承压水砂层盾构钢套筒接收施工技术

盾构接收是盾构施工的关键工序,富水软土地层中,随着隧道埋深的增加,盾构接收的施工难度及风险也越来越大。本文根据天津地铁6号线承压水砂层中既有运营线地下三层车站盾构接收为例,采用"地面水泥系加固、站内钢套筒接收"的施工方法,安全、顺利地完成了盾构接收,确保了隧道和周边环境的安全,可为日后类似工程施工提供借鉴。     

含富水砂层条件下地铁中盾构机进洞施工技术

地铁盾构进洞接收施工是地铁盾构施工中的重点和难点,属于重大风险源,超过一定规模的危大工程,在地下3层车站的情况下,含有富水砂层的地质情况下接收更是风险极大。针对江苏省南通市富水砂层地区地铁隧道采用盾构法进洞接收的情况下,从地质情况、接收环境等方面介绍和分析,并采取针对性的措施,确保盾构接收的安全平稳。为以后类似地铁盾构法施工提供参考借鉴。     

南宁地铁盾构施工风险管理研究

南宁地铁盾构区间隧道主要经过富水的砂卵石地层,呈现出地下水位高、地层强度高、卵石含量高的工程和水文地质特点。文章针对南宁特殊工程和水文地质特点,从机械、施工操作、对周边环境影响三方面分析了地铁盾构施工存在的风险,提出了盾构施工风险防范的具体措施。     

富水上软下硬地层土压平衡开仓换刀施工技术研究

针对富水地层开仓换刀存在诸多不确定性因素的技术难题,本研究结合福州地铁6号线滨海新城站～壶井站区间盾构开仓换刀施工,通过对盾构近期掘进参数、工程地质、水文地质情况进行分析的基础上,提出了先进行盾构机防包裹保护、水泥砂浆置换土仓渣土填仓,施作盾尾止水环,再进行地表深孔注浆加固,确保开挖仓掌子面稳定的前提下;再常压进行刀具...     

富水砂卵石地层小半径曲线盾构纠偏技术研究

在电力盾构隧道施工领域,盾构纠偏已成为施工过程中的质量控制难点。这是由于电力隧道的特殊性,小半径曲线、S形曲线频繁存在。因此,在实际盾构施工掘进中,盾构机极易偏离设计轴线。文章结合长沙市万家丽路220 kV电力隧道项目的 150 m小半径曲线路径和富水砂卵石地层掘进工程实例,对富水砂卵石地层小半径曲线路径盾构纠偏施工技术进行了分析。     

关于复合平衡盾构设想

文章提出一种土压与泥水压力同时作用于掌子面,而有效平衡并控制掌子面压力,进而有效控制地层沉隆,保证盾构施工过更加安全有效的盾构概念;该种盾构主要以土压平衡模式盾构掘进,同时,可根据地层需要等进行纯土压或复合压力平衡掘进模式,使得该机型可有效应对于富水砂卵石地层、松散地层及上软下硬地层,该机型兼顾泥水盾构的低沉隆,且具有土压平衡盾构操作便捷、携渣能力强、工程成本低、污染小、场地占用小的优势。     

某市地铁盾构接收地面塌陷事故案例分析

某市轨道6号线潘林区间盾构接收过程发生地表塌陷、盾构机下沉.通过分析事故原因,总结软土地区盾构接收时的经验与教训,盾构接收时应保持至少每天一次监测,严密监控盾构姿态,发现异常,及时上报,及时处理;软弱富水土层接收时,严防围护结构出现鼓包现象,故应严格控制土压,保持出渣平衡,及时调整盾构姿态;克泥效工法对软弱土层加固起到良好的作用,提前注入克泥效,可降低软土掘进过程的风险.     

大型船坞工程湿法施工止水系统应用浅析

止水系统施工工法作为船坞工程中湿法施工最关键的技术之一,本文总结几座大型船坞湿法施工止水系统施工经验,就湿法施工止水系统的基床升浆止水、高压旋喷止水、帷幕灌浆止水施工工艺和要点进行综合阐述,以资借鉴。     

土压平衡盾构过富水砂层的施工参数选定与控制措施

南京地铁2号线一期工程茶亭站——莫愁湖站区间,采用盾构法施工。工程所处软土地层中比较难掘进的富水砂层,该地层水土压力损失快,易发生涌水涌砂等情况。结合工程实例介绍土压平衡盾构在富水砂层中掘进时采用的主要控制措施和施工参数。     

富水软弱地层浅覆土盾构掘进施工技术研究

文章以深圳地铁11号线11301-1标项目在深圳市城市主干道深圳大道下开展浅覆土盾构掘进施工经验为依托,针对复杂地面交通环境、富水软弱地层条件下浅覆土盾构掘进施工技术开展研究,分析了影响浅覆土富水软弱地层盾构掘进地面沉降控制的两个重要因素,并结合实际监测结果逐步确定同步注浆压力、同步注浆量和土仓压力等相关技术参数,在保证地表沉降可控的条件下,开展提升浅覆土掘进盾构施工效率的技术研究。     

富含地下水的全断面地层盾构隧道同步注浆技术研究

全断面硬岩地层具有较强的自稳性,盾构在该地层掘进过程中,施工安全风险较小,但是在施工质量方面的管控难度大幅度增加,尤其在富含地下水的全断面硬岩地层,传统的同步注浆质量无法得到有效保障,从而导致成型隧道渗漏、上浮等质量问题.本文结合深圳地铁14号线共建管廊工程施工案例,针对盾构在富含地下水的全断面硬岩地层掘进时同步注浆技...     

土岩组合地区富水砂层隧道施工注浆技术

本文从隧道工程施工质量不断提升的时代背景入手,对于土岩组合富水砂层隧道施工注浆技术中的技术管理与注浆材料、参数对比分析进行分析与研究.注浆工艺通过发挥浆体的粘合和密封作用,能够在很大程度上提高结构稳定性.本文首先简述了提升土岩组合地区富水砂层隧道施工注浆技术效果的重要性,同时结合香山2号隧道施工实际,分析了现阶段陇南地...     

地铁隧道盾构法施工安全风险管理研究

当前国内城市建设速度的持续增快,交通压力愈来愈高,为有效改善城市地铁交通状况,全国各地的地铁项目修建数量也随之增多.盾构法是地铁施工过程中较为常用的一种方式,因为所处的施工环境以及工艺技术都较为复杂,在施工期间存在许多危险因素,如果有关施工安全风险管控任务落实不到位,便较易产生安全风险.对此,本文重点探究了地铁隧道盾构...     

长沙地铁二号线盾构隧道下穿京珠高速公路施工地表沉降控制研究

长沙地铁二号线盾构隧道下穿京珠高速公路可能引起地层位移和路基沉降,影响高速公路的正常运营,施工风险大。根据实际条件,文章建立三维数值模型,采取数值模拟与现场实测相结合的方法来研究盾构隧道施工引起的地表沉降特征,提出了控制措施。实测显示隧道施工对于京珠高速公路的正常运营影响很小。     

斜井井筒过弱胶结含水粉砂层的施工方法探讨

本文针对斜井井筒过弱胶结含水粉砂层期间易冒顶等顶板管理问题,通过对施工方法和施工管理进行了探讨,提出了简洁有效的超前管控顶板及合理的施工方法,保证井巷安全施工。     

青岛地铁富水砂层段水平旋喷桩技术的应用

青岛地铁河~保区间有一段隧道处于富水砂层中,自稳能力较差,容易造成隧道突水、涌水和坍塌情况。通过施加水平旋喷桩,对地层进行改良,克服富水砂层自稳能力差的弱点。本文重点阐述了水平旋喷桩的加固原理、工艺及加固效果,为类似工程提供经验,对富水砂层中隧道的开挖具有一定的指导意义。     

采空区探放水综合技术浅析

据统计,老空透水事故占煤矿水害事故的30%以上,因此探放水工作对于煤矿安全生产至关重要。结合山西三元煤业股份有限公司防治水工作经验,针对矿井采空积水,融入多项技术手段,进行综合治理、有效疏放,是具有一定的推广和应用价值。     

地铁列车站台精确停车辅助系统研究

随着轨道交通管理技术与手段提升与加强,更加提倡运营管理与行车组织精细化管理。列车停靠的精确度直接影响列车运行组织的质量和安全性,也影响乘客乘车的舒适性。文章分析了列车停站误差原因,创新性地提出了一种地铁列车站台精确停车的辅助系统,分别针对ATO模式和手动模式下的列车停靠问题给出了相应的解决方案。当列车处于ATO模式,系统在列车制动模块中充分考虑因乘客上下车而动态变化的车厢质量;当列车处于手动驾驶模式,在站台上设置辅助进站引导系统,根据列车运行位置与速度,及时向司机显示最佳进站速度(定速点)。通过以上两个解决方案,实现辅助地铁列车站台精确停车,从而减少列车延误风险。     

稠油开采中小型接转站的流程改造措施及效果

目前,我国大部分油区均发现了稠油油藏,且储量相当丰富,稠油的特点是高密度、高粘度、高胶质,在常温下,该油品流动性相当差,因而稠油的地面输送成为一个难点,由于其物性的特殊性,稠油的输送方式多数采用掺热水降粘的输送方法。但因采用掺热水降粘输送方法的管理工作量大,对水质的要求比较高,由于稠油开采中不可避免的含砂及工艺上的不完善,造成接转站内设备磨损腐蚀严重,返修率高,增加成本。针对这一问题,本文阐述通过对接转站原有的流程进行改造,可以在很大程度上改善这一问题。