航空公司营销服务的个性化策略研究

近年来,我国的航空事业发展十分迅猛,得益于航空出行的高效性,越来越多的人们选择航空出行,而这也在很大程度上加剧了不同航空公司之间的竞争.在我国的航空市场上,航空公司的数量较多,不同航空公司之间的竞争非常激烈,随着人们对航空服务水平提出的新要求,各个航空公司都要在服务的基础上,不断给顾客提供个性化的营销服务,来扩大其市场份额.基于此,本文详细分析了关于航空公司营销服务方面的个性化对策,对提升航空公司的服务水平有着重要的价值.     

客舱服务中存在的问题及对策浅析——以东海航空公司为例

随着人们生活水平的提高, 选择飞机出行逐渐成为人们的主要交通方式之一. 而在人们经济水平提高的同时, 乘客对客舱的要求也在进一步提高. 如今乘客选择航空公司更希望是在一种舒适与安全的环境中完成, 而客舱作为与乘客直接接触的主要场所, 也是乘客能够直观感受的场所, 客舱的服务质量直接影响到乘客的心情与状态, 可以说客舱就是航空公司的形象代表. 因此东海航空公司在如今竞争激烈的航空业中有着较好的发展趋势. 不过, 东海航空公司虽然在客舱服务上有快速发展, 也能够认识到发展中服务的重要性, 不过整体上的发展与国内其他航空公司在客舱上服务发展区别并不大, 缺少个性化与独特化的服务.     

航空公司空乘人员服务质量研究

服务业在我国的迅速发展使航空服务业的竞争日趋激烈，我国的航空公司迫切需提高服务质量，形成自身的竞争优势。本文基于对服务品质理论的概括和分析，研究航空企业服务品质的影响素，就航空公司空乘人员的内部服务质量、工作投入与服务行为之间的关系展开探讨。     

以提高空乘人员的服务用语为探讨 ——以南方航空为例

随着我国经济的发展和航空公司的不断发展壮大,人们越来越重视空乘人员的服务质量,航空公司需要将空乘人员的服务能力作为一项重要的考核标准。语言是心灵的窗口,是人与人之间传递信息最直接的媒介。空乘人员服务用语不仅体现着服务水平和服务能力,更彰显着空乘人员的服务意识及整个航空公司的服务标准。现阶段我国航空公司在提升空乘人员服务用语的意识和方法,还存在着诸多的不足。文章基于以上背景,着重探讨提高空乘人员服务用语水平的具体策略,以南方航空为例分析空乘人员服务用语提升中存在的问题,并给出相应的解决对策,旨在为空乘人员更好地使用服务用语、提升服务能力提供参考。     

航空公司对空乘人员的培训现状及对策研究

随着社会的进步和发展,人们对于服务性岗位的服务质量要求也越来越高,服务质量良好与否不仅关系到一个企业的收益,而且也关系到一个城市的整体形象。近年来,随着经济不断发展,我国也开始努力朝着服务型强国迈进脚步。但是就目前我国航空公司空乘人员的服务水平而言,与发达国家之间的服务还存在一定差距的,而航空公司的低服务质量在一定程度上和空乘行业服务型岗位的培训工作做得不到位有关。因此,对航空公司对空乘人员的培训情况展开研究,有利于了解航空公司对于空乘人员培训中存在的不足,进而提高航空公司的服务水平,为乘客树立一个良好的形象。     

服务营销“赢”客户

随着航空管制尤其是价格管制放松趋势的来临，以及在进入WTO后航空公司不得不面对的来自国际，国内同行的竞争压力下，服务营销逐步成为航空货运企业培育战略优势，提高核心竞争力的有效途径和核心手段。     

如何提升航空公司服务管理

近年来，经济发展带动了服务业的发展，作为服务业的重要组成部分，航空企业之间的竞争日趋激烈，对于航空公司来讲，提高服务质量，不仅是创立品牌、增强核心竞争力的有效途径，而且直接关系到企业能否在未来的竞争中立足和发展。从这个层面上说，服务就是航空公司制胜的法宝。     

天津滨海新区航空租赁业融资的新思路

航空租赁业通常是指那些为全球范围内的航空公司、机场、飞机制造商、飞机维修厂等各类航空企业提供个性化租赁服务的企业集合。航空租赁的标的物主要为飞机、发动     

居民出行信息服务水平评估方法——以昆明市为例

良好的出行信息服务能够便于出行者制定出行计划,减少其出行过程中的时空消耗。为了科学评价居民出行信息服务水平并提出合理的优化对策,从出行者角度对居民出行信息服务水平进行了详细的分析,将出行信息服务分为出行前信息服务、静态出行信息服务和动态出行信息服务三大类。依据出行行为特征建立出行信息服务水平评价指标,通过居民出行信息服务调查来采集实际数据,并利用AHP法确定指标权重,通过模糊综合评价对昆明市居民的出行信息服务水平进行了评估。评价结果表明昆明市的出行信息服务水平较差,并基于评价结果提出了具体的优化措施。     

航空公司高质量发展水平测度与驱动因素研究

探索航空公司高质量发展的驱动因素可以形成高质量发展的"测量仪"和"风向标".在创新、协调、绿色、开放和共享五大发展理念的基础上增加安全维度,构建了由30个微观指标组成的航空公司高质量发展评价体系.评价结果显示,燃油效率、服务水平、安全保障是航空公司高质量发展中最重要的表征.以我国45家客运航空公司为研究样本,基于2019年运营数据,采用OLS多元线性回归方程,探索分析航空公司高质量发展的驱动因素.研究发现,我国航空尚未进入全面高质量发展阶段,显示出资源依赖和重资产的特征.我国航空公司发展的主体动力仍处于投资驱动阶段,并逐步从资本依赖型发展向技术进步依赖型发展演化.研究结论对推动航空公司高质量发展具有一定的指导意义.