不等跨连续刚构桥总体设计

由于设计、施工的复杂性,不等跨连续刚构桥在实际工程中应用较少.墨临高速澜沧江特大桥主桥为(57+140+180+140+57)m不等跨预应力混凝土连续刚构桥.本文首先从方案比选到主桥设计,介绍本桥的设计思路及关键技术.其次对主桥进行静力计算和地震计算,结果表明:本桥各项指标均满足规范要求,并留有适当的安全储备.最后,结合本桥实例,对设计和施工的良性互动提出建议.     

武城运河大桥连续刚构的计算和施工

武城运河大桥的主桥为主跨35+60+35m的三跨连续刚构桥,采用桩基模拟短线法对其主桥的结构进行分析计算.文章介绍了将桩基础模拟为短柱的整体分析计算方法,以及为克服连续刚构桥的内在不利因素影响,采用在后浇段预施顶力的措施.该分析计算方法简便,施工措施效果较好,可为类似桥型的设计与建造提供借鉴.     

武城运河大桥连续刚构的计算和施工

武城运河大桥的主桥为主跨35+60+35m的三跨连续刚构桥,采用桩基模拟短线法对其主桥的结构进行分析计算。文章介绍了将桩基础模拟为短柱的整体分析计算方法,以及为克服连续刚构桥的内在不利因素影响,采用在后浇段预施顶力的措施。该分析计算方法简便,施工措施效果较好,可为类似桥型的设计与建造提供借鉴。     

湖美溪大桥0号及平衡段托架吊支架施工方案研究与设计

随着高墩大跨连续刚构及连续梁桥的广泛应用,使得挂篮悬臂浇筑法成为此类桥梁建设的重要选择,而其0#段、边跨平衡现浇段以及中跨合龙段的施工方案的选择又是挂篮悬臂浇筑施工的重要组成部分.文章针对桥梁墩高达107 m的湖美溪大桥(82+150+82)m预应力混凝土连续刚构桥之0#段、边跨平衡现浇段以及中跨合龙段现浇施工托架、吊...     

常坑大桥主桥连续刚构施工监控

浦南高速公路常坑大桥主桥是连续T型刚构弯箱梁桥,采用悬臂浇筑法施工。本文介绍了施工监控计算、现场测试工作、标高的控制,并讨论了连续刚构桥主墩设置预偏量的必要性,以及在施工时主墩未设置预偏量的补救措施,为同类型桥梁的施工控制提供借鉴。     

连续刚构桥的计算和施工

连续钢构桥矮墩会造成桥墩刚度过大,不满足柔性墩力学性能,导致桥梁纵向变形受限制,以及产生较大次内力。采用桩基模拟短柱法对其主桥的结构进行分析计算,并在后浇段预施顶力的措施,可以克服连续刚构桥的内在不利因素影响。分析计算方法简便,施工措施效果较好,可为类似桥型的设计与建造提供借鉴。     

连续刚构桥的计算和施工

连续铜构桥矮墩会造成桥墩刚度过大,不满足柔性墩力学性能,导致桥梁纵向变形受限制.以及产生较大次内力.采用桩基模拟短柱法对其主桥的结构进行分析计算,并在后浇段预施顶力的措施,可以克服连续刚构桥的内在不利因素影响.分析计算方法简便,施工措施效果较好,可为类似桥型的设计与建造提供借鉴.     

三角托架在连续刚构桥中O号块施工的运用

我国国内连续刚构桥是20世纪50年代发展起来的预应力混凝土桥梁结构,随着建筑材料、施工技术、计算手段的进步,出现了预应力混凝土梁桥.随着各项目施工经验和设计的结构理论分析的不断丰富,预应力桥逐步显示出其优越性,目前对于大跨径桥梁被广泛采用.而对于在连续刚构桥桥梁工程中,在受力方面,连续刚构桥在施工状态下的受力模式和合拢后体系转换的整个结构受力状态也能够很好的吻合.墩柱比较高,从原地面到墩柱顶部高度达到120米,且原地面坡度陡,利用钢管支架来施工O号块的施工难度大,作业也较危险.项目部利用三角托架的施工方案,利用桥墩本身的抗弯刚度来抵御不平衡造成的弯矩来解决上部构造主箱梁0号块施工工艺.通过在本项目中的运用.取得了很好的施工效果,汲取了丰富的、成熟的施工经验.     

跨铁路悬臂施工连续梁施工监控技术与管理

以新余市仙女湖跨铁路88+150+88米连续梁桥的设计和施工监控为实例,阐述了跨铁路大跨度预应力砼连续梁桥悬臂施工的监测与控制的方法和内容要点,并总结了这类桥的施工控制要点及优化设计方案,以便在实际设计和施工监控中得到科学的应用.内容包括施工监控的必要性和方法,施工控制内容要点,及设计优化建议.     

山岭重丘区高速铁路移动模架现浇梁高墩大跨连续刚构施工技术

近年来我国交通事业不断发展，急需修建更多的大跨度桥梁以跨越大江、大河和山沟，预应力混凝土连续刚构桥应运而生,高墩大跨度连续刚构桥越来越多。高墩大跨连续刚构施工和运营过程中尚存在很多问题，本文通过对高墩、移动模架、连续刚构施工各工序存在的技术难题攻关，不断完善山岭重丘区移动模架、高墩大跨连续刚构施工工艺，总结整理移动模架、高墩大跨连续刚构施工综合技术。通过对桥梁应力和线性数据监控对比分析，及时调整施工过程参数，确保高墩大跨连续刚构工后受力工况及线性控制符合设计要求，为后期安全运营提供保障。