创新——中国汽车工业发展的关键

随着新世纪的到来,国际汽车市场竞争日趋激烈,并出现了新的趋势,那就是创新.谁掌握了新知识、新技术、拥有了创新人才,谁就可能在竞争中取胜.国内外业者深切地感受到,这将是进入新世纪以来的一场汽车工业史无前例的战争,一场争夺最新知识、创新人才、全球市场和发展空间的战争,它决定着汽车工业未来的命运,牵动着中国汽车工业发展的神经.     

解读我国汽车企业战略发展与选择

一、我国汽车企业战略的发展历程我国汽车企业的战略与汽车行业发展密切相关,也经历一个从无到有的发展过程。在计划经济时期,企业的生存、发展完全由国家统一规划和安排,战略对于企业来说,根本没有存在的必要,企业只考虑完成政府的计划就行了。改革开放后,西方企业逐步进入中国,随着它们的进入,既带来了竞争,也带来了各种先进的管理思想,战略管理也开始进入我国汽车企业视野。战略管理思想在我国出现并逐步被我国汽车企业所接受,其发展也经历了如下历程:1、第一阶段(1978年以前):无战略阶段完全的计划经济时代,汽车企业的一切运作完全由政…     

入世后中国汽车工业发展十大趋势

中国已经入世。受入世影响最大的中国汽车产业将如何发展，成为国人关注的一个焦点。 作为一直关注中国汽车产业的欧洲最大的管理咨询公司──罗兰·贝格国际管理咨询公司前后耗时四个月，共调查访谈了在国内的十家整车制造商和九十家零部件供应商的主要负责人，根据访谈的结果     

信息化带动我国工业实现跨越式发展的对策思考

工业化是信息化的物质基础和主要载体,信息化是工业化的提升动力和推动“引擎”。以信息化带动工业化,用现代信息技术进行管理创新、机制创新、科技创新,实现我国工业跨越式发展。     

科技创新引领企业快速发展——江南工业集团有限公司

<正>江南工业集团有限公司始建于1952年,隶属于中国兵器工业集团公司,是同时保留军品科研和生产双重资质及能力的重点保军企业和国家唯一的大口径弹全备弹研发、生产企业。在国防科技工业大变革过程中,江南机器始终将"科技引领、自主创新、建设创新型企业"作为科技创新的主旋律,焕发激情,迎难而上,主动作为,通过自主创新和广泛的产学研军合作,努力建设创新基础平台,不断完善创新机制体制,有效开展资本运作等,使公司的经济运行一直保持稳步、快速、强劲的发展态势。     

国际汽车标准法规及其对汽车工业发展的作用

汽车是受管制很强的产品,但 商家有自主设计的权利。汽车有100多年的历史,德国曾推出了全国性的汽车法规体系,后来变成欧盟范围内的法规,由欧盟推行到各个国家。1998年,欧盟出台了一项新的法规,涉及到碰撞问题;1992年涉及减少排放、污染等问题。美国的法规是与欧盟同步进行的,无所谓前后,都是相似的,一些标准基本上同时推行。     

加入WTO后的中国汽车工业战略竞争构想

中国加入WTO,将使中国汽车工业的战略竞争格局发生根本性的改变,强小的中国汽车工业如何迎接世界级强大汽车工业集团的挑战,在融入全球汽车工业的新的竞争格局中,中国汽车工业如何制定看书的发展战略,迅速发展壮大,值得我们认真的研究和思考。     

浅谈我国汽车工业发展现状及对策

我国汽车工业发展五十多年来,汽车工业已实现了一个跨越式的发展,汽车工业进入了一个快速增长期.2007年全国汽车产量为888.24万辆,同比增长22.02%,销量为879.15万辆,同比增长21.84%,整个汽车行业维持景气运行.当前,汽车工业已逐步成为我国的经济支柱产业,在拉动内需消费的国家政策下,国内汽车工业将仍将快速发展.中国已于2001年12月11日正式加入WTO,这就意味着中国必须按照WTO的游戏规则,参与国际竞争与国际合作.文章首先分析了当前我国汽车工业的发展现状,并结合当前实际就发展的不足之处提出了相应对策.     

加强技术改造 推动科技创新 努力促进奉贤工业经济快速发展

邓小平同志指出,科学技术是第一生产力。近年来,奉贤工业企业的技术改造、科技创新工作在县委、县政府的正确领导下,在上级有关部门的指导下有了长足的进步,已经驶入了一个良性循环快速发展的轨道,初步形成了“政府作指导、企业为主体、全社会参与”的积极氛围,逐渐显现出其旺盛的内在生命力,为加快和推进全县工业经济发展增添了强劲的动力。今年上半年,奉贤工业经济提前实现了“双过半”,产、销、利增幅创出了历史新高。1－7月份完成工业总产值155．22亿元,与去年同期相比增长23．2％;实现销售收入130．24亿元,同比增长23．61％;实现利润5．80亿元,同比增长120．74％。众所周知,工业生产之所以能够取得上述成绩,都离不开全县上下狠抓了招商引资;都离不开工业系统不断地大力开展技术改造和科技创新工作。     

汽车工业发展新特点

目前，世界汽车工业的发展出现，汽车产业的全球性联合重组步伐加快，技术创新能力成为竞争取胜的关键，采用平台战略、全球采购、模块化供货方式已成趋势。汽车产业的全球性联合重组步伐加快。进入２０世纪９０年代以来，由于全球汽车生产能力过剩，安全、排放、节能法规日趋严格，产品开发成本、销售成本大幅度提高，促使汽车工业全球性产业结构调整步伐明显加快，汽车跨国联盟已成为世界汽车工业发展的潮流。戴姆勒与克莱斯勒合并，雷诺和日产联手，福特收购沃尔沃轿车，通用控股日本五十铃、铃木和富士重工等，基本形成了年产４００万辆…     

技术创新理论对我国航天科技工业发展的几点启示

本世纪70年代末,随着世界经济形势的变化,特别是国际竞争的加剧,在西方工业发达国家的科技政策中,第一次出现了一些专门旨在促进技术创新的政策。步入80年代,世界上许多国家开始把技术创新作为医治经济疾病的良药,或作为振兴经济的法宝,从而形成了一股推动技术创新的世界潮流。技术创新的魔力就在于对经济发展所具有的决定性和革命性的作用。本文剖析了技术创新理论的内涵,并由此得出了对中国航天科技工业发展的几点启示。     

我国汽车工业国际竞争力的实证

在国际市场上,国家间的竞争表现为各个国家的产业在国际市场上的实力较量,产业国际竞争力是一国国家核心竞争力的具体表现.全球产业结构的调整表现为第一、第二产业比重下降,第三产业比重上升,但是各国发展的实践证明,制造业仍然是国民经济发展的最重要的源泉,即使是在发达国家,支撑其强大国际竞争力的仍然是制造业.因此,产业的国际竞争力要以制造业为根本.我国目前处于工业化中期阶段,更应该将提升制造业水平作为国家发展的重点.汽车工业是很多工业化国家重要的制造业部门之一,占据了国民经济的重要地位,汽车工业又是在国际市场上竞争较为激烈的产业之一,在一定程度上反映一国工业发展水平.从我国工业发展的现实出发,发展汽车产业,提高汽车工业的国际竞争力,对提升我国制造业水平以及参与国际竞争都具有重要的意义.     

国际汽车标准法规及其对汽车工业发展的作用

自从一百多年前第一辆汽车在路上行驶以后,安全、环保等方面的汽车法规也很快随之产生,而且这些法律规章当时仅应用于各国内部。在这之后,当汽车成为可以跨越国界的国际化商品之后,对于标准化、国际化的汽车法规的需求日益强烈。上世纪六七十年代诞生了世界上第一个被广泛接的国际化汽车法规。这个法规系统后来得到了长足的发展。今天,一套成熟的国际化汽车法规系统以及相关的认证机构已经在世界上很多国家和地区建立起来。尽管汽车的保有量和总行驶里程持续高速增长,但法律规章体系本身也在不断更新、修正,从而跟上不断进步的科技。它将对人类环境的保护提高到一个很高的水平上,从交通事故的数字统计上已经可以看到它给我们带来的好处。未来的法规应在科学研究的基础之上更加合理,更加注重国际协调。中国应该更多、更主动地参与到国际组织(如UN WP29),制定新法规的工作中去,从而实现用户,环境和汽车工业的共同利益。     

我国民族汽车工业发展路径分析

2016年民族汽车品牌实现了销量上和知名度上的双丰收,本文意在解读我国民族汽车品牌的经营之道,分析民族汽车品牌崛起中仍面临的诸多问题并探索解决方法,以期为我国民族汽车工业的发展提供一些有益的参考。