明挖隧道上跨地铁施工技术

介绍郑州市郑东新区综合交通枢纽区地下道路工程上跨既有地铁1号线盾构区间隧道的施工方案,为降低明挖隧道施工的减载效应对盾构隧道管片结构的影响,采用三轴搅拌桩加固土体+抽条法施工的综合施工技术,保证盾构隧道结构的稳定及地铁运营列车的安全。     

复杂地质条件下深基坑土体加固技术研究

深基坑土体加固对于提高深基坑土体稳定性具有重要作用,本文以上海市轨道交通17号线中国博览会北站施工标段为研究案例;重点阐述了三轴搅拌桩和高压旋喷桩在深基坑土体加固补强施工中的技术要点,希望为深基坑土体加固施工提供借鉴.     

粘贴钢板法桥梁加固技术与施工工艺研究

在高速公路大规模建设的同时,大量的旧桥、危桥已经成为影响整条路线运营的瓶颈,急待改造。由于技术和造价的原因,我国公路桥梁中钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁占有很大比重,因而混凝土桥梁结构的加固技术有广阔的应用前景。     

小议注浆加固技术及其高速公路上的施工

高速公路上桥头背板与路基联接处往往是施工中的薄弱环节,如果因条件所限或施工质量控制不到位,就会导致承载力达不到设计要求甚至有地基下沉造成跳车的现象,这也是高速公路长年研究而未解决的问题,强夯和压力注浆是解决此种现象的最好办法。现结合实践摸索出了一套经济、简便、快速而有效的处理方法,很好地解决了高速公路桥头跳车的这一隐患。     

地铁联络通道冷冻法施工技术

本文介绍了沈阳地铁一号线云峰北街站一沈阳站站区间联络通道冷冻法施工技术,包括施工工艺、流程,开挖施工的技术措施及监测融沉控制,重点对冻结设计、冻结施工技术进行了论述.     

贴钢法加固桥梁技术探讨

文章探讨了贴钢法加固桥梁的机理,提出了贴钢法加固桥梁的结构设计方法、施工工艺要点及验收办法。     

强夯法加固地基的应用研究

使用强夯法对软弱地基进行加固,在加固的过程中,工作人员必须要根据现场的实际情况,分析强夯,从而制定加固方法,以达到技术要求。合理地确定各个强夯参数,才能够有效达到预期效果,符合良好的经济效益。     

地铁盾构区间施工沉降处理技术研究

现代社会经济快速发展,地铁建设作为重要的建设项目之一,其建设质量受到全社会的广泛关注。盾构施工法在地铁建设中的应用比较常见,但其极易引起地层变形和地表沉降等问题,若处理不科学,极易造成巨大的安全威胁。本文以哈尔滨地铁3号线二期工程TJ-01标为例,对地铁盾构区间施工沉降处理技术进行探究,旨在科学防范沉降问题,维护整个地铁工程综合效益。     

沈阳地铁一号线13标段隧道加固与数值模拟研究

沈阳地铁一号线13标段,隧道建设期间,在埋深12m处,遇到一种低强度软岩,围岩极不稳定,对施工安全和进度造成很大影响。通过隧道变形监测,以及ADINA数值模拟验算,来确保施工安全。     

砂层地铁区间大断面浅埋暗挖法施工技术

文章以某地铁区间隧道大断面施工为例,简要介绍了双侧壁导坑法在砂质地层浅埋暗挖隧道中的实际应用,总结了砂质地层双侧壁导坑法施工中的控制要点及风险应对措施,对以后类似工程施工具有一定的参考借鉴意义。     

大跨度框架桥小半径曲线铁路线路加固技术研究

本文结合大跨度框架桥下穿小半径曲线铁路的施工实践,采用工字钢纵横抬梁加吊轨梁法及采用孔桩作支墩对铁路线路进行加固,并采取系列措施防止铁路线路横移变形,解决了小半径曲线及大跨度铁路线路加固的难题,满足了施工要求,确保在不影响铁路正常运营的情况下顺利安全地完成框架的顶进施工。     

上跨电气化铁路防护方案比选及施工技术的应用

近些年来,随着国内扩大内需对铁路建设加大了投入,越来越多的铁路需要上跨河流、公路、铁路等施工,跨越既有铁路线对既有铁路行车安全形成了很大的影响,本文针对重载铁路跨越既有电气化铁路的防护方案选取及对应施工技术进行阐述,希望能对类似工程的施工提供一些帮助。     

沈阳地铁区间暗挖段安全施工技术研究

沈阳地铁2号线北延线五标位于沈阳市沈北新区,沈北新区位于蒲河冲积平原,地质情况主要以砂层、粉质黏土为主,地下水源丰富,主要以第四系空隙潜水为主。在沈阳地铁2号线北延线暗挖施工标段中,本区间为唯一的暗挖区间,区间开挖主要以标准断面为主,开挖尺寸为宽6.3米*高6.53米,采用CRD台阶法施工。     

高原既有桥梁病害维修加固技术研究

随着经济的不断发展,人们的生活水平也在不断的提高。近些年城市建设也有了显著的提高,而对于连接城市与城市之间的道路和桥梁等,为广大人民群众提供便利交通条件的同时,也为城市建设做出了卓越的贡献,与此同时对城市各行各业的发展也起到了推动作用。近些年随着城市建设的加快,对公路桥梁的构造也提出了更高的要求,同时对既有桥梁的病害维修和加固等也提出了较高的要求,由于我们国家地质条件多以山河为主,所以对于既有桥梁的维修和加固技术相对难度较大。本文中对高原既有桥梁病害维修加固技术做了相关的研究,希望能够通过分析和研究相关的加固技术对青藏高原的道路建设有一定的帮助,从而推动社会经济的发展。文中首先对青海地区既有桥梁使用现状做了分析,接着提出了高原既有桥梁改造加固方案设计,最后以工程案例的形式做了进一步的分析,以供同行商榷。     

预应力施工控制技术在大跨度铁路桥梁的研究

近年来,随着我国经济的不断发展,基础设施建设也得到了越来越快的发展,特别是对一些大跨度铁路桥梁的建设。因为在建设这类设施时,需要有着很高的技术,为了确保大跨度铁路桥梁的施工,需要认真探讨大跨度铁路桥梁的预应力施工控制技术,这样才能确保桥梁的施工质量和施工安全。     

基于SRAM的FPGA抗SEU加固技术分析研究

随着CMOS电路的高速发展,集成密度的增大,低功耗的设计以及系统芯片的普及,导致电路更容易受到空间辐射的影响,尤其是单粒子效应(Single Event Upset,SEU)。本文介绍了基于SRAM的FPGA受到空间辐射环境影响产生的单粒子效应,分析了国内外针对SEU效应提出的一些器件的加固方法:工艺加固、电阻加固、电容加固、电路设计加固等。重点分析介绍了冗余技术、EDAC技术以及Scrubbing技术等电路设计加固技术,总结比较了各种技术的优缺点。     

既有建筑外套加固技术的BIM技术研究

在信息化技术快速发展的时代,以信息化技术为基础的建筑信息模型技术也在快速地发展,它是一种现代化建筑业发展的成果。BIM作为其中的核心技术,发挥着重要的作用。由于自然灾害如地震的频繁发生,给人们的生命健康和财产安全带来了巨大的危害和损失,因此,需要对现有建筑进行改造,提高建筑本身的抗震水平。对于新的建筑物我们要采取一种新的设计方法去使其更加稳定牢固,最大程度地减少自然灾害对建筑物的损坏。