服务品牌对发展公路客运服务链的作用

随着公路客运事业的不断发展,客运服务内涵已发生了很大变化,并且已步入产业化发展的轨道。今后,品牌化将是其最大的产业优势,品牌战略将成为整个客运服务链无限延伸的核心力量。一、服务品牌对促进公路客运服务链发展的有益作用自市场经济体制形成以来,商品市场已经历产品竞争、价格竞争、质量竞争等诸多冲击,逐渐进入了更高层次的竞争,即用无形的品牌去竞夺无限的市场。对公路客运服务业而言,品牌服务的强大影响力正在推动着客运服务链的发展与延伸,创立成功的品牌已成为公路客运企业在竞争中谋求发展的必由之路。1.做强自身、直面竞争的…     

抓住机遇 加快公路快速客运的发展(续)

三、组建企业集团,促进公路快速客运的发展 抓住公路快速客运发展的机遇,促进公路客运上规模、上档次,可以采取多种途径和方法。但我们认为,任何途径和方法,都取决于企业如何发展这一关键性因素,也只有企业在经营公路快速客运上获得成功,才能真正促进公路快速客运的发展。根据公路快速客运发展的特点和当前客运市场的现状,组建公路快速客运企业集团,对促进公路快速客运发展将起到重要作用。 1.组建集团面临良好机遇     

公路客运公司车辆维护管理个案分析

截至2007年底,全国公路通车总里程达357.3万公里。我国公路通车里程的快速增长,带动了公路客运业的发展。公路客运具有机动灵活、服务周到、到达范围广等优点。随着公路客运与铁路客运及公路客运行业之间的竞争日趋激烈,公路客运公司注意在服务质量、班次密度、舒适方便等方面采     

提高重庆市公路客运服务质量的一点探索

公路客运服务质量是公路客运企业的命根子,也是公路客运一切工作的归宿。重庆市公路客运近年来有很大的发展,客运服务质量也有了很大的提高,但应看到在客运服务工作中还存在一些问题,还需要做大量的工作,要进一步提高重庆市公路客运服务质量必须研究以下几方面的问题:     

两大类五种客运站构成客运站体系成客运站体系

公路客运站作为公路客运的生产组织基地和运输网络中客流集散、转运及过境的节点,是公路客运网的支撑点.在我国目前的公路客运网络中,与规模迅速扩大、等级大大提高、面貌焕然一新的公路网相比,公路客运站建设已经明显滞后,严重地影响了我国公路客运企业的发展,缺少一个能很好地指导公路客运站规划与建设的公路客运站理论体系.     

公路客运发展空间探析

铁路客运进行的6次大规模提速对公路短、中、长途客运市场分别造成不同程度的冲击，民航频繁的降价策略及支线飞机的发展也在不断分割着公路长途客运市场份额。在此背景下，探寻公路客运发展空间及未来发展方向问题具有重要的现实意义。     

关于组建汽车客运集团公司的探讨

公路旅客运输在我国交通运输事业中有着十分重要的地位,对发展社会经济、活跃商品交流、方便人民生活起着重要的作用。如何建立和完善公路客运企业管理体制,促进交通事业的发展,是当前深化改革、转换机制过程中需要研究的一个重要课题。本文就组建汽车客运集团、尤其是市、县区域客运集团公司问题,作一些初步的探讨。 (一) 公路旅客运输自实行全民、集体、个体“三个一起上”和“有路大家走车”以来,大大促进了客运事业的发展,旅客“乘车难”状况得到很大缓解。公路客运主体向多元化发展,初步形成了客运市场机制,推动了公路客运事业的发展。…     

两大类五种客运站构成客运站体系

公路客运站作为公路客运的生产组织基地和运输网络中客流集散、转运及过境的节点,是公路客运网的支撑点。在我国目前的公路客运网络中,与     

湖北出租车客运业应该如何发展

近年来,城市经济不断发展,随着生活水平的提高以及工作节奏的加快,人们对出行的要求越来越高。公路客运、城市公交客运虽已营运线路网络化、车辆档次逐步提高,但它们还不是一种门到门的运输方式,不能满足人们的这种特殊要求。在市场的需求下,出租车客运由于在经营与服务上比公路客运、公交客运更能满足及时、方便、快捷、舒适的客运要求,因而得到迅猛发展,形成了潜力极大的客运市场。但是,长期以来,由于主、客观原因的影响,出租车客运相比公路客运和公交客运存在的问题更多、更复杂,管理难度也更大。笔者针对湖北省出租车客运行业存在的问题…     

公路客运企业竞争八法

时下,公路客运市场十分活跃,这一方面大大方便了旅客,使多年来无法解决的“行路难”问题迎刃而解;另一方面,又对公路客运企业构成了极大的威胁,企业的生存和发展面临着严竣的挑战。在这种情况下,公路客运企业如何扬长避短、发挥优势,确保在激烈的市场竞争中立于不败之地?     

抓培训 树典型 创星级 实现汽车客运站规范化服务新突破

改革开放以来,我省公路客运事业得到迅速发展,作为公路客运依托的汽车客运站,在市场经济条件下是否还要实施规范化服务,如何搞好规范化服务?对这个问题,我省广大客运工作人员和管理人员逐步统一了认识,在大力发展公路客运、搞好车站硬件建设的同时,坚持搞好汽车客运站这个窗口的精神文明建设,坚持两手抓两手硬,不断加大客运站规范化服务工作的力度,     

公路客运企业管理信息系统架构问题浅析

高速公路的不断建设给公路客运企业带来了生机，公路客运量一路攀升，加入竞争的企业也不断增加。公路客运不同于航空、水运和铁路运输，其投资和规模可大可小，因此个体、集体和国营企业纷纷上马，使公路客运竞争极为激烈。企业要想在竞争中胜出，必须运用知识和技术手段进行创新，给企业的发展创造机遇。尤其是大中型公路客运企业，组织结构、管理方式和信息处理手段应随市场的变化而变化，只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。     

浅谈公路个体客运的管理

近几年来,公路个体客运从无到有,发展迅速,其势头有增无减,越来越猛。在公路客运市场上形成了一支不可忽视的运输力量。而对它的监督管理工作。也受到了各级政府和管理部门的重视。提上了议事日程。管理工作也在探索中取得了可喜的成绩。本文从个体客运迅速发展的原因、存在的利弊以及措     

客运挂靠清理:公路运输业难解之"结"

公路客运挂靠是客运企业经营方式变革的产物,在过去特定的历史时期内一定程度上促进了公路客运的快速发展。随着社会进步、道路条件改善和人们出行需求的变化,客运挂靠的弊端日益显现。2003年交通部提出全面清理整顿客运挂靠经营,要求在2007年底前对所有客运线路挂靠的车辆清理完毕。限期临近,清理整顿客运挂靠成为政府部门和运输企业必须面对的一个现实问题。挂靠经营究竟走向何方？这是目前各方面都在思索的一个重大课题。[编者按]     

培育和发展农村客运市场的思考

农村客运市场在发展过程中。由于自身运行机制还有待不断完善,市场需要进一步规范。目前,客运经营者们往往看中交通方便、客流量大的干线公路,不愿涉足巨大的潜在的农村客运市场。而一些远离干线公路的乡镇、矿区、村庄之间的农村客运线路上,班车车型老旧、班次少,旅客候车时间长,已远远不能满足农民乘车的要求,乘客乘车难的问题仍然还很突出。     

新形势下公路客运站可持续发展探讨

正公路客运是各种旅客运输方式中的重要组成部分,其灵活机动、组织形式多样、运输网络发达及网络覆盖率高等特点,使其在旅客运输中发挥着重要的作用。2013年,全国公路营业性客运车辆完成旅客周转量达到11 250.94亿人·公里,占旅客总周转量的40.8%。近年来,随着铁路运营速度的不断提高,特别是高速铁路的飞速发展,对传统公路客运带来了严重冲击,导致公路客运站的客流量迅速萎缩,部分班线甚至停运。同时,由于城乡公交、城市轨道交通的快速发展及公路客运     

卷首语

伴随着铁路、公路、民航等各种交通方式的快速发展，客运市场的竞争越来越激烈。铁路客运肩负着服务国民经济、保障普通大众出行的责任，牢固树立铁路客运发展危机意识，着力提高铁路客运服务水平，是我国铁路客运事业可持续发展的厚重基石。     

浅议汽车运输企业的无形资产—客运班线

最近两年,许多省市为了调控公路客运运力的合理发展,开展公平竞争,促进公路客运市场的发育,实行了客运班线有偿使用。这种做法是,政府把客运班线的使用凭证——“班车线路标志牌”作为标的物投放市场,由汽车运输企业(户)通过竞投中标或认标取得;然后,企业按客运班线的     

转变车站服务实现信息共享促进公路客运接点运输

随着公路客运接点运输在全国各地的逐步实施和推广，这种运输模式的优越性和安全性逐渐呈现出来。首先，接点运输延长了公路客运班线，拓宽了公路客运市场，充分发挥了公路客运在网络广大、运输灵活、门到门服务的优越性，为旅客提供了更多的方便。其次，接点运输改变了长途公路客车的超长距离运行的模式，公路旅客的行程可以延长且更加符合多种出行目的地的需要，     

我国公路长途客运交通安全管理现状及对策研究

正公路客运出行费用较低,出行时间和线路相对灵活,成为一些外出务工、求学、旅游等出行人员的常用出行方式。但是,由于公路长途客运运行里程长,安全监管难以覆盖全程,途经道路交通环境复杂,发生事故的几率也相对较高。由于一些车辆载客量大,一旦发生事故,极易造成群死群伤的恶性事件。为加强和改进公路长途客运交通安全管理工作,笔者在概括目前公路长途客运交通安全