地下管线测量独立坐标系的建立和转换

在地下管线测量中,会遇到提供的控制点、图件资料不能满足施工要求或者现有资料的坐标系统跟工程要求使用的坐标系统不一致的情况,这就需要我们在施工过程中建立独立坐标系或者对不同坐标系之间的坐标相互转换。本文分析了为什么要建立独立坐标系,讨论了独立坐标系统建立的各种方法和优缺点,以及不同坐标系间的坐标转换方法。     

浅析公路路线测量投影面与投影带的选择方法

随着经济的发展,线路工程如高等级公路、油气管线等的建设越来越多。在公路控制测量中,为了满足施工放样中的变形达到测量规范的规定,就需要选择一个合适的投影面和投影带,亦即合理地确立工程平面控制网的坐标系。文章论述了投影面和投影带的选择方法。分带投影法、分区抵偿法、边长约束法等方法较好地控制长距离线路工程控制网测量中的投影长度变形值,为工程施工提供可靠保障。     

线性工程测绘中投影变形分析研究

线性工程测绘一般指狭长地带的工程测量,常见于铁路、公路、运河、水利等工程定线和初步设计。进行大比例尺地形测绘和平面控制网的建立,需要考虑工程区域内长度投影变形值,研究确定合理的工程坐标系统为勘测、设计、施工提供测量数学基础和技术保障。文章通过对投影变形产生的原因、投影带和投影面的选择及抵偿投影坐标计算等方面进行分析研究,并结合具体的工程案例进行阐述,对实际工作具有一定的指导意义。     

复杂条件下两井贯通测量技术研究与应用

为保证两井之间巷道的正确贯通,两井的测量数据必须统一,即采用同一坐标系统和高程系统,为此,需在井上进行地面控制测量,使两个井筒置于同一控制网中;为了使井上、下使用同一坐标系统,需要进行矿井联系测量把地面的坐标系统和高程系统传递到井下;然后利用井下导线测量把井下起始方位和坐标延伸到相向掘进的两个头面。     

机载激光LiDAR应用于公路勘察设计的坐标转换方法解析

公路勘察设计中根据《公路勘测规范》要求,必须将投影长度变形值不大于2.5cm/km的标准下,因此根据线路沿线地形和线路长度的不同,平面坐标系一般多采用抵偿坐标系来进行设计和施工。这里研究了从LiDAR系统的原生坐标系统WGS84坐标系和大地高系统向抵偿坐标系和正常高系统进行转换的技术方法和精度分析,对生产中遇到的实际问题进行了解决。     

国外铁路施工控制网的建立与实施

国内铁路工程测量中通常采用高斯投影建立工程控制网,而国外则大多采用通用横轴墨卡托投影。首先计算横轴墨卡托投影下的GPS格网坐标以及大地坐标,然后建立参考椭球,进行坐标转换,得到工程坐标系的坐标。采用这种方法建立的控制网,可以满足工程要求,为施工提供方便。     

山区公路测量坐标系的选择方法

分析影响坐标系选择的几个因素，提出满足山区公路测量坐标系的选择方法，并阐述相应的测量平差和坐标计算方法。     

长远距离线路控制测量坐标系统的建立与统一

日前,随着我国经济的快速发展,各种铁路、公路、电路等线型工程也取得了很大的发展。控制测量作为线型工程的一个重要组成部分,对整个工程的科学性合理性有着非常大的影响,本文中笔者将以公路控制测量为例,论述长远距离线路控制测量中如何建立和统一坐标系统。     

坐标系统残余变形的处理方法

坐标系统是煤矿施工放样的基准，它直接影响着施工的质量。影响坐标系统误差最大原因的是长度投影变形，对于长度变形的常见处理方法就是移动坐标系统中央子午线的位置或建立抵偿面。对于地形复杂地区这两种方法处理后的坐标仍然存在很大的残余变形，本文从误差理论的角度出发，在建立坐标基准时，同时考虑地形变化的影响，建立工程施工坐标系统，消除了复杂地形对坐标的残余变形影响。     

线路测量中长度变形的分析

用GPS加KTK进行线路测量越来越广泛,而在时狭长、大跨度的线路进行测量时,长度变形受到的影响比较大.文章从不同投影面和投影带的长度变形入手,定量地分析了选择不同投影带和投影面对长度变形的影响,并提出了改进的方法.