临近既有线施工监测技术研究

通过对临近既有线的车站工程进行施工监测,控制既有线的变形,保证了既有线运营过程的安全。同时通过监测的信息反馈,及时报警,指导施工和调整施工工艺。文章对该施工监测情况进行技术总结、分析和研究,希望对类似工程的实施有所借鉴。     

地铁运营高架车站改扩建施工数值模拟分析

为研究扩建施工对既有高架车站结构造成的影响,文章以宁句城际轨道交通工程DS6-TA01标土建一工区2号线马群站改扩建为工程背景,通过数值建模的方法对紧邻既有车站及基坑的位移变形进行分析.结果表明:沉降差异对结构影响较小,最大拉应力出现的位置随施工阶段的进行而不断变化,但主要集中在一二层梁板与立柱连接部位附近.     

特殊地质超深超宽地下车站防水施工技术

在特殊地质及水文环境下，深基坑施工大规模的地下车站，其防水施工质量的好坏将直接影响到结构的使用性、耐久性、安全性。文章以广深港客运专线福田站主体施工为例，总结地下车站防水施工技术，通过介绍在施工过程中对不同部位采取不同防水技术措施，为类似工程提供参考。     

成都地铁九号线暗挖下穿既有地铁车站施工技术

文章依托成都地铁9号线暗挖下穿1号线既有地铁车站工程,全面阐述了复杂地质条件下暗挖下穿正在运营的地铁车站的主要施工技术和监控量测控制方法,重点对降水施工、超前支护施工、CRD法开挖工法以及既有车站桩基破除施工技术进行了介绍,可为类似工程提供参考。     

复杂环境下城市矿山法区间爆破施工的探讨

地铁建设期间,往往存在新建地铁线路区间隧道穿越城市既有公共建(构)筑物的情况,特别是在建筑物密集、交通繁忙、地下管线布设复杂区段采用矿山法修建地铁隧道时,有效减少拟建工程对既有建(构)筑物、城镇道路、地下管线的影响至关重要.已经完成交通枢纽附近修建时矿山法区间时存在下穿市政道路、管线、高铁高架等既有建构筑,如何在此种复杂环境下完成隧道开挖就是不得不研究的问题.本文以徐州地铁6号线预留工程暗挖(CD法)区间在所穿越的高铁信号楼、高铁桥涵、市政桥梁、箱涵等重要建构筑物的保护为研究对象.通过改进现有的测控办方法,通过优化爆破参数及既有爆破工艺,总体提上在确保地面地下建(构)构筑物安全的同时基础上按期完成了矿山法区间的开挖施工.最后总结出在中分化石灰岩中爆破振速衰减规律以供参考.     

城市地铁下穿铁路施工安全及沉降控制方法

依托地铁暗挖隧道下穿既有铁路的工程实例,对地下暗挖施工与地上铁路的安全影响进行了分析,根据铁路规程、规范对铁路轨道沉降的要求,总结采用地层加固措施可有效减小轨道沉降,对地层加固、暗挖施工、监测等方面提出了控制要求。     

地铁工程中地下连续墙施工技术

地下连续墙施工技术有很多优势,因此在地铁工程项目中的应用越来越多.本文首先针对地下连续墙施工技术的应用优势进行了详细分析与介绍,以某城市地铁3号线工程中的某一个车站为例,详细阐述了地铁工程中地下连续墙施工技术的应用情况,提出了确保连续墙施工质量的技术措施.最后从施工机械设备管理和施工过程规章制度制定两个方面阐述了确保施工质量和安全的管理措施.     

深厚软土地铁深基坑围护结构选型及综合措施与分析

文章结合武汉轨道交通8号线某地铁车站深厚软土深基坑设计的整个阶段,综合考虑深厚软土地铁深基坑围护结构选型涉及的多个具有代表性的环境因素:交通疏解、紧邻湖泊、临近地下建构筑物等,阐述深基坑围护选型的方法及确保安全实施所采取的综合措施;对深厚软土深基坑临近大型箱涵构筑物进行了开挖影响分析,并结合地区经验提出箱涵变形控制标准和安全保护措施。     

地铁PBA车站大断面倒挂井壁施工工法的应用研究

地铁工程倒挂井壁法多用于隧道区间临时竖井、暗挖车站临时竖井及区间联络通道处,长春地铁1号线一期工程长春火车南广场站车站PBA暗挖段受新建地下三层全盖挖逆作法长春火车站综合交通换乘中心南广场工程、地下一层既有春华商场地下人防改造影响,工期滞后先完成全盖挖逆作法综合换乘中心南广场工程和负四层地铁盖挖段车站结构后,再由车站小...     

新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术研究

目前,城市建设规模的扩大造成城市用地日益紧张,当地铁线路相互交叉,为了满足换乘需要,需要下穿既有地铁线路。暗挖地铁车站下穿既有地铁隧道工程施工难度较大、开挖量较高。文章首先对地铁隧道下穿既有地铁施工技术进行了概述,其次结合工程实例分析了地铁施工技术要点,最后对施工控制措施进行了总结。