复杂地层条件下高边坡坡面防护优化设计

为对复杂地层条件下高边坡的坡面防护效果进行预测和优化设计,本文以某高速公路段高边坡防护工程为例,采用Geo-studio结合ABAQUS进行数值模拟计算,探讨了多级放坡开挖、锚索框格梁支护以及锚索框格梁+抗滑桩组合支护三种支护方案对高边坡的支护效果.结果表明:仅放坡开挖的边坡位移最大,具有明显的塑性应变区和潜在滑移面,稳定性较低,锚索框格梁支护降低了边坡上部的位移,并较好的限制了边坡的塑性应变区和潜在滑移面,组合支护对显著减小了边坡下部的位移,阻断了坡脚位移贯通区.三种支护方式中,锚索框+抗滑桩组合支护的安全系数最高,可达1.5左右,与仅采用放坡开挖相比提高近80％.     

预应力锚索抗滑桩加固高边坡滑坡施工技术

福建省宁德宁武高速公路A4合同段MK54＋850～MK54＋950为深挖路堑边坡,坡体土质疏松,易坍塌,为确保边坡稳定,坡体采用预应力锚索抗滑桩加固,本文通过施工过程总结预应力锚索抗滑桩施工方法和技术,供今后同类工程施工参考。     

预应力锚索技术在高边坡防护中的应用

预应力锚索作为一种非常有效的岩土锚固方法已经成功的应用到了挖方路基施工过程中的高边坡防护。关于边坡的稳定性方面的难题一直在边坡的施工过程以及设计过程困扰着人们。能够有效的评判边坡的稳定性程度已经成为施工和设计过程的重要前提条件。     

浅谈高边坡防护中的预应力锚索应用

在山岭重丘地区高速公路的施工中,由于路堑边坡高工程挖方量大,在地质条件差的地段,容易诱发大的山体滑坡.在治理这一类滑坡体的成功经验中,采用预应力锚索为主,并对防排水进行综和治理,是当前在工程建设过程中越来越普遍的边坡治理方案.     

公路高边坡支护预应力锚索施工技术

伴随着时代发展以及社会的不断进步,我国中国特色社会主义市场经济在改革开放后便呈现出蓬勃发展的趋势,公路工程建设项目也在如火如茶开展中,现阶段公路建设大量涌现出来,相应的就产生了很多公路边坡问题,而预应力锚索技术因其施工技术水平的不断提升,加之其自身的施工优势而被广泛应用于公路高边坡支护施工中,并且在其整个公路边坡支护领域起着极为重要的作用。     

黔东南复杂地质条件高边坡预应力锚索应用与探讨

近年贵州省高速公路边坡失稳事件多发,边坡工程的使用寿命和耐久性正逐渐成为制约高速公路品质的突出瓶颈,为推动高速公路高质量发展,统筹考虑运营期及建设期的风险,系统提升边坡工程耐久性、可靠性与安全防护能力,实现边坡绿色、数字赋能,构建智慧边坡体系尤为重要。本文从高边坡预应力锚索施工引入,探索思考边坡防护行业弊病及发展方向,以期为同行做参考。     

预应力锚索框架梁在路基高边坡防护中的应用

预应力锚索框架是一种稳定性强、安全性高、外形美观、支护深度大的坡体支护技术,近些年,被广泛应用于复杂岩土质边坡处理防治工程中,大大提高了路基边坡的稳定性、可靠性,在实际施工中,通常会采用预应力锚索+框架梁+锚固柱的原理进行加固,通过大量的实践证明,这种加固支护技术的效果良好,能够长期处于有力的受力状态,大大提高了工程安全性,对其施工影响因素,以及技术要点进行探讨,可以在很大程度上为我国公路施工建设提供支持。     

预应力锚索治理复杂地质高边坡滑体技术分析

预应力锚所是通过内锚头和外锚头的张拉进行不稳定岩体固定的技术,在我国的危崖治理和滑坡治理中应用较为广泛.本文简要分析了预应力锚索的应用和发展,对预应力锚索的施工进行了详细论述,并对其固定效果进行了评价分析.     

锚索工程高边坡支护探讨

高边坡支护技术是目前岩土工程领域中较为复杂的技术之一,本文根据高陡边坡及其支护要求的实际情况,在综合考虑多方面因素后,采用了锚索对其进行支护加固,简要介绍了锚索支护的施工步骤及试验监测,对类似工程实践有一定的借鉴作用。     

浅谈雅康高速公路路基高边坡防护

本文对不同类型的路基高边坡稳定性进行研究分析,重点探讨了路基高边坡工程防护类型。结合当地气候、水文、地形、地质条件,采取路基高边坡锚网喷、桩板墙及锚索防护措施,防治路基病害,保证路基稳定安全,与周围环境相协调,并在施工中验证了其效应。     

某城市批发城高边坡防护设计——东侧边坡

本论文从土力学基本理论出发,结合相关设计规范及工程实际,对某边坡治理工程进行初步设计。在设计中采用理正软件进行边坡稳定性分析,并以理正软件的计算结果和地质勘测资料作为桩板式挡土墙和锚杆支护计算、设计的依据。除了理论上的计算之外,本文还论述了边坡治理的一些基本原则。根据这些基本原则和计算结果,给出了治理边坡的方案。     

水电工程中高边坡施工安全防护设计

受到施工环境的影响,水利工程建设的高边坡施工中经常会遇到各种问题,做好水利水电工程的高边坡防护设计已经成为了解决边坡稳定问题的关键。     

贵州高速公路边坡加固防护形式初探

根据边坡类型和出现问题的大小,边坡加固措施也是多种多样,不同的加固措施,所应用的材料也有所不同。边坡加固就是通过对影响边坡稳定的主要因素进行控制,从而达到确保边坡稳定的目的,防护工程和地表排水是边坡加固技术中应用最为广泛的工程。     

复杂交通条件下互通立交施工方案设计及比选

本文介绍了跨国道互通立交施工.通过对互通立交跨国道节点方案设计,制定三处跨国道匝道桥施工方案并进行经济性比选.根据不同位置及墩身高度制定了盘口支架+螺旋管支架结合的现浇方案.根据工期安排,控制周转材料投入,降低施工成本.分析了互通立交节点施工方案对立项投标、施工准备、组织施工、竣工验收全过程的影响因素.为公路工程中跨繁...     

探索高边坡设计要点

随着科技的发展和社会的不断进步,建筑工程项目越来越多,建筑项目也逐渐向高难度发展,但在建设高难度的建筑工程时经常会遇到处理高边坡的结构和稳定性问题。高边坡加固和处理在建筑工程中主要是起到保证边坡结构的稳定性作用,由于高边坡的稳定性受地质构造、地层岩性、破体结构、岩体结构和水文地质条件等因素的影响,再加上施工工艺和施工条件的作用,所以要想保证高边坡的稳定性,就需要加大对高边坡稳定性特征的研究和探讨,制定有效的技术方案,提高高边坡的稳固性。本文主要针对高边坡设计的问题和特征进行研究和探讨,并根据存在不足提出合理化的建议和措施。     

浅谈高速公路边坡病害原因及防护

高速公路建设的特点之一就是路基高填深挖路段多。为确保路基、路面的稳定性,安全性,增长道路使用寿命,必须加强路基边坡防护的综合研究。公路边坡防护从设计到施工,应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等自然条件特点,采用灵活有效的防护方式,并结合环境保护。     

废弃矿渣坡面在不同坡度下的产流产沙特征

近年来,经济的加速发展促使矿山开采活动日益频繁,废弃矿渣导致的环境问题成为研究热点.本文通过人工模拟降雨实验研究不同坡度下矿渣坡面径流特征.研究结果表明,①降雨过程都分为三个过程:产流汇流阶段、稳定阶段、退水阶段.②在0°、5°、10°坡度下,开始产流的时间为13.25min、2.5min、1.4min,退水历时15.7min、4.01min、3.05min.不同的坡度下开始产流时间退水时间要短,同时随着坡度的增加,开始产流时间和退水时间显著减少.③所有坡度的产流开始后一段时间内,坡面径流率均随着时间的增加而增加,而后达到稳定水平,而产沙量呈先增加后减少的变化规律.不同坡度条件下,坡度越大,产流产沙量越大.     

废弃矿渣坡面在不同坡度下的产流产沙特征

近年来,经济的加速发展促使矿山开采活动日益频繁,废弃矿渣导致的环境问题成为研究热点.本文通过人工模拟降雨实验研究不同坡度下矿渣坡面径流特征.研究结果表明,①降雨过程都分为三个过程:产流汇流阶段、稳定阶段、退水阶段.②在0°、5°、10°坡度下,开始产流的时间为13.25min、2.5min、1.4min,退水历时15.7min、4.01min、3.05min.不同的坡度下开始产流时间退水时间要短,同时随着坡度的增加,开始产流时间和退水时间显著减少.③所有坡度的产流开始后一段时间内,坡面径流率均随着时间的增加而增加,而后达到稳定水平,而产沙量呈先增加后减少的变化规律.不同坡度条件下,坡度越大,产流产沙量越大.