汽车制造业实施循环取货物流模式现状与展望

基于对循环取货运输模式在汽车制造业应用的相关文献的研究与国内外案例的研究分析,概括了国内外对汽车制造业实施循环取货模式的研究进展,总结了循环取货方法在国内外汽车企业的应用分析成果,对已有相关研究进行了评述,指出已有研究中的不足和缺憾,提出了解决问题的思路和方法,对我国汽车制造业循环取货运输模式的系统的理论、方法和运行模型的进一步研究提供了借鉴.     

离散型制造企业供应物流中的循环取货管理模式及实施条件

为进一步降低离散型制造企业供应阶段的物流成本．通过对离散型制造企业供应物流现行模式的考察,提出了采用循环取货管理模式,并对其优越性进行了比较分析,阐明了该模式的实施条件,最后提出实施循环取货管理模式对应注意的若干问题。     

循环取货方式在上海通用汽车的实践与应用

本文着重介绍Milkrun循环取货方式在上海通用汽车有限公司的规划及实施,以供汽车制造业物流同行共同研讨、借鉴和建议.     

汽车企业入厂物流循环取货模式应用分析

本文以上汽通用五菱汽车股份有限公司为例,分析了其入厂物流的现状及问题,对采用入厂物流循环取货模式解决方案进行了可行性研究,并提出了实施Milk-Run存在的困难及对策建议。     

中日韩拟建“循环取货”物流提高运输效率

6月8日,韩国知识经济部在"第11次经济政策调整会议"上发布了"提高汽车零部件全球竞争力的方案"报告,该报告以韩中日三国汽车厂商将联合组建"循环取货"(Milk Run)物流体系为核心,力求大幅提升运输效率。所谓"循环取货",指的是公司派车辆到相关供应商处提货,该配送模式借鉴牛奶配送的模式,因此被称为"Milk Run"。循环取货的好处是可以及时供应零部件,中间不经过库     

汽车零部件取货物流中的包装标准化

取货物流(Milk run)在汽车零部件物流行业应用较多.实现取货物流的基础是采用标准化的可循环使用的托盘与物流容器系统.     

汽车零部件循环取货车辆路径优化研究

在现代汽车制造企业中,循环取货模式在零部件配送中得到越来越广泛的应用。文章针对汽车零部件循环取货特点．建立车辆路径优化模型,并提出了结舍扫描法和禁忌搜索法的两阶段求解算法,将车辆路径问题转化为多个旅行商问题,降低了算法的复杂度．     

基于循环取货模式的A公司入厂物流管理优化研究

进入21世纪以来,我国己经逐步成为汽车生产和消费大国。大众、通用等国际汽车巨头纷纷落户中国,国内汽车厂家也都加快发展步伐,我国的汽车产业己经进入了竞争空前激烈的时代。汽车物流公司在此过程中优化改善传统的入厂物流模式,达到提升竞争力,巩固与主机厂的战略联盟,并降低运营成本的效果。文中研究的A公司所要解决的几大问题包括：路径选择不当、配载率较低、循环取货缺少事前事中事后的协同机制。最后结合A公司实例对方案进行实施,并通过建立循环取货决策系统整合两大模块进行验证,取得了令人满意的效果。     

汽车零部件入厂物流优化问题研究现状与趋势

汽车零部件入厂物流优化问题一直是汽车物流研究领域的难点和热点。由于零部件入厂物流在总物流成本中的较大占比,所以至今以来国内外学者不断提出多种汽车零部件入厂物流优化问题和解决方法以降低物流成本费用。为了进一步梳理国内外研究现状,对取货模式分类、管理、运作、优化等入厂物流取货模式问题进行了总结分析,并重点介绍了当下的热点取货模式——循环取货(Milk-run)。然后从需求拆分、成本目标优化等角度对车辆路径优化进行较为全面的综述,最后对本领域一些新的研究方向进行了展望。     

汽车零部件循环取货模式的物流成本优化分析

根据国外汽车行业中先进厂商的经验,将供应物流外包给第三方物流企业,以循环取货模式设计优化的运输路线进行零部件配送,可以有效地降低运输费用,同时可以减少供应商的资金占用压力和租用临时仓库的成本支出,从而降低整个供应链的成本。基于这一点,现将对循环取货模式在汽车零部件供应物流中的应用问题进行全面而系统的探讨。