结构、金融机制和扩宽融资渠道等方面进行创新优化,实现系统动态均衡.     

浅谈广西北部湾经济区产业政策的思路

产业政策是政府为了提高整体经济收入水平,干预产业部门之间的资源分配以及个别企业内部产业组织的政策。当前,广西北部湾经济区产业集群渐显端倪。但如果什么样的产业都往北部湾经济区装,显然对该地区的发展是个短期行为。因此,政府通过产业政策引导,选择最适合区域发展的主导产业,对促进广西北部湾经济区的迅速发展无疑具有十分重要意义。     

广西北部湾经济区物流市场主体培育的研究

随着北部湾经济区物流市场容量的不断扩大以及中国—东盟自由贸易区逐步完善,做大做强物流产业成为当务之急。物流市场主体是物流产业发展的主导因素。本文针对广西北部湾经济区物流市场主体存在数量多、规模小,缺乏龙头企业,经营业务单一,管理粗放,信息化程度低等问题,提出了大、中、小型物流企业协调发展;重点扶持和培育大型龙头物流企业;加快物流产业项目建设;优化企业自营物流系统;大力发展第三方物流企业;鼓励化工、钢铁等专业化物流企业发展;推进物流业与制造业联动发展等思路和对策。     

广西北部湾经济区城市集群物流系统模式构建研究

广西北部湾经济区城市集群的发展在国家战略的推进下正逐步成形,亟待区域物流系统的支撑作为其发展引擎;通过分析广西北部湾经济区城市集群物流系统建设的现状、存在的主要问题及其战略选择等,设计出符合广西北部湾经济区实际的城市集群物流系统结构模式。     

广西北部湾经济区对台招商引资的角色选择

近十年来,桂台合作取得显著成效,广西北部湾经济区的台资企业日趋壮大,务必利用好北部湾地区的区位优势、政策优势,采取思路创新才能赢得先机、营造良好的舆论氛围、着力完善政府保障服、利用区位优势发展物流行业等措施做好对台招商引资的战略决策。     

建设钦州保税港区 加快广西北部湾经济区发展——一论提升广西北部湾经济区战略地位问题

保税港区是我国对外开放进程的必然产物,其具有十分突出的要素集聚动能、辐射带动功能和政策示范等功能。钦州保税港区是中国—东盟自由贸易区建设的重要触发器和"撬板",设立钦州保税港区是发挥广西北部湾经济区优势条件的要求,将极大提升经济区的战略地位。     

基于DEA的广西北部湾经济区城市经济发展评价

本文根据国家综合配套改革试验区和国家级规划经济区的17个城市的2010年城市经济统计数据,利用DEA方法对广西北部湾经济区城市经济发展情况进行了实证研究,根据DEA评价结果,对广西北部湾经济区中非DEA有效城市的投入产出冗余进行分析,通过对投入、产出指标的调整实现资源的合理优化配置,进而对广西北部湾经济区城市发展提出相关建议。     

保税物流对区域经济的影响研究——以北部湾经济区为例

区域经济与保税物流相辅相成,密不可分。区域经济可以吸收保税物流的相关政策促进自身发展,后者也可以利用区域经济效应带动保税物流系统的建设,二者完全可以相互渗透、相互融合。推动北部湾保税物流系统的建设既可整合区内多种资源,促进当地产业结构优化调整,又可实现区内产业、资金、技术等经济要素的凝聚,是促进北部湾区域经济一体化的内在要求,因此探讨保税物流与区域经济的内在联系成为了重要的研究课题。     

广西北部湾经济区开发的生态伦理思考

广西北部湾经济区具有巨大的优势和经济发展潜力,如何把这些潜力转化为现实的生产力和经济效益,保护生态环境,确保开发取得的成果真正惠及人民,挖掘生态伦理的价值所在,正视广西北部湾经济区开发所面临的生态问题,践行生态伦理,促进广西北部湾经济区开发,是建设生态广西的重要课题。     

高素质人才引进难点及对策研究——以北部湾经济区为例

人才是推动广西北部湾经济区发展的强大动力,但目前由于经济区人才队伍中出现整体文化水平不高,人才结构有待改善,高层次人才缺口大,缺乏核心竞争力的问题,因此人才引进成为现在的至关重要的工作。从政府应该如何丰富和开拓人才引进模式、构建完整的人力资源市场体系和人才信息系统、鼓励和吸引区域人才的回归几个方面对如何引进人才进行分析和建议。     

广西北部湾经济区"特色文化+滨海资源"康养模式研究 ——以钦州市为例

本文以钦州市为例,在分析钦州市特色文化、滨海资源状况的基础上,阐释钦州"特色文化+滨海资源"康养模式存在问题,最后系统提出优化钦州"特色文化+滨海资源"康养模式的相关对策建议.     

广西北部湾经济区构建中国—东盟制造业基地条件分析

文章在概述广西北部湾经济区制造业发展的基础上,分析了该区域制造业发展的优势依托,外部优势有:新一轮全球产业转移和中国海洋经济发展的机遇、泛珠三角和中国-东盟自由贸易区建成的市场空间扩大;内部优势则分析了该区域的区位优势以及现有的优势产业和潜在优势产业。文章最后阐述了广西北部湾经济区制造业发展的制约因素:工业基础薄弱,该区域发展的重点产业与国家当前政策倾斜产业间存在差距带来的问题,产业集群形成的困难,以及科技投入的不足。     

广西北部湾经济区进口海产品产业的上游供应链分析

广西北部湾与越南等东盟国家接壤,北部湾经济区从东盟进口海产品呈逐年增长趋势。2021年广西作为西部陆海新通道,促进了海产品冷链物流专列的换挡提速,针对广西北部湾经济区进口海产品产业上游供应链的分析,能够为广西北部湾经济区进口海产品产业发展新机遇提供理论支持。本课题组对2021年12月—2022年4月间参与北部湾经济区进口海产品产业上游供应链的利益相关者及关键信息提供者使用深度访谈、焦点小组讨论、家庭调查、个人观察及二手数据收集的混合方法,收集海产品供应链上行业利益相关者的观点和二手数据,对广西北部湾经济区进口海产品产业上游供应链进行分析。研究发现,广西北部湾经济区进口海产品产业上游供应链的参与者众多,现有的分销系统非常耗时,将海产品送到终端消费者手中需要耗费大量时间,整合信息技术的分销系统模式,将有助于进一步支持该产业的发展。     

珠三角产业集群发展对广西北部湾经济区的启示

产业集群在成本领先、差别化和创新能力方面有着明显的优势,在区域经济发展中起着重要作用,实践证明珠三角产业集群特色鲜明,竞争力强,推动区域经济发展。分析了广西北部湾经济区的现状与存在问题,借鉴珠三角产业集群的经验,提出广西北部湾经济区产业集群发展的对策。     

基于亲景度的广西北部湾经济区入境旅游市场分析

运用亲景度指标,对广西北部湾经济区入境旅游市场进行分析,依照计算得出的亲景度指标数值,将广西北部湾经济区入境旅游市场进行强亲景客源市场、弱亲景客源市场、弱疏景客源市场、强疏景客源市场四大市场的归类,最后在基于亲景度基础上,结合市场占有率等因素,为广西北部湾经济区入境旅游市场拓展中目标市场的选择提供建议.