下穿高速铁路箱梁架设临时支墩设计与应用

本文结合下穿高速铁路单线箱梁架设施工,主要介绍前支腿临时支墩设计,通过临时支墩设计及现场应用,解决了下穿高速铁路架梁高度不足的难题.下穿高速铁路架梁,整体降低架桥机高度,低位过孔,通过临时支墩安装与拆除,配合前支腿支撑导梁,整体抬升架桥机,完成架桥机下穿架设箱梁作业.根据导梁自重及架设工况下最不大支撑反力对临时支墩进行设计,分析临时支墩结构构件的强度、刚度、稳定性及整体稳定性,计算最不利工况下架桥机倾覆力矩,保证架桥机下穿架设工程顺利施工,供类似工程借鉴.     

现浇箱梁下穿既有高速铁路的影响研究

为了解现浇箱梁下穿工程对既有高速铁路的影响,本文以某城市新建快速路下穿高铁桥梁为背景,采取现浇箱梁+桩基础的下穿方案,利用Midas/GTS有限元软件对下穿工程的施工和运营阶段进行数值仿真计算,分析各个阶段对既有高铁桥梁的影响,根据计算结果判断下穿方案的合理性,并提出施工过程中的注意事项,相关结论可为今后类似工程提供借鉴参考。     

浅析铁路客运专线箱梁架设施工技术

文章主要根据工作经验,结合相关知识对铁路客运专线箱梁架设施工技术进行分析研究,从施工前的准备工作,到支座安装、架桥机组装等一套工艺流程进行分析,文章对主要施工技术架梁前的准备、支座安装、架桥机组装、运梁车运梁、架桥机架梁等进行了总结分析,仅供参考。     

连续箱梁桥临时固结体系质量控制

以广西桂平交通大桥施工过程中的临时固结体系为研究对象，分析了连续箱梁桥施工中产生不平衡荷载的原因及临时固结体系对连续箱梁桥施工过程的重要性，并对该固结体系的设计原理及施工中需要注意的几个要点进行了总结。     

新建公路桥梁下穿运营高速铁路桥梁的安全性影响分析

公路桥梁采用下穿形式穿越高速铁路桥梁是一种常见做法,文章使用Midas-GTS有限元分析软件,对常州市S232省道下穿江苏南沿江城际铁路立交工程进行三维数值模拟,分析了将既有公路路基改造为桥梁形式下穿高速铁路对高速铁路的影响,得出铁路桥墩墩顶附加变形情况。南沿江城际铁路受挖除既有道路路基影响,产生的最大竖向、纵向、横向位移分别为0.66 mm、0.75 mm、-1.46 mm;受新建公路桥梁施工影响产生的最大竖向、纵向、横向位移分别为-1.09 mm、1.04 mm、-1.46 mm。挖除既有道路路基对高速铁路的影响较大,但能满足现行规范限值要求。     

浅谈高速铁路简支箱梁施工技术及经济比选

高速铁路简支箱梁施工有架桥机架设、膺架法现浇、造桥机(现浇)施工等几种施工技术方案。经过技术经济比选,得到以下结论:1)在不考虑前期投入的情况下,架桥机架设简支箱梁费用最省,工期最省,且施工质量最能得到保证,此施工方案应优先选用;2)造桥机(现浇)与脚架法现浇相比,在扣除造桥机拼装费用后,造价基本相当,但工期略省,且在质量控制方面略优。     

高速铁路简支箱梁徐变上拱控制和观测技术

对某高速铁路预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁徐变上拱控进行了控制和徐变观测方法进行了总结,为后期无砟轨道施工提供依据。     

高速铁路节段拼装简支箱梁短长线台座结合预制施工技术

以高速铁路56m节段拼装箱梁预制工程为依托,针对其节段混凝土浇筑高度高、节段几何尺寸控制精度高、整体线型要求高等特点,详细介绍了施工关键技术控制要点,实施效果和社会效益良好,研究成果可为类似桥梁工程提供借鉴。     

广州南部快速SD5标珠江特大桥北引桥30m箱梁、45mT梁架设施工

文章介绍了广州南部快速SD5标珠江特大桥北岸引桥30 m、45 mT梁架设施工方案,以及各工序的衔接和控制要点。     

高铁车站超宽简支箱梁现浇支架设计及应用

本文主要介绍了在新建张呼铁路怀安站特大桥施工中,由于怀安高架站道岔布置较复杂,导致本桥站场区间内桥跨布置方式较复杂,车站内道岔连续梁受到发线曲线半径的影响,使得桥梁与车站之间的简支梁梁体宽度变化较大,从而使得梁体支架布置较为困难。针对此情况,项目部采用钢管贝雷梁支架进行梁体施工,该方法不但解决了不同宽度梁体支架的搭设难题,而且提高了机械利用率,增加可施工的安全性,加快了施工进度,而且减少了梁体支架地基处理的措施费用,该方法也为类似施工提供了相关经验。     

用于铁路声屏障基础的连续钢箱梁设计

采用MIDAS有限元软件建立模型,对(2+32.6+28.6+6.6)m连续钢箱梁进行计算,模拟连续钢箱梁在主力、温度和地震力作用下的受力情况,对比分析连续钢箱梁在各工况下的位移和应力。     

高速铁路箱梁预制厂拼装式棚架设计

高速铁路箱梁预制施工中,由于预制工序衔接,箱梁生产需要连续生产作业,为保证在降雨天气下正常施工及箱梁养护需要,需设置防雨及蒸汽养护棚架,目前常用雨棚及蒸养棚均采用焊接加工,不利周转,因此根据现场需求加工一种采用螺栓连接的拼装式棚架,既可作为防御棚架,冬季经过调整后也可作为蒸养棚架,极大的节约了工装成本,本文通过对拼装式棚架进行设计计算,分别计算在风荷载、雪荷载下棚架构件的强度、刚度及稳定性满足现场预制施工要求。     

变截面连续箱梁组合支架设计与应用

随着国内桥梁建设的发展,变截面连续箱梁以其整体性好、刚度大、外形美观等优点被广泛使用。本文结合抚河特大桥变截面连续梁组合支架设计与施工,重点介绍工艺技术优化及应用。     

既有线铁路钢箱梁吊装施工技术探讨

既有线铁路施工安全风险较大,吊装作业必须在天窗点较短时间内完成。文章以赣龙铁路红炭山人行天桥钢箱梁为实例,阐述了吊车的选型及场地布置,在对钢箱梁吊装设计进行受力验算的基础上进行既有线钢箱梁吊装施工,可供同类工程借鉴参考。     

连续刚构悬臂浇注箱梁施工控制技术

本文结合沪昆铁路工程实例,分析了连续刚构悬臂浇筑箱梁常出现的病害原因,总结了预应力管道定位、张拉控制、真空辅助压浆等减少应力损失、提高应力有效性的控制措施。     

浅谈高速铁路箱梁预应力管道定位方法及施工技术

后张法预应力箱梁是高速铁路的重要组成结构,它的预应力位置直接影响着产品质量和寿命。通过对预应力管道定位技术的研究,很好的解决了预应力管道精准布设的施工作业要求,提供了可靠的技术方法和工艺措施,收到了预期的技术经济效果。     

预应力混凝土现浇连续箱梁的设计

以某高速公路段上预应力混凝土现浇连续箱梁桥为例,根据桥梁设计的标准,对正常使用阶段箱形梁主梁的正、斜截面的抗裂进行分析研究。计算结果表明:主梁设计满足规范要求。研究为桥梁工程设计提供了理论参考。