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城市中心商业区停车难是交通出行的首要问题.综述了商业区停车行为的特性和不同的影响因素;采用Logit模型对商业区停车需求进行分析预测;使用停车诱导系统来改善商业区的停车问题.结合商业区实际存在的停车问题,提出采用立体车库,改善停车难问题. 相似文献
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随着我国经济社会的持续发展,人民生活水平的不断提高,越来越多的小汽车进入普通家庭。城市住宅小区停车问题已成为改善居民生活,评价城市建设不可忽缺的重要内容。本文以江苏省淮安市住宅小区的停车问题为例进行研究,发现在城市不断发展的过程中,无论是八十年代以前建设的老小区或是上世纪九十年代左右出现的小区,甚至是近几年刚刚建成的新小区,都存在不同程度的停车难问题。停车难问题不仅对住宅小区的居住环境和交通安全造成极大影响,也制约着城市的发展。因此,本文将对以上三个时期的住宅小区分别进行调查研究,通过对三类住宅小区的现状分析,从而提出对不同住宅小区停车问题的不同解决方案,以此改善住宅小区中居民的停车环境与生活质量。同时也希望本文能对未来住宅小区的停车规划设计起到一定的参考作用。 相似文献
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本文通过对近几年一线城市和省会城市停车形式的分析,和对未来智能化小区的验收标准,发现小区停车难已经是较大的问题。所以本文针对智能化小区立体停车场常用的PLC控制系统进行了分析与研究。 相似文献
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居住区规划中的停车场规划 总被引:4,自引:1,他引:4
居住区停车难的问题已严重影响居民的生活,在小区规划中,必须在掌握汽车消费市场的情况下,从预测居民汽车拥有率出发,加强规划设计条件的制定,提高<城市居住区规划设计规范>中规定的地面停车率及转变土地转让方式等方面来解决此一问题. 相似文献
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当前,中国既有住区停车面临着供需矛盾突出、底数不清、情况不明、标准欠缺、管理不善、基层自治机制尚不成熟等巨大压力.在停车产业化改革、老旧小区改造、健全基层群众自治机制、新技术发展的新形势下,破解既有住区停车难题进入关键时期.在分析现状问题、研判发展趋势的基础上,提出应采取问题导向和目标导向相结合,硬件技术与软件政策相结合的总体策略,措施包括:开展停车调查,加强标准建设,实现规划统筹,采取分类供给策略,总体维持供给适度从紧;逐步建立"使用者付费+可行性缺口补助"的投资回报机制;推进地坑式简易升降类车库和升降横移类车库等集约化停车技术应用;将健全基层党组织领导的基层自治机制融入老旧小区改造过程;发挥路内停车的调控功能,实现路内停车管理一体化;完善停车法治建设,形成长效机制. 相似文献
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针对老旧小区停车位少、不方便建造地下停车场等问题,设计了一个骑跨在老旧楼房上方、不影响楼体结构、不占用地面的停车场,以改善解决小区停车问题。该停车机构充分利用楼顶闲置空间,结构简单,自带提升及排布系统,用户不需要自己去找停车位,智能控制系统,可以预约取车,顶部铺设太阳能电池,发电自用,还可以反向输电并减少楼体的日照。 相似文献
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目前,城市经济发展,机动车数量激增,又一个"城市病"——停车难随之产生。城市交通拥堵与停车问题愈演愈烈,停车位供不应求,停车行为混乱,严重影响了人们的出行。文章将停车问题作为研究对象,通过分析问题产生的原因,结合停车系统的规划原则,提出一系列解决停车问题的措施。 相似文献