高速铁路隧道工程围岩稳定性判定方法研究

本文研究的安九铁路AJSG-I标龙山二号隧道为标段控制性工程,起迄里程ZD1K16+605～ZD1K21+490,全长4885m,隧道最大埋深约252m.结合监控量测点布设、测量方法和数据处理分析研究如何判定围岩稳定性,为后续的二次衬砌施工提供数据支撑.     

围岩监控量测技术在隧道施工中的应用

本文以围岩监控量测技术在横山隧道施工中的应用为例,介绍了量测的实施过程、量测数据的分析、信息反馈及采取相应措施后的效果。     

大跨度浅埋隧道施工监测及分析

通过对围岩与支护的现场监测,及时反馈围岩-支护复合体的力学形态及其变化状况,为提供合理的架设时机：通过监控量测及时反馈的信息来指导施工。     

某隧道进口监测及结果分析

针对某隧道进口易发生坍塌问题,进行了隧道进口施工监测方案设计,对多个断面的拱顶下沉、围岩收敛及地表沉降等进行了监控.对监测数据进行了整理分析,得到各监测项目随时间变化关系.监测结果显示隧道进口的设计及施工方案是合理的,可满足工程安全及环境保护的要求.     

浅埋及软弱围岩隧道变形监测回归分析的应用

围岩及支护变形的监控量测是隧道新奥法施工的一个重要环节,通过对围岩及支护变形的监测,以了解各施工时期的困岩与支护结构的动态变化。进而评价围岩的稳定、初支及衬砌的合理可靠性。监控量测对于预测围岩最终稳定时间,确保隧道施工安全,确定二砌施做时间也是至关重要的。     

回归分析法在隧道监控量测中的应用

本文通过虎山隧道工程施工现场不同地质围岩地段地质动态情况,对虎山隧道初期支护中监控量测结果进行回归曲线分析,数据拟合形式成图,能够直观的看出围岩位移变化的情况并且有较高预报精度,从而能够制定科学的施工方案和合理的支护参数。同时也为我们二衬施工提供可靠的依据。     

高速公路隧道施工监测技术研究

公路隧道施工过程中不可避免的会遇到不良地质问题,监控技术作为优化设计、指导施工的重要手段,其技术进步对隧道施工具有重要意义.本文结合我国某高速公路隧道工程实例,分析了监测技术的应用以及对施工的指导意义.     

营盘山隧道小断面高地应力隧道围岩掘进技术研究

本文依托成昆铁路营盘山高地应力软岩隧道,阐述了进行隧道围岩地应力的测试和变形分级及分析变形原因,并根据围岩分级及变形原理,对支护措施进行创新,采用超前导洞释放地应力,综合运用柔性及刚性支护,分级支护,加强监控量测等多种技术措施,有效控制围岩变形,避免施工及运营期间初支、二衬被破坏,确保了隧道施工质量及安全运营。     

浅谈大通山隧道的监控量测

为确保大通山隧道的施工安全,加强隧道的拱顶沉降观测、周边收敛量测非常必要,由于量测数据的偶然误差所造成的散点图的波动和不规则,量测数据将采用回归分析的方法进行处理,提高监控量测的准确性,进一步加强施工指导,调整施工工序,确保隧道施工安全.     

基于数值模拟的填土围岩铁路隧道暗挖方法的确定

填土围岩中隧道开挖引发地表扰动,文章采用数值模拟方法从围岩应力分布和地表针对各种开挖方法引起的的扰动进行了分析,进而选择了合适的开挖方法,为类似工程提供技术参考。     

铁路松散破碎围岩隧道防塌控制技术

隧道施工中经常遇到破碎围岩而发生塌方及掌子面涌出、坍塌的事故。一旦塌方灾害发生,不仅影响工程进度,而且影响施工企业形象;若处理不当,将遭受更大损失,如塌方频繁发生,或留下隐患。提出一种新型隧道防塌控制技术—"双曲拱"耦合支护技术,支护效果表明该技术可靠性强,能有效控制隧道顶板坍塌,具有很好的经济效益和社会效益。     

填土围岩隧道注浆加固研究

文章以理论推导+数值模拟的方法来确定合理、快速、经济、有效的注浆方式以及注浆参数。研究表明,为防止塌陷沉降,有效控制地层变形,最大限度降低对周边房屋和管线的影响,加强超前注浆是非常必要的,且保证注浆效果,改良掌子面及拱部土体自稳性,才能给暗挖施工创造安全条件。     

海底隧道围岩稳定性分析现状及方法

随着经济的快速发展,我国正处于隧道建设的高潮时期,在隧道建设上我国每年都投入大量的人力、物力和财力,这就迫切需要实现隧道建设高效与经济。隧道施工过程中,洞室周围岩体发生应力重新分布,当这种重新分布应力超过围岩的强度极限时,将会造成围岩的失稳破坏,因此隧道施工过程中洞室围岩稳定性评价与受力状态研究就显得日益重要。     

绥芬河市新华街隧道围岩稳定分析

绥芬河市新华街隧道是目前黑龙江省最长的公路隧道,该隧道东起新华街,西至301国道,其最大埋深为101.1m,由于隧道穿越区域地质条件复杂,地应力较高,因此在前期施工过程中,已经出现了局部掉块现象。为了避免隧道在施工与运营期内出现大面积垮塌情况,本文对隧道的稳定性进行了分析评价,该隧道出现岩爆的可能极小,但是洞室围岩有塑性破坏的可能,为了防止由于塑性破坏诱发的塌落现象,建议采用4~5m的系统锚杆进行支护。     

膨胀围岩隧道掘进支护技术研究

本文结合房家湾隧道工程实例,对膨胀岩产生膨胀的原因进行了分析,并根据本隧道膨胀岩的特殊性质采取了一系列的技术措施,有效控制了膨胀围岩变形对隧道结构造成的破坏,确保了隧道施工安全。     

铁路隧道工程湿喷技术研究

湿喷技术是隧道机械化作业的一个重要环节,对喷射混凝土施工质量起到关键性作用。通过对喷射混凝土原材料、配合比设计、湿喷机特点分析、施工过程控制进行全面分析总结,得到了湿喷工艺的关键控制要点,为隧道喷射混凝土施工提供了技术参考。     

膨胀性围岩隧道施工技术研究

以界岭隧道为例,对膨胀岩的基本特征以及膨胀岩中隧道开挖的基本原则进行了分析,介绍了膨胀岩隧道的施工方案、施工方法,并提出了施工过程中需要注意的问题。