路基拼接施工技术在高速公路改扩建中的应用

随着社会经济的迅猛发展,既有高速已不满足急剧增长的行车流量,需对其扩容以缓解拥堵.在改建过程中,原路基与新路基的沉降速率不一,过量的沉降差将会导致纵向裂缝的产生.纵向裂缝防治的好坏将直接影响到行车安全及舒适度.本文主要从新老路拼接台阶开挖、土工材料、路基填筑工艺等方法相结合进行研究.     

高速公路改建路基拼接设计分析

路基拼接设计能减少新旧路基间由于时间不同出现的差异性沉降情况,消除由于此种差异沉降而导致的公路纵向裂缝和不均匀横向沉降。文章以改建的高速公路为立足点,通过对其路基拼接设计特点和原则的分析,从而就其具体的设计方案进行分析。     

旧路加宽拼接中产生裂缝及处理措施

介绍了旧路路基拓宽过程中遇到的基本问题及处理措施。如何解决好新旧路基、路面结合部的不均匀沉降问题,有效防止施工过程中引起的路面纵向裂缝。     

浅议高速公路改建路基加宽施工技术

目前,为能有效解决日益增加的车流所带来的通行压力,对原有高速公路进行改扩建的项目也日趋增多。在此类工程施工过程中,如果技术措施运用不当,势必造成工后路基沉降、路面纵向裂缝等病害。文章围绕高速公路改建施工的特点,立足于改建加宽后新旧路基交界处产生纵向裂缝的预防措施,对高速公路路基加宽改建施工过程中相关的技术要点进行了探讨。     

公路工程改扩建技术研究

相比新建公路,公路加宽改扩建工程面临的问题更为复杂。因原路基使用年限较长,沉降基本稳定,如按照一般规范要求设计建设新路路基,极可能因不均匀沉降导致纵向裂缝出现于新旧路基结合位置,进而严重影响行车质量。为此,本文按照公路扩建施工标准,结合具体案例,对公路路基工程加宽改扩建施工等相关内容进行了分析与探究。     

路基不均匀沉降及其防治

由于路基填筑不均匀沉降,造成道路沉陷、裂缝已是质量通病,成为大家关注的技术课题.主要对路基不均匀沉降及其防治进行了阐述.     

浅谈道路拓建改路工程路基处理技术

针对公路改建时路基拓宽所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害,从软土地基沉降入手,结合地基处理、新老路基结合部位处理等进行分析研究,提出路基拓宽处理方法.     

水泥混凝土路面早期裂缝问题的几点思考

路基填挖过大或填挖不平衡,造成地基在一定程度上的不均匀沉降,迫使毛细水上升产生的局部裂缝;基层养生不好,强度不足出现的纵向横向裂缝反射到面板,造成水泥混凝土面板出现不同程度的裂缝,基层高程控制不好,特别是二类部位(行车道)高程控制不好,造成的水泥混凝土面板厚度不足或不均匀,在车轮磨耗下水泥混凝土面板产生的微小变形造成的裂缝,浇筑时掺入比例不合适的早强剂,造成水泥混凝土出现早期收缩网状裂缝.为此,首先分析产生这种路面裂缝的原因,从而采取相应的预防措施.     

旧路改建路基施工技术

随着我国经济的快速发展，不少过去修建的公路，其宽度都满足不了运输的需要，因此要进行旧路改建。然而，在路基拓宽过程中，遇到的最大难题就是新老路基的结合部无法很好地融为一体，加宽之后不久就出现了一系列的问题。如何解决新老路基不均匀沉降。如何避免新旧构造物结合处产生纵向裂缝以及如何科学利用现有路面，是旧路改扩建工程中的三大技术难题。     

城市既有道路改造过程中路面纵向裂缝的产生原因与防治措施

随着我国市政道路事业的发展,既有市政道路逐渐不能满足交通需求,需要进行拓宽改造,但在改造过程中容易产生纵向裂缝。文章结合市政道路改造施工经验,分析了产生纵向裂缝的原因,并从路基施工、路面结构的施工、路面纵向裂缝的养护维修等方面探讨了纵向裂缝的防治措施,为工程实践提供经验。     

供应链中配送系统联合优化的数学模型

主要分析了供应链配送系统中分销商和零售商之间的关系．应用最优化方法提出了以转运为基础的动态数学模型。模型中讨论了如何动态地集中控制各分销商和零售商的库存，以最大限度地满足顾客的需求。并给出了按BENGERS方法设计的求解算法。模型中约束方程数量的有限性保证了算法的收敛性。最后，以苏果超市为背景对模型进行实例分析。分析结果表明，该模型能够有效的降低库存，为企业科学决策提供了支持。     

浅析弹性理论的应用

经济学中弹性问题一直是重点问题和难点问题,并且弹性理论的应用很广,而且在不断扩大。本文通过总结微观经济学中弹性理论的内容,介绍弹性理论在现实中的各种应用,为广大经济学爱好者理解及运用弹性理论提供一些参考价值。     

减少强氯精出料结晶差的频次探讨

在强氯精生产过程中若控制不当,会使物料结晶颗粒过小,造成氯化锅出料结晶差,出黏料,产生废料,从而增加生产成本和废水处理的难度。     

一起变压器高压套管介损值增长异常的原因分析

对110kV红某变电站#2主变A相高压套管介质损耗角tanδ值增长速度异常做了详细说明,并对套管进行了详细的试验分析,结合试验结果对产生这类情况的原因作了分析和研究,可供类似情况作参考。     

企业文化教育在物流人才培养中的作用浅析

全面分析了企业文化教育在物流人才培养中的作用,并从打造“人本型、民主沟通型、激励型、服务型、学习型”企业文化等五个方面,提出了发挥好企业文化教育在物流人才培养中作用的措施.     

高等教育资源利用效率评价指标体系的构建

如何合理配置高等教育资源、如何提高高等教育资源的利用效率,关系到我国高等教育的长远发展。文章在高等教育资源的利用效率评价指标体系设计原则、指标体系设计中存在问题研究的基础上,设计出适合我国高等教育资源利用效率的评价指标体系。     

场站保障装备管理指标体系的参数分析

本文建立了场站保障装备管理指标体系,重点对指标体系中各个参数进行了分析。     

风沙灾害的危险性分析及防沙治沙安全格局的构建

风沙是一种以气候为主因的灾害类型,大风是形成风沙的主要因素。地形、降水、气温和沙源也是促成风沙危害的发生发展的重要因素。针对不同的沙化土地分布特征划分治理区域,通过对其风沙危害季节的风沙扩散情况进行科学分析、正确评估,统筹设计治理方案,构建防沙治沙的安全格局,能有效地阻止风沙漫延,切断其扩散路径,降低风沙灾害的危害程度。     

我国垄断产业改革进程测度研究

为了顺利推进并深化垄断产业改革,全面系统评价我国垄断产业改革的现状,系统研究影响、制约我国垄断产业改革的因素,设计推进、深化垄断产业改革与发展的政策与机制就成为当务之急.本文利用OECD测度垄断产业规制指数的方法,测度得到了我国电力、电信、民航、铁路、邮政、燃气、公路等7个产业的规制程度以及我国垄断产业垄断程度的总指数,并与OECD主要国家进行了比较,为推进并深化我国垄断产业改革提供借鉴.     

施工项目危险源控制

文章对施工项目危险源进行概括分析,并论述了施工项目危险源控制的原则和方法,以期对我国当前的施工项目安全管理提供借鉴。