基于二元决策图的地铁施工安全风险分析

对地铁施工风险事故产生的原因进行分析,首先绘制故障树分析(FTA),在此基础之上建立二元决策图(BDD)结构,对地铁施工安全风险进行定性和定量双重分析.通过遍历BDD结构,计算得出风险事故率和基本事件重要度两项评价指标.为了简化逻辑运算,通过计算机编程代码来实现,有效避免了故障树分析中的组和爆炸问题.依据所得数据,项目部安全管理人员可以确定引发事故的关键因素,制定针对性较强的控制措施,较大程度上避免后续类似风险事故的发生.     

企业谋人的决策与风险分析

企业在激烈的市场竞争中要想生存与发展,核心专长人才的获得至关重要。本文在分析企业谋人动因的基础上,探讨了企业在谋人时作出的各种可能性决策以及所面临的风险,旨在帮助企业成功获取人才。     

地铁盾构施工的安全风险管理

地铁轨道交通是缓解我国地面交通日渐拥挤的最好解决办法.地铁施工时盾构法是常见方式,但是盾构法在使用过程中也潜藏着多种安全风险因素,结合实际情况发现,做好安全风险管理对减少事故发生率有积极作用.基于此种情况研究地铁盾构施工的安全风险管理有现实意义.     

工程成本风险分析与敏感性评价——基于BP模型

站在工程项目管理的角度,文章从业主、施工单位、设计院和监理四个项目相关方出发,分析各方不当行为对工程项目成本所产生的影响,找出形成工程项目成本风险的因素,并建立工程成本风险故障树模型,通过人工神经网络BP算法对工程项目总成本风险进行评价,确立造成工程项目总成本风险的敏感因素,为项目管理人员有效防范工程项目成本风险提供参考依据。     

浅谈跨文化沟通的情境分析维度与决策四象图

本文分析了跨文化沟通情境分析的必要性和重要性;提出了信息性质、信息发出者、现场环境、信息接收者四个跨文化沟通情境分析的维度;做出了跨文化沟通情境分析检查清单;做出了跨文化沟通决策四象图;分析了跨文化沟通决策的四种情况:在有利的情境下进行沟通,在不利的情境下进行沟通,在有利的情境下不进行沟通,在不利的情境下不进行沟通;并说明了该决策的情境性.     

基于FTA的快速公交系统运营风险研究

近年来,快速公交系统的建设速度及数量逐年递增,为使其运营达到预期目标,需要找出导致运营失败的关键因素。采用故障树分析方法,根据快速公交系统的特点,建立快速公交系统运营风险因素模型,通过求解底事件的结构重要度,确定各因素对运营失败的影响程度,提出相应的控制措施。结果可为其他准备建设快速公交系统的城市提供借鉴,对项目的成功运营具有一定指导意义。     

基于故障树-层次分析法的脚手架坠落风险分析

针对施工现场作业人员从脚手架坠落事故频发的问题,利用故障树对引起风险的因素进行识别,再用层次分析法对该风险进行估计与评价,最后有针对性的采取相关措施对作业人员从脚手架坠落这一风险进行管理、控制及预防。     

地铁运营风险分析与强化安全管理的思考

从国内国外地铁运营所发生的事故来看,其安全风险不容忽视,而这些风险又可以分为系统性风险和非系统性风险,需要根据不同风险的特征积极采取措施,强化风险管理提高安全管理水平。     

基于模糊物元分析的战时野营保障方案优选决策方法

在分析影响野营保障效果的几种因素的基础上,引入模糊物元分析,建立了保障优选决策模型,并通过实际应用,验证了该模型的可行性。应用模糊物元分析能够做到优中选优,为保障决策提供理论依据。     

地铁施工邻近管线安全风险管理工作探讨

文章首先简要阐述了地铁施工的特点及邻近管线安全风险管理的重要意义,在此基础上对地铁施工邻近管线的安全管理措施进行论述。期望通过本文的研究能够对地铁施工中邻近管线安全性的提升有所帮助。     

地铁建设项目土建施工风险管理分析

本文主要对地铁建设项目土建施工过程中存在的风险点进行了分析,并据此提出了相应的风险管理方案,希望能够为地铁建设项目土建施工的有序开展提供帮助.     

地铁隧道盾构法施工安全风险管理研究

当前国内城市建设速度的持续增快,交通压力愈来愈高,为有效改善城市地铁交通状况,全国各地的地铁项目修建数量也随之增多.盾构法是地铁施工过程中较为常用的一种方式,因为所处的施工环境以及工艺技术都较为复杂,在施工期间存在许多危险因素,如果有关施工安全风险管控任务落实不到位,便较易产生安全风险.对此,本文重点探究了地铁隧道盾构...     

基于WBS-RBS结构的地铁施工风险研究

首先,根据国内地铁建设的现状侧面,阐述施工风险研究的必要性;其次,结合近年来地铁施工事故的分析,说明WBS-RBS结构分解的具体过程,并在此基础上提出兼顾概率、损失、可控性三大特征的地铁施工风险评价模型;最后,介绍了如何运用AHP方法确定WBS结构之间的权重关系,以及简化F-ANP方法确定RBS结构之间的权重关系,对传统计算方法进行了一定的创新与改进。     

基于人的不安全行为的地铁施工安全管理研究

本文针对这一现状,从地铁施工中人的不安全行为的发生机理及个体因素与组织因素的相互关系入手,基于反应性制约论、强化理论、社会学习论分别对人的不安全行为的管理提出可行性建议。     

地铁工程施工安全质量管理措施分析

地铁工程在施工过程中涉及到的工序较复杂,专业较多,技术难度大,且大多位于市区内,地下工程不可预见性较大,安全质量管理工作具有一定难度,地铁建设工程五方责任主体(建设、勘察、设计、施工、监理)的管理和技术人员都需要加强安全质量管理.本文将先说明地铁工程安全质量管理的现状和问题,分析其中的原因,提出安全质量管理措施.     

地铁工程施工安全质量管理措施分析

地铁工程在施工过程中涉及到的工序较复杂,专业较多,技术难度大,且大多位于市区内,地下工程不可预见性较大,安全质量管理工作具有一定难度,地铁建设工程五方责任主体(建设、勘察、设计、施工、监理)的管理和技术人员都需要加强安全质量管理.本文将先说明地铁工程安全质量管理的现状和问题,分析其中的原因,提出安全质量管理措施.     

地铁工程施工安全质量管理措施分析

地铁工程在施工过程中涉及到的工序较复杂,专业较多,技术难度大,且大多位于市区内,地下工程不可预见性较大,安全质量管理工作具有一定难度,地铁建设工程五方责任主体(建设、勘察、设计、施工、监理)的管理和技术人员都需要加强安全质量管理.本文将先说明地铁工程安全质量管理的现状和问题,分析其中的原因,提出安全质量管理措施.