深化改革视角下国有企业提质增效的有效路径探讨

随着国有企业改革的不断深化,提质增效成为国有企业当前乃至未来较长一段时间内的首要任务。本文从深化改革视角出发,首先对国有企业提质增效的重要意义进行了探讨,随后分析了当前国有企业深化改革过程中面临的困境,最后提出了国有企业提质增效的有效路径。     

中小房地产企业项目提质增效管理

相对大型房地产企业而言,我国中小房地产企业数量众多,分布广泛,占地方房地产市场的比重大,其项目对地方经济发展起重要作用。文章从中小房地产企业发展概述出发,分决策阶段、设计图纸阶段、收尾阶段三个阶段阐述了中小房地产项目管理存在的问题,并在此基础上提出了加强决策与设计环节的管理、加强管理人才培养、做好市场调研、构建先进的信息化管理体系、完善管控工作制度和创新管理手段的项目提质增效管理措施,从而有效推动中小房地产企业健康、平稳发展与进步。     

谈企业内审工作提质增效的途径

我们国家现在准备对审计制度进行一系列的改革,因此也颁布了相关文件,这次的改革可以说使对企业内审有很大的影响。我们要对未来怎么做好准备工作来应对这次的改革变化进行研究,对其中发生的问题进行分析与讨论。企业内审工作作为企业规范审查部门工作任务是否符合规定的方针的一个重要组成部分,其过程工作中的质量效率极大程度决定了一个企业的发展好坏,本文就企业内审工作提质增效的途径进行描述。     

多维统筹强化管理 多点赋能提质增效——基层供电企业提质增效研究

随着中国经济的快速发展,基层供电企业在国民经济发展中扮演着至关重要的角色,然而,基层供电企业在提供稳定可靠的电力供应的同时,也面临着巨大的挑战。文章旨在探讨基层供电企业在提质增效方面所面临的挑战,并分析相应的机遇,提出一些深化精益的管理策略和方法,以帮助基层供电企业实现提质增效的目标。     

充分发挥全面预算管理效能助力企业提质增效

本文从企业全面预算管理的效能出发,分析了企业全面预算管理工作存在的问题,并提出了充分发挥出全面预算管理效能,助力企业提质增效的建议,目的在于降低企业全面预算管理工作中的财务风险,将全面预算管理效能发挥到最大化。     

纵深推进长三角区域一体化

长三角三省一市正确处理好服务国家战略和地方实际、一体化发展和自身发展的关系,从"分区域"和"分领域"两方面加快一体化进程,加强改革系统集成和制度创新,积累了成功的经验,也存在一些突出的矛盾,制度创新和利益分配等核心问题的探索才刚刚开始。"下以步,建议促进生产要素跨区域自由流动,加快破除制度规则壁垒,推动重点都市圈同城化发展,形成支撑一体化发展的利益分享长效机制。"     

浅析建筑施工企业提质增效存在问题及完善思路

新常态下建筑施工企业增速放缓,给企业发展带来压力。对建筑施工企业提质增效中存在的理念滞后,质量安全制度体系不健全,监管不严,工序质量验收把关不严等问题进行分析,得出要发挥管理和项目两个主体作用,抓住重点带动全局工作,推进建筑施工企业项目机械化、工厂化、专业化、信息化建设,完善管理制度建设等措施,提升企业管理内生动力,实现建筑施工企业管理增效创新发展。     

浅析资金管理对企业提质增效的优化措施

近年来,伴随企业推动高质量发展,建设世界一流综合性国际能源公司发展步伐,“以财务为中心”“现金流比利润更重要”等管理理念,都对公司的财务资金管理能力提出较高要求。在说明财务资金管理必要性的基础上,从优化投资重效益、清欠催收提效益、税收筹划谋效益、资金运营拓效益、防范风险保效益等方面细化财务资金管理。从创新资金管理制度、严控汇率风险、运用供应链金融、建设大数据平台等方面规范资金创新创效机制,实现企业自由现金流稳步提升、资本结构持续优化、税费资金支出有效降低的经营成果。     

长三角一体化进程下无锡先进制造业的现状与发展研究

论文详细地分析了当前无锡先进制造业在发展过程中遇到的问题,并对无锡先进制造业的可持续发展和数字化进程的加快提出了新的建议和策略,以期更好地发挥无锡先进制造业的主导优势,推动地区经济发展,提高无锡在长三角一体化进程中的竞争优势,为推进长三角一体化进程奠定良好的基础。     

长三角区域物流资源网格化管理体系研究

随着物流发展呈现区域层面的融台趋势,很多学者开始关注区域物流合理化问题。虽然实际运作中频频提出协同观念,但是通过整合区域物流资源．进而达到区域物流的资源共享、协同工作等问题的研究仍处于初级阶段．尚缺乏系统性的理论支持。因此。选取长三角区域作为研究对象,利用网格化管理理论构建物流资源的管理体系,并结合Arena仿真技术对长三角区域物流资源网格化管理体系进行研究。树立区域一盘棋．以确保长三角区域可持续发展的综合竞争力。     

长三角汽车工业集群竞争力的研究

本文在产业集群与产业集群竞争力的理论基础上,深入地调查和研究长三角汽车产业集群竞争力的现状。通过波特的钻石理论分析了长三角地区的汽车产业的竞争优势并提出提升长三角产业集群竞争力的对策建议。     

长三角、环渤海、珠三角经济圈的铁路物流效率研究

铁路物流业是我国的基础产业和战略性产业,为了解决长三角、环渤海与珠三角区域内部分城市中存在铁路物流效率不高的现象.通过选择铁路运输业从业者数量、铁路物流货运量、交通运输、仓储及邮政服务业增加值等因素作为其投入产出目标,采用三阶段DEA模型与对2014～2018年三大经济圈中各个城市铁路物流行业的效率情况进行了测算并以2018年铁路物流的综合技术效率、纯技术效率和规模效率为基础的技术目标进行聚类分析,研究结果表明:长三角地区的铁路效率领先于珠三角,并且珠三角地区中省市存在铁路物流资源投入浪费,建议珠三角地区应当因地制宜,精准定位限制区域物流发展的因素,制定符合自身特点的物流发展规划.     

中国装备制造业技术效率影响因素及提升策略

中国装备制造业技术效率具有典型的空间差异特征,这主要取决于区位生产要素禀赋、区域科技水平、所有制结构、市场结构、信息化水平和对外开放度等因素的不同。采用2005—2016年的省级面板数据,研究装备制造业的技术效率及其影响因素。结果发现:(1)技术效率正在呈现逐步上升趋势,区域之间的差异正在逐步缩小,中部和西部之间的差异大于东部和中部之间的差异。(2)各个细分行业的技术效率存在较大差异。(3)区域科技水平、市场结构、信息化水平和对外开放度对技术效率提升具有显著的正作用,所有制结构则对技术效率提升具有显著的负作用。     

长三角海洋文化产业协同发展战略研究

长三角海洋文化产业协同发展目标的实现,关键在于江浙沪三省市要对自身的海洋文化发展路径做出明确定位。而明确定位的前提条件是要分析影响路径选择的各项因素,具体包括自然海洋资源、海洋文化产业发展现状、海洋经济发展水平等。之后,在分析影响因素的基础上,各自找出海洋文化产业的经济增长极,如江苏省海洋生态文化景观业、上海市海洋休闲文化高端服务业、浙江省海洋休闲文化体验业。最后,通过遵循“竞争—协同—再竞争”协同发展路径、开展政产学研用相结合的海洋文化创新人才培养模式,跨地区打造人才孵化基地的方法,最终实现长三角海洋文化产业协同发展的战略目标。     

长三角城市群市场一体化与经济增长的互动效应研究

利用的面板数据,测定各市其市场一体化指数,1996-2018年长三角26市探讨市场一体化与经济增长的互动效应.结果 显示:近20多年来长三角城市群市场一体化水平呈波浪式上升趋势,其中安徽8市市场一体化指数最高,江苏9市次之,浙江8市最低;从城市群整体来看,市场一体化显著促进了经济增长,经济增长也显著促进了市场一体化,它...     

长江三角洲地区区域合作取得实质性进展

近年来,在经济快速发展的同时,以上海、江苏、浙江为主的长三角地区率先推进区域经济一体化进程,逐步形成了多种行之有效的协调形式,区域合作不断向深层次、宽领域迈进,为建立健全区域协调互动机制、促进区域协调发展作出了有益的探索.     

中国经济增长空间相关性研究——基于"长三角"与"珠三角"的实证

本文建立了两套回归模型:无空间相关变量的单向和双向固定效应模型;有空间相关变量的单向和双向固定效应模型。对比分析后得出的结论有:"长三角"和"珠三角"区域内部的确存在经济增长的空间相关性,"珠三角"区域内部经济增长的空间相关性略大于"长三角"区域,但两者在统计上并没有显著的差别;两个地区都存在经济增长的β收敛,但"珠三角"地区呈现出更强的收敛性;对于影响"长三角"和"珠三角"经济增长的因素,有些相同和不同点值得关注。     

成本费用利用率与地区产业结构升级——基于长三角16个核心城市的统计数据

在利用成本费用利用率和增加值率对长三角16个核心城市工业企业的投入产出效率进行测度评价以及运用区位商和摩尔结构转换值对长三角的产业分工、产业结构变动进行衡量的基础上,建立面板数据模型揭示长三角工业企业的成本费用利用率与产业结构变动之间的内在关联。结果显示:长三角地区存在低成本费用利用率现象,但这并未构成对长三角产业结构升级和产业发展的倒推力;一定程度的产业同构能够促使生产要素流向边际生产率高和比较利益高的行业或企业,从而有助于产业的合理分工、集聚和产业结构的升级。