导航电子地图中的路网经路等级设计方法

导航过程中的路径规划与引导,不仅关系算法,更取决于所用的路网数据.路网有诸多属性和关系,关系到路径规划速度和引导合理性的最重要特征之一就是经路等级,又称拓扑阶层.本文拟从路径规划的原理出发,引出导航电子地图制作中路网经路等级设计的必要性,继而给出经路等级设计的一般规则以及设计方法,最后通过北京、天津、重庆等多个城市路网经路等级的设计结果,验证了所提出的设计方法的可行性和合理性.     

导航电子地图中的路网经路等级设计方法

导航过程中的路径规划与引导,不仅关系算法,更取决于所用的路网数据.路网有诸多属性和关系,关系到路径规划速度和引导合理性的最重要特征之一就是经路等级,又称拓扑阶层.本文拟从路径规划的原理出发,引出导航电子地图制作中路网经路等级设计的必要性,继而给出经路等级设计的一般规则以及设计方法,最后通过北京、天津、重庆等多个城市路网经路等级的设计结果,验证了所提出的设计方法的可行性和合理性.     

规划路网场地整体分析思维在城市道路设计中的运用

在当前新时期背景下,我国城镇化建设进程呈现出显著提升态势,有效带动我国社会经济发展速度提升,然而在实际国情以及地形条件等因素影响下,各地区城市建设成果存在显著差异,尤其是道路交通基本工程建设方面,受城市地形限制,其路网呈现出明显弯曲、狭窄特征,其已经难以满足日益增长的交通量要求并限制城市继续发展。基于此,文章研究中将结合实际案例,探究规划路网整体性分析思维在城市道路设计中的应用路径。     

时变路网单车路径优化模型及算法

讨论了一类时变路网下单车辆配送路径优化问题,建立了基于时变路网以配送完成时间最早为优化目标的单车配送路径优化模型.存增加贪婪配送策略情况下,给出了车辆行驶时间满足FIFO规则的动态规划精确求解方法.数值算例验证了理论分析得到的结论.     

时变路网单车路径优化模型及算法

讨论了一类时变路网下单车辆配送路径优化问题,建立了基于时变路网以配送完成时间最早为优化目标的单车配送路径优化模型。在增加贪婪配送策略情况下,给出了车辆行驶时间满足FIFO规则的动态规划精确求解方法。数值算例验证了理论分析得到的结论。     

导航电子地图更新中的自动化技术研究

随着移动互联网技术的飞速发展,导航电子地图的应用不断普及,使用者对于地图导航的精准性要求越来越高,地图的现势性已经成为了衡量地图数据品质的关键指标.本文针对导航电子地图传统全量采集更新制作周期长,现势性鲜度更新慢的问题,通过AI自动化等技术,优化地图制作工艺,减少人工操作,全面提升导航数据更新鲜度.     

智能轮椅导航定位研究现状及趋势

智能轮椅是一种帮助行动不便人群的服务机器人。将机器人技术应用于电动轮椅,融合多种领域的研究,包括机器人视觉、机器人导航和定位、模式识别、多传感器融合及用户接口等。其中轮椅如何获取周围环境信息,实现准确定位和安全导航,是智能轮椅需要解决的中心问题,也是实现轮椅自主移动的重要环节之一。     

从行车路径看城市路网功能结构问题——以北京市为例

认为城市道路网络系统是一个有机协调的系统,必须有合理的功能等级结构和布局;利用GPS技术记录车辆出行的整个行驶过程,通过分析不同出行使用不同等级道路的比例,发现现实道路系统存在功能不清、效率低下的问题;在分析成因的基础上,提出了城市道路网络规划建设和交通管理建议.     

物理存储方式在导航电子地图数据存储中的应用探讨

伴随着全球电子信息技术的不断发展,大量的移动电子设备正在干扰着人们的视觉,改变着人们的生活.现代电子导航系统发展的关键是导航电子地图数据的物理存储.如何有效地管理和优化GIS海量数据的可视化是当前行业的瓶颈问题.基本问题在于GIS数据(尤其是地理数据)的访问格式和方式.通过对国内外各种导航卡数据格式的研究与开发,提出了...     

一种科学,实用,有效的城市路网交通容量计算方法

以沈阳市城市交通规划为例,阐述时空消耗概念下的路网交通容量计算方法和应用步骤     

基于电子地图网站盈利模式的探析

电子技术、信息技术、计算机技术、多媒体技术等的不断发展和革新,为空间信息的获取、传输、处理、分析与表达提供了创新动力和技术升级空间。电子地图作为空间信息的可视化产品之一,以不同层次的多种形式广泛应用于公众及各个行业领域中,从而得到了迅速的发展,并取得了巨大的成就。     

浅谈影响电子地图产品质量的因素

介绍电子地图产品的特点及与传统地图产品的区别,并对电子地图制作过程中影响产品质量的因素作了客观的分析。     

基于电子地图的城市配送线路设计

城市交通环境的变化,直接影响到城市配送的效率。利用电子地图、节约里程算法可以快速解决多辆车多客户的VRP问题。为达到对实际行驶线路的真实模拟,可通过百度地图确定超市(如家乐福-保龙仓)各门店及配送中心的位置与往返距离,并区分道路畅通状况、往返线路的差别,然后采用有向图中的节约里程算法进行车辆的调度。     

交通GIS道路评价以及导航的研究与展望

分析了交通地理信息系统相关的基本概念,对其GIS基本功能以及交通应用功能进行了划分。对于道路评价模块,列举了若干指标,从道路结构以及交通质量方面,对道路评价做了较详细的分析。正确及时地导航是解决道路问题的有力工具,本文结合高分辨率遥感以及国外实践,探讨了实时导航的实现问题。     

福建省公路网可达性研究

基于福建省区域系统的开放性,以县域为研究单元,采用平均旅行时间指标,利用TransCAD软件对福建省公路网的可达性进行计算,并分析可达性空间格局的特征。     

电子水准仪器的基本原理及应用

随着电子水准仪器的普及,使用者往往因为不了解其基本工作原理、性能,在工作过程中操作错误,保护不当。大大降低了电子水准仪器的真正工作效率。为了避免不必要的错误,本文对电子水准仪器的基本工作原理和日常操作过程中出现的问题进行细致论述,并结合具体工程项目行具体分析。     

基于BP神经网络的城市化水平预测方法研究

我国城市化水平一般是指居住在城市的人口占总人口的比例,它反映一个地区城市发展的水平,也反映了该地区国民经济整体发展水平。而城市化水平作为衡量一个国家和地区城市化的指标,城市化水平预测是将定性问题用定量结果表示出来,对其研究成为科学评价我国城市化水平的重要课题。经济发展水平与城市化水平的关系最为密切,其中关系的数学模型主要分为这三种类型,分别为线性关系、对数曲线关系和Logistic曲线关系,本文以广州市的人均GDP作为自变量,城镇人口比重数据作为因变量用这三种模型进行拟合分析,结果发现线性关系的拟合效果,最后利用BP神经网络预测结果与线性回归结果进行对比,得出BP神经网络的预测效果最好。