特殊土梁场预制T梁裂缝成因分析及预防

预制T梁开裂是一个普遍存在的问题,通过系统分析可能产生裂缝的原因,得出配合比、温度作用以及收缩等不会导致T梁的结构性裂缝.对于特殊岩土(滇中红层)具有遇水膨胀失水收缩的特性,在雨季极易造成梁场地基的不均匀变形.提出采用测量桩和千分表定性监测地表变形的方法,对比正常与开裂T梁张拉后的预拱度差异验证了梁场地表不均匀变形导致T梁开裂.总结了膨胀性岩土梁场裂缝防治措施和防水治水的重要性.为今后梁场建设和裂缝防治提供参考.     

特殊土梁场预制T梁裂缝成因分析及预防

预制T梁开裂是一个普遍存在的问题,通过系统分析可能产生裂缝的原因,得出配合比、温度作用以及收缩等不会导致T梁的结构性裂缝.对于特殊岩土(滇中红层)具有遇水膨胀失水收缩的特性,在雨季极易造成梁场地基的不均匀变形.提出采用测量桩和千分表定性监测地表变形的方法,对比正常与开裂T梁张拉后的预拱度差异验证了梁场地表不均匀变形导致T梁开裂.总结了膨胀性岩土梁场裂缝防治措施和防水治水的重要性.为今后梁场建设和裂缝防治提供参考.     

裂后预应力混凝土梁力学性能分析

为了研究预应力混凝凝土梁开裂后的力学行为,本文以我国桥梁建设中30m预应力混凝土T梁为研究原型,采用ANSYS中三维弹塑性实体solid65单元建立了预应力T梁从开始受荷至结构破坏全过程进行非线性有限元模型,获取了预应力T梁加载全过程的变形、应变、裂缝等结构响应规律,分析了开裂后预应力T梁的力学特性。计算结果表明:有限元模拟结果和试验结果符合较好,同时也探索了适合实桥有限元仿真计算的方法。     

软土地基上道路桥梁施工不均匀沉降防治措施分析

软土地基是滨海地区道路桥梁施工中的一个难点,道路桥梁的使用安全及寿命与软土地基处理质量的好坏息息相关。在进行软土地基上道路桥梁的基础设计时,应将软土地基的变形特征充分考虑进去,避免其对桥梁产生危害。软土地基的不均匀沉降会使桥梁产生扭曲、倾斜或裂缝,影响其外观及使用安全,严重时甚至会出现垮塌。因此,如何防治不均匀沉降对道路桥梁的危害是一个非常重要的问题。本文结合宁波市绕城高速公路甬江特大桥的地基处理措施,对道路桥梁施工不均匀沉降的防治措施进行了探讨。     

浅谈公路桥梁产生裂缝的原因与防治

改革开放以来,我国公路桥梁建设发展过快,造成了施工质量不高,公路桥梁裂缝时有出现,为我国公共交通事业的安全造成了极大的威胁。混凝土的缺点是抗拉能力差,易开裂。本文针对路桥裂缝的种类分析原因并提出防治措施。     

基础沉降对框架结构的反应分析

建筑物的不均匀沉降是土木工程中一项常见的工程事故,据调查统计,地基基础的不均匀沉降导致混凝土框架结构开裂事故中占有很高的比例.地基的不均匀沉降将导致基础的沉降和滑移,从而导致上部结构的变形和内力重分布.而内力和变形的变化将影响结构的正常使用功能和极限承载能力,严重威胁到建筑物的安全性和正常使用,降低了建筑物的稳定性和使用寿命,严重时会直接导致建筑物主体沉重结构的开裂破坏或者建筑物整体倾斜倾覆,直接威胁到居民的生命和财产安全.因此,开展上部框架结构对基础变形的反应分析,拟得出上部框架结构对基础变形而引起的内力、 位移、 裂缝开展规律,为工程加固改造设计提供科学的依据,对避免结构失效(部分失效),同时预防事故的产生有着重要的意义.     

谈谈引起房屋建筑裂缝的原因

住宅产生裂缝的原因很多,如超载使用、温度变形、混凝土收缩、基础不均匀沉降、材料质量差、设计失误、施工不当以及钢筋腐蚀等等。现针对产生裂缝的原因进行了分析,关提出了相应的防治对策。     

公路桥梁产生裂缝的原因及加固措施

随着交通建设事业的发展,公路桥梁裂缝现象也不断增多。在桥梁建造和使用过程中,有关质量事故甚至桥梁垮塌的报道屡见不鲜,这与混凝土开裂有着直接的关系。对导致混凝土开裂的原因进行分析并总结提出加固的方法及措施。     

施工速率对坝顶路面的影响研究

以三角海水库工程坝顶路面开裂为施工实例,从施工方法、混凝土检测参数、回填料勘探、渗漏检查、浸润线观测、变形监测分析了裂缝产生原因是由于在软粘土地基上筑坝,由于施工速率过快,从而导致路面因不均匀沉降或剩余沉降量过大而破坏.     

空心砖块建筑常见裂缝问题探讨

砖砌体裂缝不仅种类繁多,形态各异,而且较为普遍,轻微者影响建筑物美观,造成渗漏水,严重者降低建筑结构的承载力、刚度、稳定和整体性、耐久性,甚至还会导致建筑物整体倒塌的重大质量安全事故。因此应及时,正确分析裂缝形成的原因、并切实加以防治。本文结合笔者多年建筑工程施工实践,论述了小型空心砌块房屋建筑容易产生裂缝的原因,并对砌块房屋的温度变形和收缩变形产生的原因进行了具体分析阐述;对砌块房屋的温度变形和收缩变形的计算方法及砌块房屋变形裂缝具体的防治措施进行了深入探讨和总结。     

供应链中配送系统联合优化的数学模型

主要分析了供应链配送系统中分销商和零售商之间的关系．应用最优化方法提出了以转运为基础的动态数学模型。模型中讨论了如何动态地集中控制各分销商和零售商的库存，以最大限度地满足顾客的需求。并给出了按BENGERS方法设计的求解算法。模型中约束方程数量的有限性保证了算法的收敛性。最后，以苏果超市为背景对模型进行实例分析。分析结果表明，该模型能够有效的降低库存，为企业科学决策提供了支持。     

浅析弹性理论的应用

经济学中弹性问题一直是重点问题和难点问题,并且弹性理论的应用很广,而且在不断扩大。本文通过总结微观经济学中弹性理论的内容,介绍弹性理论在现实中的各种应用,为广大经济学爱好者理解及运用弹性理论提供一些参考价值。     

减少强氯精出料结晶差的频次探讨

在强氯精生产过程中若控制不当,会使物料结晶颗粒过小,造成氯化锅出料结晶差,出黏料,产生废料,从而增加生产成本和废水处理的难度。     

一起变压器高压套管介损值增长异常的原因分析

对110kV红某变电站#2主变A相高压套管介质损耗角tanδ值增长速度异常做了详细说明,并对套管进行了详细的试验分析,结合试验结果对产生这类情况的原因作了分析和研究,可供类似情况作参考。     

企业文化教育在物流人才培养中的作用浅析

全面分析了企业文化教育在物流人才培养中的作用,并从打造“人本型、民主沟通型、激励型、服务型、学习型”企业文化等五个方面,提出了发挥好企业文化教育在物流人才培养中作用的措施.     

高等教育资源利用效率评价指标体系的构建

如何合理配置高等教育资源、如何提高高等教育资源的利用效率,关系到我国高等教育的长远发展。文章在高等教育资源的利用效率评价指标体系设计原则、指标体系设计中存在问题研究的基础上,设计出适合我国高等教育资源利用效率的评价指标体系。     

场站保障装备管理指标体系的参数分析

本文建立了场站保障装备管理指标体系,重点对指标体系中各个参数进行了分析。     

风沙灾害的危险性分析及防沙治沙安全格局的构建

风沙是一种以气候为主因的灾害类型,大风是形成风沙的主要因素。地形、降水、气温和沙源也是促成风沙危害的发生发展的重要因素。针对不同的沙化土地分布特征划分治理区域,通过对其风沙危害季节的风沙扩散情况进行科学分析、正确评估,统筹设计治理方案,构建防沙治沙的安全格局,能有效地阻止风沙漫延,切断其扩散路径,降低风沙灾害的危害程度。     

我国垄断产业改革进程测度研究

为了顺利推进并深化垄断产业改革,全面系统评价我国垄断产业改革的现状,系统研究影响、制约我国垄断产业改革的因素,设计推进、深化垄断产业改革与发展的政策与机制就成为当务之急.本文利用OECD测度垄断产业规制指数的方法,测度得到了我国电力、电信、民航、铁路、邮政、燃气、公路等7个产业的规制程度以及我国垄断产业垄断程度的总指数,并与OECD主要国家进行了比较,为推进并深化我国垄断产业改革提供借鉴.     

施工项目危险源控制

文章对施工项目危险源进行概括分析,并论述了施工项目危险源控制的原则和方法,以期对我国当前的施工项目安全管理提供借鉴。